Mielestäni oikeasta etupyörästä kuuluu kolahduksia. Äänen saa parhaiten esille jarrua nopeasti pumppaamalla, mutta joskun myös kuopissa kuuluu kolahdus ja joskus liikkeelle lähdettäessä. Olisiko mahd. joku nivel ?? Pyörää käsin ravistamalla ei tunnu mitään.
Berlingon kolina
Citro man
102426
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Veikkaisin koiranluita. Ovat tyyppivika, anteeksi ominaisuus. Itse vaihdoin jossain 45 tkm kohdilla, eli alkuperäiset eivät kauaa kestäneet.
Koiranluut sijaitsevat kallistuksenvaimentajat päissä ja ovat n. 30cm pitkiä tankoja. Molemmissa päässä mutteri. Varsin halpoja (35e/kpl?) ja helppo vaihtaa itsekkin.
...saattaa olla murtunut, päästää vakaajatangon kolahtelemaan. Mulla ko. hela meni uusiksi n. 40.000 km:n jälkeen.
Ne koiranluut ovat mun yksilössä olleet kestäviä, mittarissa on 170.000 km eikä vielä tunnu/kuulu mitään klappia.
"koiran luiden" vaihtoa. Uskomatonta... No jaa... olipa niitä 850 volvoja joskus,mihin vaihdettiin ensimmäisiä 250000km kohdalla. Tosin sen jälkeen kun se vaihdettiin se olikin jo 20tkm taas väljä. Niin se laatu muuttuu,kun tehdään halpaa paskaa.
tosin silloin partner vaihtui uuteen, en tiedä onko seuraava omistaja joutunut Koirtanluun vaihtohommii, miten ne saa rikki?
itsellä ollut partner alla vuodesta -99 kilsojaki tullut yhteensä lähes 300tkm, eikä ole vielä sattunu kohalle..pitänee koputtaa puuta :-)
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=565&posting=22000000009293893
Partnerissani oli vastaavanlaista kolinaa ja se poistui kun vaihdatutin raidetangon päät. Ensin vaihdoin "koiranluut", mutta se oli turha toimenpide (ei onneksi kallis eikä vaikea juttu).
Nostin pyörän ylös ja ravistelin. Kuormittamattomana klappia tuntui olevan sekä vaaka, että pystysuunnassa. Voisiko laakerissa olla väljää, ei tosin ääntele mitenkään, niinkuin kulunut laakeri tahtoo tehdä ???
mulla meni kesän mittaan molemmat etulaakerit (n. 120tkm) Ei se jyrinä kovin voimakasta ollut. Sitten vaihdon jälkeen toisen laakerin pääpultti löystyi / jäi löysälle ja kolisi melkoisesti. Sen kun kurautti kireälle niin kolina loppui ja löysä hävisi.
En ole tekniikan miehiä, mutta voisiko nimenomaan tuo pääpultti (siis se keskiö) löystyä omia aikojaan ja aiheuttaa kolinaa?
Keväällä vaihdettiin vasemman puolen laakeri (130000 km), mutta oikealle puolelle ei tuolloin koskettu. Jarrulevyt molempiin puoliin kyllä vaihdettiin tuolloin. En tiedä tarvitseeko silloin pääpulttia avata. Eikös se ole muuten sokalla kiinni, ettei päse aukeamaan itsekseen ???
kuten mainittu, en ole tekniikan miehiä...
Mulla vaan katsastussetä sanoi että se pultti on löysällä ja että ei tuosta nyt haittaa ole... (kolinan olin kyllä huomannut itsekin). Ilmesesti siinä ei pyörä ollut putoamassa kun otti noin lunkin asenteen. Sokasta tai vastaavasta korkeamman tekniikan laitteesta en tiedä
Vein sitten auton sinne missä laakeri vaihdettiin ja korjaamon setä irrotti pölykapselin ja otti perkeleellisen paineilmavääntimen ja surautti keskiön pultin tiukalle. Eikä kolise enää.