olen katsellut kakkosauton päivittämistä vähän uudempaan eli tuollaiseen 1999-2002 malliseen.
Ilahduin kun huomasin että uutena hävyttömän kallis Alfa 156 on käytettynä menettänyt arvostaan jo sen verran että tuollainen alle 150tkm ajettu 1.8TS mahtuu ainakin 1999-2000 mallisena hintahaarukkaani.
Printtasin nettiautosta ja kepöstä useammankin lupaavan yksilön ja soittelin näitä läpi mutta valitettavasti vasta ensimmäisessä näytössä tajusin järkytyksekseni että olin olettanut niin automaattisesti tämän hintaluokan autoon kuuluvan AINA ilmastoinnin etten ollut kysynyt sitä keneltäkään ja sehän puuttuu lähes jokaisesta!
Minä vuonna ilmastointi on tullut vakiovarusteeksi kaikkiin Alfoihin ja mistä #"¤!#"¤!#" on oikein kaivettu vielä 1999 joukko hulluja jotka ovat jättäneet 30k€ autosta pois tonnin ilmastoinnin??
Vaihtoautoliikkeet eivät enää edes suostu ottamaan ilmastoimattomia vähänkään kalliimpia autoja koska niitä ei kukaan osta (mikä selittääkin sen miksi kaikki käytetyt 156:t olivat myynnissä yksityisillä) enkä minäkään edes harkitse sellaista koska ilmastoituja autoja on tuossa ikä- ja hintahaarukassa tarjolla jo pilvin pimein.
Ilahduin kun huomasin että uutena hävyttömän kallis Alfa 156 on käytettynä menettänyt arvostaan jo sen verran että tuollainen alle 150tkm ajettu 1.8TS mahtuu ainakin 1999-2000 mallisena hintahaarukkaani.
Printtasin nettiautosta ja kepöstä useammankin lupaavan yksilön ja soittelin näitä läpi mutta valitettavasti vasta ensimmäisessä näytössä tajusin järkytyksekseni että olin olettanut niin automaattisesti tämän hintaluokan autoon kuuluvan AINA ilmastoinnin etten ollut kysynyt sitä keneltäkään ja sehän puuttuu lähes jokaisesta!
Minä vuonna ilmastointi on tullut vakiovarusteeksi kaikkiin Alfoihin ja mistä #"¤!#"¤!#" on oikein kaivettu vielä 1999 joukko hulluja jotka ovat jättäneet 30k€ autosta pois tonnin ilmastoinnin??
Vaihtoautoliikkeet eivät enää edes suostu ottamaan ilmastoimattomia vähänkään kalliimpia autoja koska niitä ei kukaan osta (mikä selittääkin sen miksi kaikki käytetyt 156:t olivat myynnissä yksityisillä) enkä minäkään edes harkitse sellaista koska ilmastoituja autoja on tuossa ikä- ja hintahaarukassa tarjolla jo pilvin pimein.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Nuo 1.8 Superit olivat varsinkin Sportwagoneina kovin suosittuja. Vuosituhannen vaihtessa monissa tuon hintaluokan peleissä oli ilmastointi jo vakiona, mutta tuo Super haluttiin puristaa hinnaltaan mahdollisimman alas, jotta kauppa kävisi.
Kyllä niitä ilmastoitunakin löytyy, varsinkin isompikoneisina. Itselleni kelpasi ilmastoimaton: halusin Alfa Romeon, en niinkään ilmastointia.
Onpa keskuudessamme edelleen ihmisiä, jotka eivät ilmastointia halua. Eräs esimerkki on sydänjuuriaan myöten automies oleva enoni, joka joka toinen vuosi päivittää Volkkari Polonsa uuteen: Ei missään nimessä ilmastointia.
Hän on myös esimerkki ihmisestä, joka Alfaan ei koske kirveelläkään: "Emmä semmosia fiiatteja..."
t. nimim. Ilmastoidulla Alfalla ajava
Mistäpäin olet? Mulla on 156 1,8 koneella,2001, ajettu 128 tkm, jakohihna vaihdettu, siis tämä kallis huolto joka on tehtävä 60 tkm välein. Hyvin pidetty kaikin puolin ja on ilmastoinnilla varustettu, kiinnostaako? Olen laittamassa sitä kohtapuolin myyntiin joka tapauksessa syksyn aikana.Laita puh.numerosi tai sp.osoitteesi niin voidaan keskustella aiheesta lisää.
Liikkeissä olen katsellut tuollaisia 2000-2001-malleja joista ilmastoinnilla tupla-aluilla sun muilla härveleillä huudetaan alle 150tkm ajettuina pk-seudulla halvimmillaan 12500-13500€ hintoja.
Varsinkin ns. merkkiliikkeissä tunnutaan jo renkaanpotkimisen jälkeen vihjaavan että "kannattaa tehdä tarjous" joten pyynti ei ole sama kuin myyntihinta. En ole lähtenyt vielä koittamaan kepillä jäätä koska haluan ensin muodostaa selvän kuvan siitä mitä saa ja millä hinnalla.
Ostan tietty mieluummin yksityiseltä hyvän huoltohistorian omaavan auton suoraan ajosta jos hinta on kohdallaan mutta liikkeen vastuu käytetystä autosta on vähän toista luokkaa ja samoin oston helppous joten täsmälleen samanlaisesta autosta maksan liikkeessä sovinnolla ehkä tonnin enemmän.
Autoa näkemättä en mene tämän tarkemmin haarukoimaan sitä millaista hintaa olisin valmis maksamaan myymästäsi autosta mutta kuulostaako siltä että ollaan oikeissa summissa?
(ihan vaan vihjeeksi että muutamilla yksityisillä näyttää merkistä riippumatta olevan hieman optimistinen käsitys autonsa hinnasta. Tässäkin hintaluokassa heittoa voi tulla jopa 3-6 tonnia...)
Kyllä pyytää voidaan huimia summia, mutta realistinen pitää olla.Hintahaitari näillä on 17-13.000 välillä, varustetasosta riippuen.
Liikkeet laittavat ilmaa hintaan 3000 - 5000 euroa, kattaakseen riskinsä. Sen verran kannatta tinkiä yksityiseltä ostettaessa... Tai siis sen varran laittavat päälle, kun ovat ottaneet käytettynä vastaan ja antaneet hyvityksensä. Alfan kanssa kannattaa olla tarkkana, jos ostaa yksityiseltä. Jos/kun vikoja tulee, korjaaminen on kallista, johtuen hyvien huoltopaikkojen harvasta lukumäärästä ja varaosien kalliudesta. Ellei sitten halua korjata itse...
Vuoden 2000 Superissa ei ilmastointia vielä ollut vakiona. Olisi maksanut 12000 mk eli siis 2k€. Aika kallis lisä.
Tai no joo, ymmärrän kyllä että Alfa oli valmiiksi niin kallis auto että monen rahat eivät oikeasti riittäneet siihen karvalakkiversioonkaan joten puuttuvaa paria tonnia ei kertakaikkiaan enää ollut varaa ottaa enää velaksikaan.
Mutta vaikka 2k€ on aivan päätön hinta ilmastoinnista vuonna 2000 jolloin tuo alkoi olla vakiona jo nissanmicroissakin niin kyllä sai hullu olla jos laittoi kuitenkin autoon melkein 30k€ ja varmisti että muutaman vuoden kuluttua monet liikkeet eivät edes suostu ottamaan sitä vaihdossa mihinkään hintaan ja nekin joille ilmastoimaton kelpasi, pudottavat hyvitystä taatusti 5-6k€ ilmastoituun verrattuna.
Tänäkin päivänä on myynnissä uusia autoja, joissa ei ole ilmastointia ja vuonna 2000 niitä oli enemmistö.
Eikä se ilmastointi todellakaan ole mikään must vähän yli 10 000 euron käytetyssä. En minä ainakaan käyttyä autoa valitse sillä perusteella, onko siinä ilmastointi vai ei. Jos on, niin hyvä, jos ei. Muut asiat ratkaisevat. Uutena 2000 euron lisävaruste nostaa viiden vuoden päästä käytetyn hintaa 500 euroa, ei 5000 euroa.
jossain viiden kuuden tonnin autoissa voi vielä olla kuten sanoit semminkin kun niissä ilmastointi on vielä harvinaista herkkua ja nostaa hintaa kohtuuttomasti auton kuntoon nähden.
Mutta vähänkin uudemmissa yli kymppitonnin autoissa tilanne on tänä päivänä se että ilmastoimaton auto on täysin toivoton myydä eivätkä monet liikkeet suostu ottamaan sellaista lainkaan vastaan vaan kertovat kohteliaasti että "vaihtoauto kannattaisi sitten myydä suoraan koska et halua edes kuulla mitä me hyvitämme siitä"
Kyllähän vielä löytyy niitä wanhan kansan autoilijoita jotka joko hyväksyvät ilmastoimattomankin auton tai jopa haluavat sellaisen mutta jokaista kohden löytyy pelkästään pk-seudun autoliikkeissä parikymmentä halutun kaltaista autoa joita kukaan muu ei suostu ottamaan mihinkään hintaan ja tämä muuten näkyy hinnoissa ja etenkin vaihtohyvityksissä.
Kävin juuri tällä viikolla tarjoamassa 100 000 ajettua ilmastoimatonta Sportwagonia Deltaan. Hyvitys -00 mallisesta Alfastani oli €16k. Olisiko ilmastoidusta hyvitetty yli 20 rahaa? Enpä oikein usko.
...kuinka monessa tuon ikäisessä 300-sarjan Bemarissa on AC? Aika harvassa ja jotain kai sekin on maksanut, vaikka amispeli tänään onkin.
...jos asennutan vanhaan autooni 2000 eurolla ilmastoinnin, saan siitä vielä 3000 euroa voittoa?
Kuka olisi valmis maksamaan käytetyn auton käytetystä ilmastointilaitteesta 5000 euroa ekstraa?
Kuka maksaisi tuollaista eroa edes uuden auton kyseessä ollen?
Jos vaikka uuden Nissan Primera 1,6:n saisi 22000 eurolla ilman ilmastointia ja ilmastoituna se maksaisi 27 000, niin kuinkas monta ilmastoitua mahdettaisiin vuodessa myydä? Vastaan itse, ei ainuttakaan.
Ilmastointi oli ennen harvinainen juuri siksi, että se oli niin kallis. Siitä ei haluttu maksaa 5000 euroa, ei edes 4000.
Nyt, kun ilmastoidun ja ilmastoimattoman auton hintaero uutena on pieni, se ollaan valmiit maksamaan. Edelleenkään moni ei ole valmis maksamaan siitä 4000 euroa eikä varsinkaan käytetyn auton kyseessäollen.
Saitkos tuon tarjouksen paperille ?? Jos sait niin ole onnellinen ja käytä tarjous äkkiä hyväksesi !!
Itse kävin 27.8.2005 tarjoamassa Turun Delta-autoon 156 2.0 -99 aj.89tkm alfaani 18900€:n Citroen C5:seen. Kuvittelin pääseväni parin tonnin välirahalla. Myyjä ystävällisesti ilmoitti välirahaksi 8900€ ! Kyllä tiputti kylmän kiven niskaani ja autonvaihto haaveet vähäksi aikaa. Eli Turussa arvostettiin 10000€ edestä Alfaani.
Autossani on ilmastointi,8x erikoisvanteet, ensimmäinen omistaja,kaikki huollot tehty ajallaan Deltassa. Auto heti massattu ja muutenkin jatkuvasti hoidettu säännöllisesti (pesu yms). Rupesin vaan miettimään oliko tämä kaikki tuon myyjän puheen arvoista !? Tarkemmin kun ajettelee oli viimiset kaupat deltassa. Kiitos ja näkemiin !
Aika loukkaavaa.
Oma tarjous oli vaihdossa lähes uuteen sataviiskutoseen. Ja nyt puhutaan siis Sportwagoneista - ne tuntuvat säilyttävän arvonsa aika paljon sedaneita paremmin.
Kauppoja en ainakaan vielä lyönyt kiinni.
Jos olit vaihtamassa Alfaasi kuten sanoit "lähes uuteen 156:een" oli hinnassa ilmaa teltta-auton tapaan ainakin 5-6k€ jotka aina lisätään siihen vaihtoauton hyvitykseen koska autonvaihtajat haluavat mieluummin nähdä korkean kuvitteelisen "hyvityksen" vanhasta autostaan sen sijaan että lyötäisiin kylmästi oikeat luvut tiskiin.
Mutta jos teltta-auton myyjä todella on valmis ostamaan ilmastoimattoman alfasi suoralla kaupalla tuohon 16k€ hintaan niin lupaan syödä ...eee lakritsapiipun ;)
Muista että vasta suoralla kaupalla maksettu hinta on se todellinen summa jonka arvoiseksi liike autosi laskee.
Hyvityshinta voi halvan auton tapauksessa muodostua moninkertaiseksi auton oikeaan sisäänostohintaan verrattuna jos vaihdetaan huomattavasti kalliimpaan kiesiin jonka pyynnissä on tonnikaupalla Kuitus-lisää tuontiautojen hakijoita rokottamassa.
Suoralla kaupalla ei kuuttatoista rahaa olisi tietenkään tullut. Korkea vaihtohyvitys ei sokaissut, koska 10tkm ajetun Alfan ikkunassa pyydettiin ihan uuden hintaa.
Mutta pointtini oli se, etteivät nuo ilmastoimattomatkaan ihan arvottomia ole.
olisi nostanut vaihtohyvitystä 5000:lla eurolla.
erikseen hankkivansa kakkosautoksi...
;)