Minulla on 86 vuoden bx gt
Jarrut jumiutuvat ,missä vika.
korjaajat eivät tienneet -joku sanoi sylinterin männän tiivisteitten olevan vanhat.Palat on vaihdettu ja männät herkistelty.
Etupuoli jumii enemmän ja siitä vasen eniten.
Jarrut aukeaa kun tökkää pari kertaa polkimen pohjaan.Käytän käsijarrua ja vaijeri venyy ja napsahtaa pian poikki: Apuja tarviin ,kiitos.
Jarrut jumiutuvat ,missä vika.
korjaajat eivät tienneet -joku sanoi sylinterin männän tiivisteitten olevan vanhat.Palat on vaihdettu ja männät herkistelty.
Etupuoli jumii enemmän ja siitä vasen eniten.
Jarrut aukeaa kun tökkää pari kertaa polkimen pohjaan.Käytän käsijarrua ja vaijeri venyy ja napsahtaa pian poikki: Apuja tarviin ,kiitos.
Vastaukset 6
Vanhimmat
tapit jumittaa ja ovat umpikuppaiset.
palat pois ja vaijeri irti vivusta,öljyä lipität
sinne kumikortongin sisälle ,määrää en osaa neuvoa kunhan laitat vaikka tippakannulla reilusti.
sitten alat kiertää mäntää myötäpäivään painaen samalla kunnes mäntä on aivan pohjassa ja yksi niistä koloista on sillä kohdalla mihin palassa oleva tappi osuu.ja sitten herkistät liukutapit.jos et halua purkaa niitä niin ujuta ainakin ohutta yleisöljyä tapille sinne kumisuojuksen sisälle ja hetkuta satulaa edestakaisin kunnes se tuntuu liikkuvan herkästi.
ja sitten vaikka kuparivaseliinia männänpuoleisen palan koloihin tai satulaan ja tietenkin olet jo puhdistanut sen kiilakappaleen kunnolla ,ja samaa tököttiä siihen kiilaan sen sisemmän palan kosketuskohtaan.ja miksi ei ulompaan .koska se liikkuu satulan mukana mutta sisemmän on liikuttava männän mukaan.ei siitä ulommankaan rasvaamisesta haittaa ole. ja kun olet niputtanut palikat taas paikoilleen ja ne rautalankaviritykset ovat tarpeettomia.älä laita käsijarru vaijereita paikoilleen vaan käynnistä kone ja kun paineet ovat nousseet niin paina jarrua muutaman kerran ja sitten kone seis ja vaijerit paikoilleen.ja tietenkin fillarit.ei kun kokeilemaan reippailla jarrutuksilla koska se on ainoa tapa saada jarrut pysymään liikkuvassa kunnossa.
Jees.. kiitos vaivannäöstä. Kuitenkin olen tuon kaiken jo tehnyt ja liu´ut oli ok ainakin 3 viikkoa sitten. Voiko se vika johtua vain siitä ,etten polkenut jarrua ennen vaijerin kiinnittämistä? Jarru on toiminnaltaan seuraavanlainen: Poljettaessa jalkajarrua(käkkäri toimii hienosti) systeemi"imaisee" itsensä kiinni, joskus vaan vähän ja joskus aivan lukkoon asti. Toisinaan, mutta harvoin, polkeminen vaikuttaa myös takajousien korkeuteen..
Jarruja on kyllä runneltu kunnolla, ettei se ainakaan siitä ole kysymys, että liian varoen ja herkästi .. Kiitos
se polkaisu paineet päällä hoitaa sen automaatti säädon kohdalleen joten koskaan ei tarvii kiristellä vaijereitten säädöistä. ja on olemassa pieni mahdollisuus että jarrupoljin venttiili päästää liikaa painetta jarruille vaikka sitä ei poljettaisikaan .poljinventtiili menee siinä tapauksessa vaihtoon.voit testata se siten että laitat letkun ilmausruuviin kun olet raottanut sitä ensiksi että sieltä yleensä tulee soppaa.ja toinen pää vaikka kirkkaaseen vaikka pulloon tai johonkin josta näet nesteen juoksun ja kone käyntiin .äläkä painaa jarrua vaan katso kuinka paljon tulee nestettä.jos tulee runsaasti niin venttiili vaihtoon.ja mitä perän painumiseen tulee jarrutettaessa niin se on normaali ilmiö koska takajarruille otetaan paine takajousitukselta.eikunkokeilemaan.
ps:ää sen käsijarruvivun siinä satulassa on liikuttava kevyesti ja palauduttava hyvin.ja käsijarrukahvan on noustava noin 45 astetta.
Tuli mieleen, että ethän ole kiristänyt käsijarru vaijeria liiaksi.
Kun vaihdoin käsijarru vaijerin, joku valisti minua, että vaijerin säätökohdasta otetaan vain löysät pois vaijerista, mutta ei kiristetä yhtään.
niin.
Jeh.
Näyttää siltä että tämä on paras kanava hankkia tietoa näistä hiukan omituisista ranskalaisista ajokeista, joita ei oikein autoksi edes voi sanoa.
Yksikin huoltomies virkkoi: Kyllä mie noita Autoja hyvinkin korjaan, mutta että tuollainen... (BX) Ei onnistu!
Monet kiitokset taas Kokemnje(?). En vielä ehtinyt tarkistella. On ollut muuta hommaa.Käsijarruvaijeri ei ole kireällä, kahvan asteissa mennään sentään jo 70 tuntumassa.
Infoa tulee kun asiaa viedään eteenpäin.
Aurinko Paistakoon !!