Bravossani on seuraava vika: kun sillä lähtee ykkösellä, niin jos kaasuttaa liikaa, niin vaihde ikäänkuin menee pois päältä, ja kone vain ottaa kierroksia. Kun kaasun päästää pois ja uudestaan kaasuttaa varovasti, kun auto on jo hieman liikkeellä, niin sitten taas päästään eteenpäin.
Onko vika kytkimessä vai vaihteissa? Onko ollut kokemuksia vastaavasta? Mitä on korjaus maksanut? Olen jo varannut korjaamolta ajan; puhelimessa sieltä ei osattu sanoa viasta juuta eikä jaata...
Onko vika kytkimessä vai vaihteissa? Onko ollut kokemuksia vastaavasta? Mitä on korjaus maksanut? Olen jo varannut korjaamolta ajan; puhelimessa sieltä ei osattu sanoa viasta juuta eikä jaata...
Vastaukset 5
Vanhimmat
tuosta viasta Fiatilla mutta entisellä Nissanillani oli samanlainen vika. Syynä loppuunkulunut kytkinlevy.
Minulla isolohkoBravassa käy aika usein samalla tavalla, tosin vaihteella kuin vaihteella ja nopeudesta riippumatta.
Syynä on se, että etupyörät sutivat holtittomasti.
Tuo isolohkoBravassani oleva suurtehomoottori on renkaiden pidolle liikaa varomattomasti kaasua käytettäessä.
Kuullostaa siltä, että kytkin luistaisi.
Noinkin uudessa autossa lienee automaattisäätöinen kytkin, eli kun se alkaa luistamaan niin kytkin on lopussa.
Vaihtotyö paikasta riippuen 300-500 Euroa.
Temprassa ja tipossa ilmaantui ainakin joskus ongelmaa, että vaihteensiirto vivusto jumiutui ja aiheutti vaihteen päältä lähtemisen. En tiedä onko uusissa ollut sitä, mutta voi olla yhtenä vaihtoehtona tuolle ongelmalle.
Jees, samaa ongelmaa Fiat Stilon kanssa.
Sainkin juuri Deltasta tiukan tarjouksen kytkinremontista: 790EUR. Kuulostaa kyllä aika kynimiseltä omaan korvaan, taidan koittaa jostain muualta.