OLEN YRITTÄNYT ajatella positiivisesti ´99 Xsaran kanssa, mutta VOIKO olla toista autoa jossa on yhtä paljon vikoja?! On niin kuin se olisi ohjelmoitu hajoamaan heti kun 100 000 km eli takuuraja on ylitetty. Moottoriremonttia on maaliskuusta lähtien tehty noin kymmenentuhannen markan edestä, parhaillaan auto lojuu pajalla odottamassa seuraavaa - SUURTA - laskua. Pikkuvikaa siinä on ollut alusta asti, keskuslukituksen, ikkunoiden ja takaluukun lukon kanssa. Arveltiin sen johtuvan pohjoisen pakkasista, mutta eipä tuo näytä kestävän 20 asteen lämpöäkään, alkaako ne osat jo silloin sitten sulaa siellä... Mutta että nyt myös moottori on yllättäen, sekunnissa, normaalin maantieajon aikana täysin kaputt, antamatta mitään ennakkovaroitusta (varoitusvaloja, outoja ääniä tms.). Alkaa jo kyrsiä koko paska, nimimerkillä Hinausfirman vakioasiakas. Arvohan siltä on just laskenut niin ettei paljon nyt kannattais myydä, mutta ei taida olla enää rahaa sitä pitääkään... Tätäkö se on sitikkamaailma, mielettömän hyvä ajaa mutta... Aja millä haluat ja hinausautolla loput. :)
Vitun sitikka
KaaheeAato
6710367
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 67
Vanhimmat
Kyllä kuluttajansuojalain pitäisi tuohon tepsiä. Soita kunnan neuvojalle.
tarkemmin mitä vikaa siinä sun vitun sitikassa on ollut, niin mä kerron, että miten vikaisia mun vitun muut autot ovat olleet. Tällä mun vitun sitikalla kun on ollut ilo ajaa entisiin muun merkkisiin paskoihin verrattuna.
AMMU ITTES
NII KATOTAAN JOS MAAILMASSA OLIS VAIKKA YKS HÖRHÖ VÄHEMMÄN
Onneksi se sun Xsara ei taida olla yli 70 000 euron auto... Eräs ihminen jutteli ostaneensa yli 70 000 euron auton, koska ajatteli sen hintaluokan auton kestävän. Mutta kattia kanssa, moottori mennyt täysin kappaleiksi, pikkuvikoja ja ei niin pieniä korjauslaskuja. Ja nämäkin haverit alle puolessa vuodessa.
Kun tosi pska tuuri käy, se leviävä auto saattaa yhtä hyvin olla Sitikka tai Marsu.
Eipä muuta kuin Xsara myyntiin. Toivottavasti et kuitenkaan yhden "pikkuvikaisen" takia menetä uskoasi koko merkkiin.
"heti kun 100 000 km eli takuuraja on ylitetty"
Oliko '99 Xsarassa 100.000 km takuu, ilman vuosi rajoitusta ? Eikö Citikoissa ollut 1 v ilman kilometrirajoitusta, tämän vuoden maaliskuuhun asti, jolloin takuu nousi 2 vuoteen ilman km-rajoitusta ?
...kaksi vuotta ilman kilometrirajoitusta, kyllä. Sitten takuu on kolme vuotta TAI 100 000 kilometriä, riippuen kumpi tulee ensin täyteen.
Ei voinu kuulemma mittään kun mittarissa oli 107 000. Nyt on kyllä taas niin iso remontti, että on aika jonkun ruveta voimaan jotain. Yksi juttu: autossa on 1.4 litran moottori. Onko se liian pieni Xsaraan? Niin pienellä moottorilla sitä ei Suomessa edes myydä (auto on norjan rekisterissä). Mutta kun sitä on ajettu lähinnä pelkästään maantieajoa kohtuunopeuksin ilman mitään taakkoja, ja kulutus on koko ajan ollut vähäistä, niin luulisi moottorin kestävän vähän pitempään?!
Et vastannut. Oletko ottanut yhteyttä kuluttajaneuvojaan? Ei takuun loppuminen myyjän vastuuta poista.
Auto on Norjan rekisterissä? Tuolla toisaalla kyselet että muutanko pois. Siis muutatko pois Suomesta vai Norjasta? Käytätkö autosi huollossa ehkä Ruotsissa vai Tanskassa?
..asun Norjassa. Autoa on huollettu merkkikorjaamolla Suomessa, siellä töpeksittiin, joten matkanteko loppui sen jälkeen lyhyeen, mutta viikon taistelun jälkeen myöntyivät maksamaan mulle hinaus-, korjaus- ja yöpymiskulut. Sitten sitä on korjattu ja huollettu useasti merkkikorjaamolla Norjassa, ei ole voitu näyttää toteen että siellä olisi töpeksitty, vaikka alkaa nyt moottorivikojen jatkuessa epäilyttää heidänkin touhunsa. Siellä kyllä ovat yhtä ymmällään kuin minäkin, auto nyt sattui olemaan täysi mysteeri. Kai sitä sitten seuraavaks pitää tosiaan viedä Ruotsiin ja Tanskaan. On se kätevä tuo ranskalainen auto. :-)
..korjaamo lupasi tehdä seikkaperäisen selonteon tästä mysteerisestä autosta ja kehotti tarttumaan myyjää kauluksesta kiinni. Ei tätä enää anteeksi anneta, se on varma. Nyt kun ollaan korjaamon "vakiasiakkaita" niin niistä on tullut vähän avuliaampia tämmöisissä asioissa.
Tämmöinen kiltti tyttö on huono yksin iskemään nyrkkiä pöytään, myönnetään.
Pitäisikö otsikon olla "Vitun huolto". Kerran omistin Toyotan, sehän on kestävän auton maineessa. Merkkihuolto onnistui kuitenkin saamaan sen hajalle pari kertaa ennenkuin älysin vaihtaa huoltofirmaa.
Sitikan 1,4 moottori on yksinkartainen perusmoottori, kyllä sen huollossa ei pitäisi olla mitään ongelmia.
..eihän näistä tiedä ku ei itse ymmärrä koneen päälle paljon p....kaan. Itse asiassa voin varmuudella antaa tunnustusta yhdelle ainoalle korjaamolle, joka ei ole mikään Citroen-merkkikorjaamo tosiaankaan. Eikä siellä siten ole isoja huoltoja tehtykään. Mutta siellä oli tyyppi joka TIESI HETI missä vika on, sillä välin kun merkkikorjaamolla vasta kaivettiin nenää ja kalenteria. Tämä siis aiemmin, kun oli häikkää keskuslukituksen ym. sähköjuttujen kanssa. Saa kai sitä hyvää mainosta antaa netissäkin - kyseessä oli Seilosen korjaamo Karigasniemessä. Ovat niin kieroja siellä päin mualimoo että ymmärtävät jopa ranskalaisten päälle. ;-)
osta pösö 307 niin huomaat että se sinun sitikka on kestävä auto, vaikka ei sulla mitään sitikkaa ole provoilija.....
ja nimim.osuu kohdalleen. ja tosi on että pösöhän se siinä on sitikan kuosissa.ja lopetetaan nyt se toisten nimittely .tässä on ollut yksi ja toinen milloin idiootti tai muuten vaan kusipää kirjoittaja mukaanlukien joten lopetetaan nyt ne toisten nimittelyt kun ei olla nokakkain.jooko? ja käykö?
Kun luukee viimeisen TM:n niin ei tarvitse ihmetellä jos auto hajoaa käsiin. Kun huollossa annetaan vain valohoitoja niin kyllä viat kasaantuu. Viisas vaihtaa merkkiä!!!
"Kun luukee viimeisen TM:n niin ei tarvitse ihmetellä jos auto hajoaa käsiin. Kun huollossa annetaan vain valohoitoja niin kyllä viat kasaantuu. Viisas vaihtaa merkkiä!!! "
Viisas käyttää Citroeninsa asiantuntevassa huollossa, jossa tehdään mitä luvataankin. Itse käytän tamperelaisen France Moteurin palveluita ja olen erittäin tyytyväinen saamaani palveluun. Se nyt on tyhmää viedä autoa huoltoon sellaiseen paikkaan missä tehdään paskaa jälkeä. Ja vielä maksaakin siitä paskasta jäljestä.
...mutta merkkikorjaamolle se on aina viety huoltoon. Ei muuta ku vitun huono ja kallis auto.
No trolli tietenkin!
annetaan siellä huollossa myös pissapoikaan täytettä jos sattuu oleen vajavuutta, sekä vaihdetaan palaneet lamput. Ei kerrota että olis aika käydä paineistamassa jousipallot tai muutakaan tärkeetä jos et hokaa kysyä, pöljä jos et hokaa. Ei varmaan samaan paikkaan kannata viedä enään huoltoon.
Omalla kohalla _valtuutettu_ huoltoliike
ei halunnu korjata vikaa kun ei ollu varmuutta mikä sen
aiheuttaa. Sitten kun auto ite lopulta ilmotti missä
vika nin silti ei meinannu tulla kuntoo. Melkosta
töhellystä. Eikä tästä kauaa ole kun maahantuojan edustaja
otti kierroksia saman huoltoliikkeen toiminnasta puhelimessa.
Hitsi kun asuskin jossain Tampereella jossa on mahdollisuus VALITA, mutta täällä kun on joka tapauksessa lähimmälle merkkikorjaamolle matkaa 150 kilsaa. Seuraavassa paikassa ehkä löytyy lähempää, mutta valinnanvaraa tuskin on... Sitikka ei tunnu olevan pienen paikan auto, oma korjaamomme on kyllä kaikin puolin ok, mutta ranskalaisten autojen kanssa mättää... ONKO ne ihan oikeesti niin vaikeita korjattavia kun tuntuu niitä osia olevan ensin vaikea saada tilattua ja sitten vaikea saada oikein paikalleen?
Pittää varmaan ostaa joku japsiauto, niiden kanssa pärjää... Nimimerkillä kokemustakin on, mutta en ole ihan vakuuttunut japsien ajo- ja turvallisuusominaisuuksista muuten...?
Löytyy pienemmiltäkin paikkakunnilta, kun meidän hieman yli 20 tuhannen asukkaan kaupungista löytyy kaksikin sitikkahuoltoa. Missähän päin asut, kun on noin pitkä matka lähimmälle korjaamolle?
Xsarassa on kyllä ihan perinteistä simppeliä tekniikkaa. Esim. uusissa japanilaisissa on paljon eksoottisempia systeemeitä.
Ehkä korjaamolla on asennevikaa tai ammattitaito-ongelmia.
..aikalailla pohjoisessa asun. Ja tässä kylässä on 900 asukasta. Että näin. Joo, kotipaikassani 25000 asukkaan KAUPUNGISSA kyllä voi jopa valita korjaamonsa. Siellä onkin pari huoltoa tehty, mutta töpeksineet ne on sielläkin... Ovat kyllä myös korvanneet aiheuttamansa vahingot.
Tässä kun olen tätä viestiketjua lukenut, KaaheeAato on aivan selvä trolli!
Pitänee jatkossa ottaa vaan sellainen kanta, että aiheellisiin viesteihin vastataan ja jätetään nämä trollit muuten vaan mesoamaan. Asiallista apua löytyy eräästä yhteisöstäkin...
KANNATTAISI LOPETTAA NUO JUTUT JOISSA PAISTAA TOISEN KIRJOITTAJAN MORKKAAMINEN.ja capslock pois päältä. jo joku kyselee tai arvostelee käyttämäänsä huoltopistettä ja kun se on ainoa ko:kylällä niin vika ei ole käyttäjässä vaan pisteen ammattitaidossa ja erityisesti asenteessa ranskiksia ja erityisesti sitikkaa kohtaan.ja mitä KaaHeeAato:lle neuvoks kun en tiiä mistee päen kirjuuttelet nii jos oot likellä hyvinkäätä nii suap poeketa nii eeköhän onkelmat seleviä.eläkä mää vaehtammaa sitä vehettäs.kyllä se kuntoon suahan.kirjuutella jooko.
..aika trolli autoksi tuo citikka. Mutta kaitpa mulla on vaan semmonen maanantaina syntynyt yksilö. :( Mukavahan se on ajaa niin kuin olen jo todennut, ja nättikin vielä. Vaan ku kestäs ressukka hennon naisihmisen käsittelyn. Tässä männöö kaikki rahat ja yli 75 % hermoista kun joutuu tilaamaan jotain ihme osia joita ei löydy omasta maasta.
vaekka eksys hyvinkäällekki päen. :) Jos tuo rakkine pitäs pintasa sinne asti. Mihinkäpä sitä nyt tuommosta vehettä vaehtas, ajetaan nii kauvan ku suinnii kulukoo. Eekä oteta ennee iha samallaesta.
Taitaa olla sulla trolleja perseessäs kun kaikki kriittiset arviot sitikasta on sun mielestäs provoja... ei tainnut olla ensimmäinen trolli-tuomia sultakaan??? Itse ajan sitikalla ja tykkään siitä, mutta silti vituttaa kun uutta autoa pitää vähän väliä käyttää takuu-huollossa. Liekö vika autossa vai huollossa? En tiedä. Olikohan tämä TROLLLI?!?
Itse asiassa se oli ensimmäinen trolli-tuomio minulta. Se vaan on todella ärsyttävää, että joillakin on ällöttävä tyyli tulla revittelemään vitun sitikka -tyylisiä juttuja, kun asioista voisi keskustella _asiallisesti_. KaaheeAato on myöhemmissä viesteissään jo harrastanutkin asiallista tyyliä. (Hyvä!)
Vaikka itse olen sangen tyytyväinen Sitikkaani, en ajele sen kanssa laput silmillä: tielle on jääty ja osaa vaihdettu, mutta en mä silti huutele täällä vitun sitikkaa. Onneksi asiallisia neuvojia löytyy, vitun sitikka -revittely ei ongelmatilanteissa auta ketään.
"Niin metsä vastaa kuin sinne huudetaan."
vouhota.ostat kuitenniin samanlaesen kun oot piässy erroon entisestä.tae sitte jonniin itämaesen ruostekasan.jossa kylläkii aenakin sähköt usseimmiten pelloo paremmin kun näessä kaljanjuojien tai viininlipittäjien vehkeissä.
jos et keksi parempoo tekemistä nii voesit vaekka
rimpaattoo nollaneljäsattookuusyksnollakaheksansattookolomekymmentäyheksän.
mulla on xantia 95 pelaa kuin joku muukin auto.ajettu 230tuhatta
Ei autossa ole kummempia vikoja kuin muissakaan autoissa. Ehkäpä keskimääräistä vähemmän. Lisäksi ihan kiva ajaa. Mutta se huolloksi sanottu osasto Veholla ei kyllä ansaitse kiitosta, ei pinintäkään. Viimeksi kun kysyin pallojen vaihtoa niin kokohomma palloineen olisi ollut yli 500 €. Saman homman teki pieni yksityinen korjaamo Lauttasaaressa 250 €:lla. Kun lisäksi mikään homma ei mene putkeen vaan aina joutuu käymää monta kertaa saman asian takia niin johan ottaa koppaan.
löytyy yleistä autoilusta palstalta kohdassa
epäluotettavin merkki Hurtan nimimerkillä.
...että palstojen löytäminen kestää aikansa.
Yhdessä kohtaa hän ilmoittaa olevansa kiltti
tyttö,kuitenkin hän heittää otsikkoon Vitun
ja kolmanneksi hän levittää sanomaa Hurtan
nimimerkillä.
Ei täsmää Elon laskuopin mukaan.
..eikä toisen sairaudesta saa tehdä pilkkaa.
Ihan oikeasti: ilman sitä vittu-sanaa otsikossa ei varmastikaan noin moni olisi sitä viestiä lukenut. Tulipa nyt tämäkin testattua. Naisen sukupuolielimen mahtivoima. Hurtta on kiltti tyttö eikä allekirjoita vittua omalla nimimerkillään.
Höh. Mulla on Xsara sportwagon -00, tosin ajettu vasta 45000. Itse huomattuja vikoja 0, tosin merkkihuolto vaihtoi neljänkympin huollossa taakse jarrulevyt takuun piikkiin.
Xsara on aika suosittu työsuhdeauto jostain syystä, parilla kollegalla on myös Xsaraa ja ihan tyytyväistä se jengi tuntuu olevan. Tosin eräs kaveri kertoi -98 tai -99 Xsarasta (en muista kumpi), ja siinä oli ollut aika paljon vikaa. Olisiko -99 Xsarassa sitten vielä lastentauteja?
Eräs tuttava osti C5:n heti kun se tuli myyntiin. Autossa on toiminto, joka automaattisesti avaa ikkunat, jos sensorit tuntee jotain ikkunan välissä kun sitä suljetaan. Siinä on myös toiminto, joka sulkee ikkunat sateella automaattisesti. Tämä toiminto 1 ei sallinut oikein laittaa ikkunoita ihan kiinni asti, joten tuttava piti ikkunoita ihan vähän auki, silleen ettei suhinakaan kuulunut, muttei sulkenut ikkunaa ihan tappiin. Kun alkoi sataa vettä, auto päätti laittaa ikkunat kiinni, ja kun ne meni ihan kokonaan kiinni, auto päätteli että jollain on räpylä välissä ja avasi ikkunat :-) Tämä siis aina joka kerta sateella. Tosin merkkihuolto tämänkin fixasi takuuseen, mutta silti...
En taida minäkään seuraavaksi autoksi valita Citroenia, vaikka oma Xsara onkin toistaiseksi ihan kunnossa pysynyt.
on sitä et.eurooppolaista elektroniikkaa.jos minulla olisi varaa ostaa c5 paketoisin sen laivaan ja lapussa lukisi japani. ja toivosin heidän purkavan KAIKKI alkuperäiset sähköjärjestelmät ilmastointi mukaanlukien ja rakentavan kaiken uudelleen.
vaikka japsit eivät osaa vielä tehdä toimivaa alustaa he kuitenkin osaavat tehdä toimivat sähkölaitteet jotka ovat luotettavampia kuin eurooppalaiset.mutta kun ei ole tullut sitä lottovoittoa tyydyn vanhoihin sitikoihin joissa vielä oli vanhanaikaista elektroniikkaa joka toimi.
ÄLÄ MENE VAIHTAMAAN AUTOMERKKIÄ.SE VASTA KALLIIKSI TULEE.AJA MILLÄ AJAT JA SITIKALLA LOPUT.ITSELLÄ ON NELJÄS SITIKKA EIKÄ VARMASTI VIIMINEN.RAUTAJOUSET OLI HEVOSKÄRRYISSÄ,EI NIITÄ AUTOISSA PITÄIS ENÄÄ OLLA.
SE ON CITROEN ja siinä se...
... ohjelmoitu hajoamaan takuuajan päättyessä. Se on muotia nykyään muillakin merkeillä.
Asustelen Turussa päin ja omistanneljä sitikkaa. Monet täkäläiset hinausauton kuskit osaavat jo neuvomatta meille!
...neljä niitä tarviikin jotta ees yks kerrallaan ois toimintakuntonen!
Nimittäin kun ei niitä osiakaan nyt sitten löydy tästä maasta eikä naapuristakaan... Jotain sylinterihommia siihen pitäisi tehdä, saapa nähdä, vietetäänkö ihan autoton kesä...
Älä viitsi enää, etteikö muka löydy osia moottoriin joka on eräs euroopan eniten valmistettu. Sitikan lisäksi sama moottori löytyy Pösöstä.
...ei kai SEKIN ole mun omaa syytä että jonkun osan saanti kestää puoltoista viikkoa! Eikä ole eka kerta, viimeksi odotettiin tuulettimen hihnaa, ja kun se vihdoin tuli, niin se oli totta kai vääränlainen. En minä väitä etteikö niitä osia olisi, mutta hitsin kauan vaan kestää.
Vai odottelit hihnaa tuulettimeen. En ole moista kuullutkaan, että yksnelosessa on niin erikoiset hihnat, ettei löydy kuin tilaamalla.
Koskas sähköflekti on kuminauhalla alkanut käymään???
Ehkä oikeesti kandee tuollainen auto vaihtaa pois ;o)
Olen aina sanonut etteivät ranskalaiset osaa tehdä muuta hyvää kun jotain juomia ;)
Olen aina sanonut, etteivät saksalaiset osaa tehdä muuta hyvää kuin olutta.
Kumma kyllä noilta "vannoutuneilta" Sitikka-kuskeilta kyllä aina löytyy joku selityksenruikutus. "No yhellä tutun tutun tutulla hajos niin ja niin kallis auto". Se on aivan sama mitä (uusi)auto maksaa, sen täytyy toimia eikä em. tutun tutun toisen merkin hajoaminen ole mikään selitys sitikan paskalle laadulle. Mulla oli Xantia 2 kuukautta ja sitten riitti. Onnex ostin ton paskan liikkeestä ja sain purettua kaupat ilman omia tappioita. Vikoja oli kaikki mahdolliset ja pari mahdotonta päälle. Myyjän naseva kommentti onnelisen lopun jälkeen olikin: "se mikä korjaushommissa on sitikka-kuskin arkea, on johonkin muuhun merkkiin tottuneelle kauhistus". Pitää paikkansa!
Eli kiteytettynä: Kumma, etteivät saa noita sitikoita toimiin vaikka Ranskan valtio syytää tuohon paskayhtiöön niin paljon paikallisten veronmaksajien rahoja (milloinhan EU puuttuu asiaan?)! Jotain kertoo myös se, ettei PSA yhtymä ole käytännössä lainkaan edustettuna autoilun "äitimaassa" USA:ssa. Lähes kaikki muut Suomessakin myytävät länsimerkit sieltä sitten löytyykin.
Eli kaikki sitikan omistajat: lopettakaa ruikutus! Sitikka on taistelee siellä Lada-Skoda-Seat akselilla, hinta on ainoa joka vastaa muita länsimerkkejä!!! Sitikka on mukava ajaa, järjetön omistaa!
Kumma kyllä noilta "vannoutuneilta" Sitikka-haukkujilta kyllä aina löytyy joku haukkumisenruikutus. "No yhellä tutun tutun tutulla hajos Citikasta se ja se osa".
Nämä ruikuttajat luottelevat aina, että remonttia on tehty niin ja niin paljon, auto oli niin ja niin vähän aikaa omistuksessa ja lopulta auto on niin paska, ettei se enää kelpaa romuttamollekaan. Mutta kun näiltä Citikan haukkujilta kysyy, että no mikä siinä oli vikana - vastausta et saa. Kun tarjoutuu ottamaan sen paskan Citikan vastaan vaikka pientä maksua vastaan, juttu jääkin siihen. Siitä paskasta ei enää halutakaan luopua, vaikka viestissä kovasti uhotaan, että ei tällä paskalla tee mitään, eikä se enää kelpaa romuttamollekaan.
Kumma, kun on sattunut kohdalle paska japsi tai muu sakemannin natsiheteka, se on kuulemma paskapuhetta! Mutta kun Citikka on paska, se on paska, se ei voi olla paskapuhetta! Mutta jos jotain Volvoa käytät jousituksen takia neljä kertaa ylimääräisessä huollossa, eikä se tule silloinkaan vielä kuntoon muut ylimääräiset huollot alle 50 tkm ajetussa S60:ssä, siihen ei usko kukaan! Leimataan vain kateelliseksi paskan jauhaksi!
Eli siis miettikääpä vähän näitä juttujanne. Jokaisessa autossa on ne paskat ja hyvät yksilöt! Jos teille on sattunut vaikka huono paska ranskanpulla, semmoinen ei ole sattunut kaikille!
2 kk ajalta vikoja reilut 100tkm ajetussa Xantiassa:
-Keskulukko hajos kahteen kertaan, ensin infra sitten itse lukot
-Öljyt pihalle n.10 asteen pakkasella,Veholla houhotinputkeen suojukset ja putken puhdistus
-vajaa 3 vk edellisestä uudelleen öljyt pihalle
-Jousituksen nestettä parkkipaikalla, Veholla kommentti: "näyttää vuotavan sieltä ja täältä". Vaihtoivat takapallot ja nesteet, tais jäädä edelleen joku paikka vuotaan,koska parkkipaikka vihreä...
-Takavalot eivät toimineet, vaihdoi lamput ja tsekkasin sulakkeet, ei tullut kuntoon
-Bensamittari reistaili, en edes yrittänyt selvittää vikaa, vaan nollasin trippimittarin aina tankkauksen yhteydessä, ja tankkaus kilometrien mukaan (onneksi trippi toimi).
Ihmetteletkö vielä, miksi auto oli minulla "vain niin vähän aikaa". Ei nimittäin rahat riittänyt pidempään! Ja ettei hajottamolle kelpaa... Varmasti olisi kelvannut, koska näiden paskojen osia varmaan kysellään tuon tuosta. Onneksi sain koko summan takaisin myyjältä, niin ei tullut useiden tuhansien menetyksiä!
Kun sinulta tuli öljyt pihalle, oliko tehtaan toimittama nokkasuojus tai itsetehty sellainen autoon laitettu ?
No mitäs varten sä sen paskan veit Veholle? Nehän ei osaa siellä korkeintaan kuin rikkoa. Marsuja ne kyllä osaa korjata, mutta muita merkkejä ei.
Kovin vähäisestä mariset, sillä pieniä nuo vikasi on olleet. Sitä paitsi merkkiin katsomatta löytyy samat viat suunnilleen.
Tuttavani osti Chrysler Neonin, auto toimi suunnilleen takuuajan, mitä nyt sähkölaitteet juonittelit. Mutta kun takuu oli ohi, niin paikat alkoivat sieltä täältä levitä käsiin. Ei muuta kuin huoltoon. Siellä se karmea totuus tuli esiin, jumalattoman kalliit osa työ. No viimemainittuhan oli tuttua ennestään, mutta ne osat..
Mulla on ollut viisi sitikkaa.Ei ole normaali vikoja kummempia ollut.Mutta nekin viat olen uskaltanut esim. työkavereille ääneen sanoa.Mutta volvo, mersu ja esim. neonkuskit eivät uskalla niitä ääneen sanoa on meinaan niin kalliit ja upeet ja viattomat autot.Siitähän sä volvojen "maine" pitkälti johtuu.
Jos ei siis citroenista pidä niin siirtykää ihmeessä johonkin "viattomaan" AUTOON !
Copypaste tuo juttusi muille palstoille. Vaihda auton merkiksi ko. palstan auto ja katso mitä tulee takaisin. Ei varmaan sen ruusuisempaa vastaanottoa kuin täälläkään. Että turha on Citikka-kuskeja pelkästään aina mollata, mutta se tuntuukin olevan joillekin pakkomielle muuten niin köyhässä elämässä.
Tuo myyjan naseva kommentti on kumma kylla usein lainattu juttu talla palstalla. Olisiko kaikki huonot yksilot myynyt sama myyja :)
Ranskan valtio ei syyda yhtaan pennia PSA:han. Peugeot Citroen SA on yksi eniten voittoa tuottavista yrityksista Ranskassa.
Jotain kertoo se etta autoilun "aitimaa" ei ole USA.
Eipa tuolla USA:ssa myyda edes japanilaisia autoja niiden oikeilla nimilla vaan on pitanyt keksia mielikuvitus nimet niille: nissan = infiniti, tojo = lexus, honda = acura. Perusmalleja myydaan sitten omilla nimilla kuten civic, corolla ja sunny. Mutta esim. koirankoppi yarista ei myyda millaan nimella.
Kaikista vaikemmat ja suojelluimmat markkinat on japanissa mutta siella myydaan ihan kiitettavasti Peugeotia, Citroenia ja Renaultia.
Ai niin, autoilun "aitimaa" on Saksa. Siella keksittiin auto, mutta auto kehittyi Ranskassa. Ja tama on historiallinen tosiasia!
PSA-konsernin (peugeot citroen) tuotteet ovat euroopan toiseksi eniten myyvä valmistaja heti VW- konsernin jälkeen (VW, audi, seat, skoda)ja jaappanilaisten osuus koko euroopan automyynnistä on n 12% kun VW ja PSA ahmivat yhteensä liki 50%. Lisäksi esim saksassa on citroen arvostetumpi käytettynä kuin samanikäinen VW.
USA:ssa ei myydä enää PSA:n tuotteita. Siellä myytiin ennen. Nissan taas on yrittänyt pysyä siellä millä hinnalla hyvänsä ja miten kävikään Nissan teki maailmanhistorian suurimman tappiollisen tilinpäätöksen ja Renault osti Nissanin (lue: pelasti).
Eiköhän ole ihan hyvä että ranskalaiset suhtautuvat noihin amerikan markkinoihin varovaisesti.
Ei taida olla kovin hyvä suuntaus olla varovainen siten, ettei mene markkinoille lainkaan?! Mieti nyt, USA:ssa on suosittuja esim. korealaismerkit, jotka eivät juuri laadulla paistattele ja menestyvät USA:ssa siitä huolimatta! Siis huono selitys tuo "varovaisuus". Ja onhan se imagokysymyskin olla USA:n markkinoilla, ne kun sentään ovat maailman suurin yksittäinen automarkkina-alue! Tosiasiahan on, ettei noita ranskiksia siellä kukaan ostaisi: huono laatu ja kallis hinta. Saksalaiskolmikko on USA:ssa selvästi muita saman kategoria autoja kalliimpia, mutta käyvät hyvin kaupaksi hyvän laadun ja maineensa vuoksi!
Lisäksi tosiasia on, ettei PSA olisi nykyään hengissä ilman Ranskan valtion panosta.
Ja eipä taida Nissanilla olla tulevaisuudessakaan hurraamista tuloksensa suhteen. Renusta ei ole Nissanin eikä minkä muunkaan pelastajaksi! Huonoa mainetta Nissanille -> myynti heikkenee!
Totuus Usa:an menemättömyydestä on se, että hydr jousitus ei kelpaa ko "huipputeknologian" maassa turvallisuus syistä (en ymmärrä miksi?), mutta yksityiset saavat rekisteröidä autonsa siellä. Itse asiassa citroen on eniten yksityisesti jenkeissä maahantuotu auto. Ja peugeotilla on jenkeissä myyntiorganisaatio joka markkinoi vain coupe ja avomalleja.
...valitettavasti, koska TARVITSEN autoa (jos olisi pienikin mahdollisuus käyttää junaa tai bussia tai raitiovaunua niin saisihan se autoriepu toki säännöllisin väliajoin lojua korjaamolla kaksi viikkoa kerrallaan, tai vaikka kolme).
Meillä oli ennen japsiauto (tai kaverillani oli ollut jo kaksi ennen sitä), ja sama auto olisi vieläkin jos sen kakkosomistaja ei olisi keinotellut sitä itselleen... Vaarallista kai sitä taas on yleistää, mutta niihin autoihin tehtiin normaalit huollot mieluummin huomattavasti myöhässä kuin yhtään liian aikaisin, eikä ongelmia ollut koskaan, ei suuria eikä pieniä. Lukot toimivat moitteettomasti sisä-Lapin pakkasissa ja vaikka vuodessa kertyi vielä enemmän kilometrejä kuin tällä Sitikalla (nissanin mittarissa oli 240 000 kun se vaihtoi omistajaa) niin tien päälle ei jääty koskaan (no okei, yhden kerran, kun luottokortti ei toiminut ja bensa loppui kesken).
No, annetaan vielä kuitenkin tunnustusta sitruuna-paralle: Se on todella miellyttävä ajaa. Se on tyylikkään näköinen (makuasia). Ja se on 45 asteen pakkasella ajossa kiitettävän lämmin! Eikös sitikoita kylmiksikin joskus haukuttu, on se siinä ainakin edistynyt hirmuisesti. Ja se pärjää turvallisuustesteissä erittäin hyvin. Ei-niin-vähäpätöinen asia!
Mutta se korjaamolle parkkeeraus,se tulee kalliiks.
hei etkö samalla voisi ajaa Xsaraasi Norjan vuoristorotkoihin pääsisimme eroon sinusta, trolli, sekä hajoavasta pommistasi. näkee jo kirjoituksista että kaahee aato on pehmeiden seinien sisältä karannut potilas.
...ovat kallon sisältä pehmeitä! "KaaheeAuto" on vain muistanut ottaa lääkkeensä ajallaan ja parantunut, eli luopuu sitikasta. Onnea "KaaheeAuto" ja tervetuloa terveiden kirjoihin. Odottelemme, että muutkin sitikan omistajat parantuvat tai sitte ajavat sinne rotkoon parantumaan...
Mielestäni tämä täysin hedelmätön keskustelu saisi jo päättyä.
Ottakaapa nyt arvon kanssa-autoilijat huomioon se, että otatte joka kerta tietoisen riskin, kun lähdette liikenteeseen tai kun ostatte auton. Sen auton kanssa voi jäädä tien päälle ja se auto (uusikin) voi olla täynnä vikoja.
Kaikille julkisten liikennevälineiden käyttö ei ole mahdollista ja niissä tapauksissa soisi auton toimivan moitteettomasti. Sanoisinpa kuitenkin, että jos auton joutuu viemään tohtorille tavallista useammin, normaalisti siinä kohtaa se auto heivattaisiin pois omista murheista.
Sitikka-väkeä on turha syyttää herkkänahkaisuudesta: vitun sitikka / vitun shitikka -tyylinen nimittely puree muillakin palstoilla samalla tavalla. On todella ikävää, ettei tällä palstalla voida keskustella asiallisesti Citroën-merkkisestä autosta.
Parempaa jatkoa kaikille, automerkistä huolimatta! Sitikka-väelle nostaisin hattua ennakkoluulottomasta asenteesta kulkea automatkansa juuri Sitikalla. :)
Kyllähän me asiallisesti keskustelisimme, ellei tänne tulisi teinit aukomaan päätään vitun shitikka tyyliin. Tälläkin hetkellä on monta asiallista keskustelua menossa, mihin tämä viestiketju ei ainakaan kuulu.
Niin metsä vastaa, kuin sinne huudetaan.