Onko tietoa,mistä johtuu keskuslukituksen päälle meno pelkästään oven kiinni paiskauksesta? Lukot joskus räpsähtelevät ajon aikanakin, jos ajaa johonkin kuoppaan.Tuntuisi että joku "yksikkö" on liian herkkä,ja antaa käskyn keskuslukitukselle pelkästään täräyksestä.
Golf IV:n keskuslukitus
TDI 2000O
54800
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Sama ongelma ilmenee Golf-johdannaisissa Skodassa ja Seatissa.
Kuskinoven lukkomoottorissa on liitin, jonka juotokset irtoavat ajan myötä lukkomoottorin sisällä olevalta painokytkentälevyltä. Esim. Octaviassa liitin on alaspäin ja siihen tulevaa plugia ei ole tuettu tärinää vastaan ainakaan viime vuosituhannen malleissa. Kuskinoven paukuttelu, tärinä ja lämmönvaihtelu irroittavat juotokset ja moottoriosa on pakko vaihtaa tai sitten purkaa ja juottaa piirilevyn juotokset kunnolla.
Olen tuon purku/kasaustyön kerran tehnyt ja tätä nykyä mielellään paiskin kuskin ovea hellävaraisesti ;-)
Vian oireena todellakin lukkojen napsahtaminen kiinni oven kiinni paiskauksesta tai sitten räpsyminen kuopissa.
Lyön vetoa, että Golfinkin ongelma johtuu samasta lukkomoottorista, jossa muuten Skodassakin seisoo teksti "VW, France" ...
Kiitos asiantuntijoille hyvistä neuvoista.Pitää ottaa lukkomoottori näkyville, ja ruveta tutkimaan sitä.
Hei!
Golfissani -00 samoja ongelmia. Kuljettajanpuolen ovea paiskottaessa lukko saattaa mennä päälle. Nyt ei enää toimi kuin pelkkä lukko tuossa ovessa. Toisenpuolen ovesta lukot toimii normaalisti. Kysymys onkin siinä miten tuo purku tapahtuu. Yritin purkaa jo aika pitkälle. Kuitenkin tarvitsisin lisää ohjeita, kuin pitkälle purkaminen suoritetaan. Miten se pelti saadaan siitä kaikkineen erti. Pahvilevy oli kyllä jo irti mut se peltinen tuottaa ongelmia. Onko siihen jotain kikkoja jolla tuo pelti saadaan pois. Irroitin kaikki ruuvit pellistä sekä myös lasin. Pelti oli enää vain letkujen varassa. Seuraavaan siirtoon kaipaisin niitä lisäneuvoja jolloin siihen lukkomoottoriin pääsisi käsiksi. Mitä vielä täytyy irroittaa.
Poista oven alhaalla olevat ruuvit, sekä ovenripa. Levy ovenrivasta lähtee vääntämällä alaosasta, jolloin päästään ruuveihin käsiksi. Ikkunanväännin irtoaa vetämällä sisempää muoviosaa sivullepäin, jolloin veivi irtoaa. Nyt voidaan irroittaa jo kokolevy. Seuraavaksi irroitat peltilevyn ruuvit. Lukko täytyy myös irroittaa. Oven päästä pois peitelevy, josta näkyy kuusiokoloavaimelle paikka. Itse lukkolaite on kiinni kahdella ruuvilla ei torksi mut melkein samanmoinen. Sellainen täytyy hankkia, jos ei ole. Näillä konsteilla ja mielikuvituksella saat lukkomekanismin työpöydällesi. Sen jälkeen irroita kuusiokoloruuvit lukkopesästä, sieltä levyä vääntämällä saat näkyviin moottorin, sekä pienen kytkentälevyn johon moottori on kytetty. Levyn irroitus on vaikeaa joten riittää kun siitä vääntämällä näät niinpaljon et voit juottaa kolvilla nämä juotokset uudestaan. Johan alkaa pelittään, eikä uutta kallista lukkopesää tarvi ostaa. Huoltoliikkeessä lysti maksaisi osineen maltaita mut näin se onnistuu kotikonstein aikaa ja näppäryyttä kuitenkin hommeli vaatii. Aivan tumpelon ei korjaushommaan kannata kuitenkaan alkaa saattaa ovi jäädä kasaamatta.
En ole mikään insinööri mutta vastaan kuitenkin.
Mulla oli samanlaista vikaa,muistelisin että kuskin ovessa jonkinlainen keskuslukituksen "pääyksikkö"/rele tms ja sen joutuivat vaihtamaan.
Kallistako?, kyllä...aika paljon purkamista yms. ja osakin oli muistaakseni aika kallis (oli rikki kun ostin autoni vuos sitten ja myyjä suostui onnekseni korjauttamaan)
Pitäis mun mielestä kans näkyä vikamuistissa.