Mites onnistuu 2002vm. puntoon kyseisen anturin vaihto? Onko kellään kokemuksia? Putken alkupäähän tulee vissiin 2 anturia, mutta kumpi on happitunnistin, eli lambda-anturi? Ylempi vai alempi?
...itselläni on vuosimallin -05 punto ja sanoisin kyllä, että nuo molemmat pakoputkessa olevat anturit ovat nimenomaan lambda antureita..nykyvehkeissä päästöt halutaan mahd. vähiin joten moottorinohjaukseen vaaditaan myös tarkat arvot.
0Äänestä
kintse
No niin, ostin varaosaliikkeestä uuden lambda-anturin ja vaihdoin itse. Helppo homma, meni n. 10 minuuttia. Osa makso 135€ ( Bosch ).Delta-autossa sanoivat, että osa maksaa 200€ ja duuni 100€=300€! Onpahan vedätystä taas.
Vaihdatin lambdan, eikä tuo ollut helppo homma. Kova lämpö oli tehnyt tehtävänsä ja anturi katkesi. Kyllä korjaamolla kiroiltiin, kun koko pakosarja piti irroittaa.
Vehon mukaan vika oli juurikin anturissa, koska vikakoodit kertoivat pakokaasuarvoissa olevan häikkää (check engine valo). Totuus paljastui yli vuosi myöhemmin: tulpan eriste rikki. Teho kasvoi samalla tuntuvasti. Merkkihuollot kun eivät osaa/ ei kiinnosta korjata autoja, vaan ainoastaan lukevat vikakoodit ja vaihtavat osia.
0Äänestä
asdew
old_profile_13133 kirjoitti:
Vaihdatin lambdan, eikä tuo ollut helppo homma. Kova lämpö oli tehnyt tehtävänsä ja anturi katkesi. Kyllä korjaamolla kiroiltiin, kun koko pakosarja piti irroittaa.
Vehon mukaan vika oli juurikin anturissa, koska vikakoodit kertoivat pakokaasuarvoissa olevan häikkää (check engine valo). Totuus paljastui yli vuosi myöhemmin: tulpan eriste rikki. Teho kasvoi samalla tuntuvasti. Merkkihuollot kun eivät osaa/ ei kiinnosta korjata autoja, vaan ainoastaan lukevat vikakoodit ja vaihtavat osia.
Jos ei irtoa, eikös sitä voi lyödä sisään, mitä se pakoputkistossa haittaa. Näin ainakin minä tein muuhun merkkiin.
0Äänestä
Anonyymi
2006johto poikki et saa hylsyn irtosi vaati terävän iskun,väännön moottori kuumaksi auttaa varmaan ,vuoden kesti nyt palaa Antaa palaa ei vaikuta mihinkään kulutus 2l.tyhjäkäynillä 4-6l.tiellä
Vastaukset 5
Vanhimmat
...itselläni on vuosimallin -05 punto ja sanoisin kyllä, että nuo molemmat pakoputkessa olevat anturit ovat nimenomaan lambda antureita..nykyvehkeissä päästöt halutaan mahd. vähiin joten moottorinohjaukseen vaaditaan myös tarkat arvot.
No niin, ostin varaosaliikkeestä uuden lambda-anturin ja vaihdoin itse. Helppo homma, meni n. 10 minuuttia. Osa makso 135€ ( Bosch ).Delta-autossa sanoivat, että osa maksaa 200€ ja duuni 100€=300€! Onpahan vedätystä taas.
Vaihdatin lambdan, eikä tuo ollut helppo homma. Kova lämpö oli tehnyt tehtävänsä ja anturi katkesi. Kyllä korjaamolla kiroiltiin, kun koko pakosarja piti irroittaa.
Vehon mukaan vika oli juurikin anturissa, koska vikakoodit kertoivat pakokaasuarvoissa olevan häikkää (check engine valo). Totuus paljastui yli vuosi myöhemmin: tulpan eriste rikki. Teho kasvoi samalla tuntuvasti. Merkkihuollot kun eivät osaa/ ei kiinnosta korjata autoja, vaan ainoastaan lukevat vikakoodit ja vaihtavat osia.
Jos ei irtoa, eikös sitä voi lyödä sisään, mitä se pakoputkistossa haittaa.
Näin ainakin minä tein muuhun merkkiin.
2006johto poikki et saa hylsyn irtosi vaati terävän iskun,väännön moottori kuumaksi auttaa varmaan ,vuoden kesti nyt palaa Antaa palaa ei vaikuta mihinkään kulutus 2l.tyhjäkäynillä 4-6l.tiellä