Kaverilla on kolmesatanen lange special edition mersu joka otti ja hyyty. Osaisko joku kertoa mikä siinä on. Ensin siitä rupesi CD-soitin sekoilemaan, sitten hävisivät kaikki sähköt ja lopulta hyytyi auto. Sitten kun sen antaa olla parisenkymmentäminuuttia se käy taas muutaman minuutin ja hyytyy taas. Olisiko laturi, akun nesteet vai mikä?
Mersu booaa
NicoJ
10975
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Olisiko laturin hiilet menny? Jos en vallan väärin muista niin kaverilla on Mersu ja samanlaiset viat oli ja laturien hiilien vaihtamisella asettui...
Millanen remontti ne on vaihtaa? Tuleeko kuin kalliiks? Vaihtaako ne niitä ihan tavallisella huoltsikalla vai pitääkö mennä jonnekki mersun erikoisliikkeeseen?
niitä enää nykyään millään huoltsikalla osataan vaihtaa. Mutta tuskin erikoisliikekään on pakollinen käyntikohde --tavallinen korjaamo hoitanee homman, jos pelkät hiilet kyseessä, puoleen tuntiin.
Mersun laturi alkaa kyllä olla aika kulunut, kun hiilet loppuvat. Suosittelen, että diagnosoitte sen laturin jossain -- voi olla että koko murikka on järkevämpää vaihtaa. Mutta älkää ruuhka-aikaan lähtekö liikkeelle, kun latausta ei ole, voi sähkö lopppua jossain vaiheessa totaalisesti.
....
Ja ne laturin hiilet vaihtaa itse 15 min. Ei ole kovin hankala juttu.
Osa maksaa n. 20Egeä. Siihen tulee mukana jännitteen säädinkin. Tarvii lyhyen ristipää meisselin, ei muuta.
En todellakaan suosittele korjaamolle viemistä pelkkien hiilien vaihtoon..
...Mutta vika todella on luultavasti tuossa virtalukon pohjassa, juuri tuon tyyppisiä oireita voi ilmetä. Ensin pimenee joku muu sähkölaite ja sitten koko auto. Pohja maksaa max. 40Egeä ja se voi olla kovatöinen vaihtaa, mutta onnistuu kyllä ilman ammattiapuakin. Pohjaa kannatta kysellä Merteililtä tai KL-varaosasta.
Laturin hiilissä ei muuten ole vikaa 99% tieto. Sittenkun radio sammuu, on akku jo niin tyhjä, että ei varmasti lähtisi käyntiin enään uudelleen.... Laturin valonkin pitäisi pala. Hiilien kulumisen voi todeta maailman yksinkertaisimmalla tavalla.... hakkaamalla laturia, kun auto käy, jos hiilet on kuluneet kierrokset tippuu hetkellisesti, kun laturi alkaa lataamaan. Myös jos hakkauksen myötä sammuu laturin valo, on vika hiilissä.
Muuten.... Vaihdoin hiilet 240D:hen 500tkm:n kohdalla, en tehnyt muuta. Ajoin autolla vielä 100tkm, eikä laturi tempuilut sinä aikana, joten tuskin kannattanee maksaa turhasta laturin testailusta, kuten joku kehotti.
taisin osaltani ehdottaa, laturin testailua. Ainakin tarkistamista. Ja neuvo perustuu perstuntumaan siitä, että eivät nuo MB:n laturit bensakoneissa ole aina olleet ihan maailman tappiin kestäviä...
Toisaalta, virtalukon pohja kuulostaa muuten hyvältä veikkaukselta sekin. Vaihto on v-maista, mutta jos ei kokemusta konepellin alta ole, niin vetää se sormen suuhun tietämättömällä hiilienkin vaihto.
Totta, voihan se hiilienkin vaihto olla vaikeeta.
Se hiilisilta, jossa hiilet on kiinni, on onneksi sellanen paketti, että ei sitä väärään paikkaan voi laittaa. Ja voihan sitä kysyä, kun ne hiilet ostaa, että mihin ne tulee.
Varmuus parasta, sanoisin näistä sähköasioista. Kaikki auton kanssa yhtään puuhanneet tietävät toki, että sähkövioista on usein loogisuus kaukana eikä mikään ole inhottavampaa kuin se, että pimeyden ruhtinas Lucas (se, joka oli hyvä apostoli mutta surkea sähkömies) iskee juuri, kun olisi kiire.
Minulle taisi käydä juuri se 0,1%:n tapaus: Hiilet olivat loppuneet ja uudet hiilet oli jo ostettu, ja ajattelin vaihtaa ne kun pääsen kotiin. No, kotimatkalla auto sitten sammui sähkön puutteeseen. Vaihdoin hiilet paikalleen ja starttasin ja jatkoin kotiin.
Heh!!
Sähkö on ihmellistä...
En ehkä ymmärrä kaikkea,mutta tuntuu oudolta, että akku jaksaa pyörittää auton käyntiin, mutta ei pitää sitä käynnissä ilman laturin apua...eikö?
Ehkä se sytytysosasto toimii mersuissa tollei...?
Muutan prosenttini näin ollen vaikka näin: 50% virtalukon pohjalle ja 50% hiilille.
Toivon, että tässä tapauksessa vika olisi hiilissä, tulisi paljon halvemmaksi ja helpommaksi.
hiilien kuluminen lopetti matkan teon , ensin
sammui radio...
latausvalo ei syty jos jompi-kumpi hiili kuluu liikaa...