eli onko kellään tietoo sellasesta että onko tuo 5sarjan 12 venttiilinen 3,5 litranen kone yhtään kestävämpi kuin tuommonen 2,5?
ittellä oli tuommonen 325 ja ilmeisesti kansi tai männänrenkaaat alkoi oleen huonossa kunnossa 250tkm:n jälkeen, oon tässä ostamassa tuommosta 535 bemaria nyt jolla on ajettu suunnilleen se 250 tuhatta. eli onko se yhtään parempi kone?
ittellä oli tuommonen 325 ja ilmeisesti kansi tai männänrenkaaat alkoi oleen huonossa kunnossa 250tkm:n jälkeen, oon tässä ostamassa tuommosta 535 bemaria nyt jolla on ajettu suunnilleen se 250 tuhatta. eli onko se yhtään parempi kone?
Vastaukset 4
Vanhimmat
Moi !
On tainnut tuo 2.5-litranen olla huonolla huollolla jos noilla kilometreillä vikaa löytyy.
Toinen vaihtoehto on että kilometrejä puuttuu toinen mokoma mittarista.
Ja kyllä, molemmat koneet kestävät huollettuna kevyesti sen puoli miljoonaa kilsaa.
--
Sen verran kyllä kommentoisin, että tuo kakspuokki tekniikka ei ole ihan yhtä pomminvarma kuin kolmepuolikas. Omassa 325iX:ssä - joka oli hyvällä pidolla - meni nokka ja nostajat juurikin 250tkm:n kieppeillä. Nokka oli aivan finito. Joku sanoisi materiaalivirheeksi, minun mielestäni normaalia kulumaa.
Myöhemmin omistamani E32 735 oli koneeltaan huippu, tosin ei sillä oltu ajettukaan kuin 230tkm, kun myin eteenpäin. Jotenkin jäi sellainen tunne, että venakopan tiivisteen vuotoa lukuunottamatta uusi omistaja sai melko lailla huippukuntoisen laivan. Ainoa asia, joka jäi kiertämään seiskasta oli bensankulutus. Vaan kun on vanha tekniikka ja kakstonninen auto, niin eihän se ilmaiseksi liiku. Matkassa ei menty alta kympin ja sekalaisessa kulutus oli luokkaa 14,5litraa satkulle. 325iX meni ympäri vuoden ja ajossa kuin ajossa kympin luokkaan. Vaan oli se kolmepuokkikin jo aika miehekäs kone:)
Sen verran olen kyllä samaa mieltä Alexin kanssa, että oikealla huollolla noiden myllyjen kanssa pääsee vähällä murheella. Nämä vaan ikävä kyllä tulevat helposti nuorten käyttöön ennen aikojaan ja silloin huollot tuppaavaat jäämään vähän puolitiehen. Mukavia autoja kyllä.
jees, mahdollista on että mittarilukema ei ollu edes samalla sadallatuhannella, oli tekniikan vaihto vehje. mittaristo oli ainakin eri autosta kuin se 325 tekniikka.
on kestävämpi.ei nämä 24v moottorit niin kauhean kestäviä ole. vaikka olis paremmalla huollollakin.se 3.5 on vanhaa kunnon tekniikka ja siksi myös luonnollisesti varmempi.