Ajattelin kysäistä mielipidettä palstalaisilta seuraavasta:
Kävin ostamassa itsekiinnittyvää bitumia ja solumuovia Etolasta
ja aloin tuunaamaan mersua. Bitumia ostin yhden palan (1m*1,2m)
1,5mm paksua ja toisen 4mm paksua, yhteensä 10kg. Solumuovi on
sitä samaa, mistä retkipatjat tehdään. Sitä tuli ostettua
yhteensä 8m², josta käyttämättä jäi 2m².
Etuovet tein ensin. Ulkopelteihin liimasin solumuovia yhden kerroksen
sivulistan yläpuolelle ja sisäpellit vuorasin 1,5mm bitumilla.
Takaovissa on 4mm bitumia sekä ulko- että sisäpelleissä. Lisäks
solumuovia kaksi kerrosta ulkopelleissä.
Harmittaa, että en tehny etuovia yhtä hyvin. Kun koputtaa etuoven
peltiä siitä kohdalta, missä on solumuovia, kuuluu semmonen
metallinen ääni, kuitenkin vähän vaimeempi kun jos vertaa vaikka
sitä listan alapuolta. Sitten kun kopauttaa takaovea, ni voi vitsi...
ei mitään, semmonen niinku kopsauttas johonkin...en keksi vertailukohtaa..
semmonen vaimea "kups" eikä mitään muuta. Paitsi lukitusmekanismi vielä
pitää ääntä. Hitto, semmonen ärsyttävä "klok" kuuluu kun laittaa kiinni.
Muuten ei sitten tosiaankaan kuulu mitään. Hienoo!!! Etuovet menee eri
hienosti kiinni nyt, ainoo että ilmeisesti pohjapanssarin päällä on kiviä
tms ja ne kolisee siellä aina kun lyö oven kiinni.
Loput bitumit laitoin (n. ½ m²) takaluukussa lokasuojien päälle ja osittain
hattuhyllyyn. Vielä yks tommonen 4mm paksu bitumilevy pitää käydä ostamassa
ja tilkitä hattuhylly sillä kokonaan. Sitten oon tyytyväinen, ainakin
toistaiseksi.
Ihankun olis nyt vaikuttanukkin jotenkin ääniin, ehkä eniten se takaluukun
bitumointi vaikuttaa.Peräluukkuakin bitumoin. Liimasin niihin "kolmion"
muotoisiin "reikiin" ensin solumuovia ja päälle bitumia.
Takapenkin alla ja selkänojan takana on irrallisena muotoon leikattua
solumuovia ja selkänojan takana lisäksi lokasuojien päällä bilteman
äänieristysmateriaalia.
Kävin ostamassa itsekiinnittyvää bitumia ja solumuovia Etolasta
ja aloin tuunaamaan mersua. Bitumia ostin yhden palan (1m*1,2m)
1,5mm paksua ja toisen 4mm paksua, yhteensä 10kg. Solumuovi on
sitä samaa, mistä retkipatjat tehdään. Sitä tuli ostettua
yhteensä 8m², josta käyttämättä jäi 2m².
Etuovet tein ensin. Ulkopelteihin liimasin solumuovia yhden kerroksen
sivulistan yläpuolelle ja sisäpellit vuorasin 1,5mm bitumilla.
Takaovissa on 4mm bitumia sekä ulko- että sisäpelleissä. Lisäks
solumuovia kaksi kerrosta ulkopelleissä.
Harmittaa, että en tehny etuovia yhtä hyvin. Kun koputtaa etuoven
peltiä siitä kohdalta, missä on solumuovia, kuuluu semmonen
metallinen ääni, kuitenkin vähän vaimeempi kun jos vertaa vaikka
sitä listan alapuolta. Sitten kun kopauttaa takaovea, ni voi vitsi...
ei mitään, semmonen niinku kopsauttas johonkin...en keksi vertailukohtaa..
semmonen vaimea "kups" eikä mitään muuta. Paitsi lukitusmekanismi vielä
pitää ääntä. Hitto, semmonen ärsyttävä "klok" kuuluu kun laittaa kiinni.
Muuten ei sitten tosiaankaan kuulu mitään. Hienoo!!! Etuovet menee eri
hienosti kiinni nyt, ainoo että ilmeisesti pohjapanssarin päällä on kiviä
tms ja ne kolisee siellä aina kun lyö oven kiinni.
Loput bitumit laitoin (n. ½ m²) takaluukussa lokasuojien päälle ja osittain
hattuhyllyyn. Vielä yks tommonen 4mm paksu bitumilevy pitää käydä ostamassa
ja tilkitä hattuhylly sillä kokonaan. Sitten oon tyytyväinen, ainakin
toistaiseksi.
Ihankun olis nyt vaikuttanukkin jotenkin ääniin, ehkä eniten se takaluukun
bitumointi vaikuttaa.Peräluukkuakin bitumoin. Liimasin niihin "kolmion"
muotoisiin "reikiin" ensin solumuovia ja päälle bitumia.
Takapenkin alla ja selkänojan takana on irrallisena muotoon leikattua
solumuovia ja selkänojan takana lisäksi lokasuojien päällä bilteman
äänieristysmateriaalia.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Näyttää että ääneneristysvaatimus alkaa tavoitella nollatoleranssia. jälkiasenteisella erityksellä saa paljonkin parannusta, tietysti mitä halvempi auto sen enemmän. Vanhemmassakin mersussa saavutettava ero ei ole niin kuuluva.
Mutta älä tuki aivan kaikkia "reikiä" ja kanavia sieltä istuinten alta, ovista, C-pilareista, hattuhyllystä ja tavaratilasta. Osalla on tarkoituskin olla auki ilmanvaihtoa ja kosteudenpoistoa varten. Muuten voi tulla helteellä tunkkaiset oltavat kajuuttaan, kostealla kelillä poistumaton huuru ikkunoiden sisäpuolelle ja pahimmassa tapauksessa koteloihin ja mattojen alle kondesoituva vesi pääsee aloittamaan ruosteraiskauksen rakenteissa.
Tähän ruosteasiaan menee tietenkin enemmän aikaa, mutta saattaa tulla eteen.
En toki tukkinut mitään reikiä. Tarkoitus oli saada pelteihin
tukevuutta mm. jatkossa tulevia hifiasennuksia silmällä
pitäen, ja siinä onnistuin. Esim. Ovien ulkopelteihin laitoin
vahviketta vain listojen yläpuolelle, että ruostesuojaus onnistuu
tulevaisuudessa. Bitumia laitoin pystyssä oleviin pelteihin.
Eihän 124 mersussa ole takapenkin alla mitään ilmakanavia?
Ei ainakaan minun silmään ole osunut.
Olet oikeassa, että saavutettu etu suhteessa työn määrään
on ollut melko pieni, jos puhutaan ajomelusta, mutta jos
otetaan huomioon se, miten paljon hienommin ovet menee kiinni
verrattuna entiseen, asian tuomaa mielihyvää ei voi rahassa
mitata ;). Sittenkun sen vielä joku huomaakin ja kehuu...
Puhumattakaan siitä, että itse saa huomata sen joka päivä.
Kiitos rakentavasta kritiikistä, kuitenkin.
huomioon sitä hattukyllyä vaimentaessa että jos aiot jonki näkösen subin laittaa takakontiin niin ei pääse paineet mistään matkustamon puolelle. ja yks mikä kannattaa tehä niin laita sitä bitumia bensatankin pintoihin. kun eikös se 124:kin oo pystyssä takapenkin takana. soi muuten aika kivasti.
Eipä ne paineet pääse sieltä kontista matkustamon puolelle,
vaikka ei laittas bitumia mihinkään. Nimim. kokemusta on.
Refleksiputkihan sieltä on viritettävä jotenkin, ellei sitten
halua tuhota hattuhyllyä totaalisesti laittamalla basso-
elementin suoraan siihen kiinni...
Tuo bensatankin bitumoiminen..nääh...mulla on siinä jo
solumuovia, ei tosin liimattuna. Emmää mielestäni ole bensatankin
ääniä kuullu matkustamoon.
huomattu on kanssa että ei mikään paras toi mersun kontti subia asentaa. Mutta onpahan ainakin iltoihin tekemistä kun rakentelee hattuhyllyn/peräkontin siihen malliin että saa edes jotain alimpia kuulumaan. Mulla kyllä jäi 201 mesessä tankki "soimaan". Nytpä ei enää jenkkakoneita autossa ookkaan.