Koneeseen tehtyjen muutoksien jälkeen ongelmaksi tuli se että nykyisellä potkurilla moottorin kierrokset nousevat helposti 5000rpm:ään. Valmistajan suositus on max 4500rpm.
Pari tuumaa jyrkempi potkuri varmaan auttaisi mutta nykyinen on jo 23" ja 25" ei ole ihan hyllykamaa.
Olisiko kenelläkään kokemusta n.1,5t:n ja vetolaitteella varustetusta veneestä 25" nousulla olevasta potkurista ja oliko ongelmia plaaniin noston kanssa?
Pari tuumaa jyrkempi potkuri varmaan auttaisi mutta nykyinen on jo 23" ja 25" ei ole ihan hyllykamaa.
Olisiko kenelläkään kokemusta n.1,5t:n ja vetolaitteella varustetusta veneestä 25" nousulla olevasta potkurista ja oliko ongelmia plaaniin noston kanssa?
Vastaukset 11
Vanhimmat
Pistätkö e-mail os. niin vihjeitä...
Ei tunnu toi sähköposti toimivan mutta voit yrittää.
[email protected]
Mulla on vakiona 21" ja nykyisin 25",vene on 2500kg ja sen voi sanoa että vaikeeta on nousu vakioon verrattuna.Vaikka tehoa onkin nykyisin reilusti enemmän niin ongelmana usein se ettei alakierroksille tuu kuitenkaan juuri lainkaan lisää potkua vaikka muuten tuliskin tehoa lisää kokonaisuudessa.Mutta sun tapaus uskoisin on ihan ok koittaa 25",koska muutos ei oo iso jos nyt nousee kevyesti ylös.Mutta miksi seuraat enää valmistajan ohjeita ,jos kerran olet konetta virittänyt.Mielestäni 5000-5500rpm on ihan ok,jos ei havaittavissa kavitointia.turhaa pistää 800e potkuriin ja laiskistaa ylösnousua ,jotta pääsis samaa nopeutta pienemmillä kierroksilla.
Kone vääntää todella mukavasti ja jotenkin on sellanen fiilis että menis sitä 25solmun matkavauhtia pienemmällä kulutuksella jos sais kierroksia alemmas. Vähän sama jos haluais autoon sen viidennen vaihteen. Tällähetkellä plaaniin nousee kevyesti ja juuri siinä kynnyksellä voi vaikka "leikitellä" kaasun kanssa. Koneen rakentamisessa sovitin kaikki siten että maksimi vääntö löytyisi 2500rpm paikkeilla.
Potkuri suoraan jenkkilästä ei onneks maksa kuin vajaa 400€ rahteineen jos onnistuu välttämään tullin.
Tämä 23" alu rusetti tuli jenkkilästä rahteineen 160€:lla.
Tarkemmin asiaa tietämättä voisi kuitenkin olettaa että alumiinipotkurisi antaa myöden jonkin verran liukukynnyksellä. Jos vaihdat teräsrusettiin ja jyrkempään niin ongelmia voi syntyä. Tosin teräsrusetit ovat yleensäkin parempia monella osaalueilla ja oikea vastaus löytyy vasta kokeilun jälkeen. Tässäpä on sitten aikamoinen ongelma kun niitä harvoin pääsee testaamaan ennen ostopäätöstä. Jokin 25" voi toimia kun taas toinen rusetti 25" ei toimi. Ehdottaisin sellaisen liikkeen kanssa asiointia jossa voi sopia etukäteen testauksesta.
Nimimerkkinä käyttämäsi Ballistic voi hyvinkin olla toimiva potkuri. Päästää hieman pakokaasuja lavoille jolloin kierrokset saa plaanikynnyksella hieman nostettua.
Niin luulin tosiaan että sulla on rosteripotkuri,kuten minulla tossa edellä.muista ettei se kierroksien nostaminen välttämättä lisää kulutusta.saattaa olla ,että isommalla potkurilla joutuu tekemään työtä rajummin ja alipaine imee kovemmin ilma/bensa seosta ,jolloin saattaa käydä kulutuksen kasvu.enemmän mä kiinnittäisin huomiota tohon huippuun ja kierroksien ja nopeuden sovittamista siinä päässä.mut jos sulla ei tällä tällä hetkellä oo rosteri potkuri,niin tuo 25"rosteri vois olla aika hyvä valinta.tosiaan mikä vene ja kone,kerro mahd tarkasti.
Mikä kone/vene sulla on ?
21 jalkanen Chris Craft bowrider vm.90 tai 91 Chevyn 383cid koneella.
V-P:n SX vetari.
Veneen paino tyhjänä 1550kg.
Jaha,383 siis hieman kutiteltu 350.stroukattu ja mahd. nokka ja ym vaihdettu.tehot 300 pinnassa?Kyllä mä tosiaan uskon ,että se 25"rosteri olis hyvä.Sun vene on kuitenkin 1000kg omaani kevyempi ja vaikka omassani on n.500hv niin ei sekään paljon yli 5000rpm ota joten ,jos meillä on sama välitys niin mahd. kulkee suurin piirtein molemmat 60s.Kuulostaa ihan hyvältä potkurin vaihto.Jo pelkkä rosteriseen siirtyminen tuo lisää vauhtia.Sitä vaan ei kannata ajaa kiveen ,koska sit menee yleensä vaihteetkin,koska siinä ei oo luistolle kumipuslaa.
Itseasiassa se voiman ja väännön loppuminen ei huolestuta vaan se että riittääkö pito liukuunnousussa... ilmeisesti sitten jo matkanopeuksilla jyrkän potkurin hyötysuhde/pito ovat aivan hyviä.
25" potkuri ei ole hyllytavaraa joten ensin pitää tilata/maksaa ja sitten vasta pääsee kokeilemaan. Mutta jos sulla on 2,5t vene isolohkolla ja siinä ei kierrokset karkaa liukuunnousussa niin silloin kyllä uskon ettei itselläkään pitäis ongelmia tulla.
toiv.toimii,jos nyt tohon potkuriin päädyt.Itselläni tuo huoli on nimenomaan liukuunnousu,vaikka kyllä sielläkin sitä vääntöä on.Tosin jyrkähkön nokan ansiosta alkaa tosissaan pelittää vasta 3000rpm jälkeen.Koskaan ei oo nousussa kierrokset karanneet,mutta 5000rpm on kyllä näin käynyt ja varsinkin kääntyessä.