Jos olet onneton ja huolestunut tai epävarma niin MYY HEMMETTIIN SE BEMUKKA...
a)330xi vaihdettiin 3 kertaa takuuseen jarrulevyt..
b)3 kk ostosta (uusi) konepellin maalaus (uusipelti), syy=hilseili lakka
c) no perkele, toinen lokasiipi edestä lakka irtosi...
vitun huono...tohdin pitää sitä vain vuoden...ei enää kuukauksittain huoltoja..niitä lukemattomia ohjelmien tai muiden säätöjä..
systerin auto sitten:
320 coupe, 2001 -- taka iskarit...hui miten hienon M sai niistäkin paskoista takapuoleen (autoon)
Katos katos...mitäs natinaa tämä on, auto natisee kuin vanha lehmä...ei kuulema mahda mitään voi voi sanoi huolto mies...
keskuslukitus..ei kai ole saksassa tarpeeksi isoa poraa tehdä tarpeeksi suuria aukkoja oven nupeille (ne ahdisti nupin nousuja)....
takuuseen ruoste korjaus etukaarenreunan maalaus (mieti.. 15tkm ajettu auto)
lämppärin reistaus....
EI ENÄÄN IKINÄÄN BMW:tä
näitä koppela on ollut minulla
E30 320, E30 325, E36 316 ja E46 330 mutta ei enään, systerikin sai menemään hienolta autolta näyttävän M (muka sport) vehkeensä kaupaksi!
On bemari hyvä, kunhan jättää ne liikkeeseen vain esille....ei kiireisen työmiehen auto....
a)330xi vaihdettiin 3 kertaa takuuseen jarrulevyt..
b)3 kk ostosta (uusi) konepellin maalaus (uusipelti), syy=hilseili lakka
c) no perkele, toinen lokasiipi edestä lakka irtosi...
vitun huono...tohdin pitää sitä vain vuoden...ei enää kuukauksittain huoltoja..niitä lukemattomia ohjelmien tai muiden säätöjä..
systerin auto sitten:
320 coupe, 2001 -- taka iskarit...hui miten hienon M sai niistäkin paskoista takapuoleen (autoon)
Katos katos...mitäs natinaa tämä on, auto natisee kuin vanha lehmä...ei kuulema mahda mitään voi voi sanoi huolto mies...
keskuslukitus..ei kai ole saksassa tarpeeksi isoa poraa tehdä tarpeeksi suuria aukkoja oven nupeille (ne ahdisti nupin nousuja)....
takuuseen ruoste korjaus etukaarenreunan maalaus (mieti.. 15tkm ajettu auto)
lämppärin reistaus....
EI ENÄÄN IKINÄÄN BMW:tä
näitä koppela on ollut minulla
E30 320, E30 325, E36 316 ja E46 330 mutta ei enään, systerikin sai menemään hienolta autolta näyttävän M (muka sport) vehkeensä kaupaksi!
On bemari hyvä, kunhan jättää ne liikkeeseen vain esille....ei kiireisen työmiehen auto....
Vastaukset 23
Vanhimmat
Se on sitä Saksalaista laatua kuten opelit!
Täynnä pikkuvikoja joita ei kiireisempi jaksa/kerkeä korjaamaan.
ja turhauttavaa se on koko ajan autoa rassata kun on autoja joissa ei ole mitään vikaa.
Eihän kukaan nyt omaansa hauku vaikka joskus saattaisi syytä ollakin. Etenkään jos omistaa bemarin mersun tai jonkun muun arvoauton statuksen omaavan pelin.
Hinta/laatu suhde on täysin metsässä näiden "laatuautojen" osalta.
..Teillä ja liikenteessä on omasta mielestäni muitakin autoja kuin BMW..
ja mitä tähän tulee ja näihin moniin muihinkin BMW kalustoon niin kyllä ihmiselläkin on rajansa pitää ja kehua omaansa, minulla tuli rajat täyteen...tai sitten autoistani (vikalistoista) kasvoi opeleita (vanhasanonta)...ei voi olla turhauttavampaa kuin omistaa joku "hyvä" merkki ja huoltaa sitä sitten hyväksi...minulla ei ole aikaa taikinoida kuin leipuri tuollaisten "hyvien autojen kanssa"...en tiedä,isäni on volvo mies kai tyytyväinen...kaverini on toyota mies en tiedä ehkä tyytyväinen, sellaisella virneellä se kyllä ajelee..sukulaiset mersuja ja on niitä vikoja niissäkin...muistakaa BMW:n omistajat tämä -JOS OLISIN KISSA AMPUISIN ITSELTÄNI 3 HENKEÄ HETI POIS TUSKISTANI SIITÄ, MITÄ NÄMÄ SAKSALAISET OVAT MINULLE AIHEUTTANEET SIIS BMW:t
yhdyn edeliseen...
Tottakai karvalakkimalleissa on tuollaisia puutteita. Tee työtä ja osta kunnon malli.
Palaa unelmistas takas sinne toyotan vierelle puunaamaan niitä just ostettuja ylimakeita tarvikealuvanteita.
Takana 51.000 km, yksi öljynvaihto, yksi huolto ja ainoa joka on vaihdettu on uudet kesärenkaat. Loistava auto, loistava yksilö ja niin kuin Top Gear:ssä oli niin bmw 3-sarja on loistava kompromissi sporttisuutta ja normaalia sedan perheautoa. Kaikki on kohdallaan eikä valittamisen aihetta löydy mistään (verrattuna muihin kilpailijoihin a4, mb c, volvo60, alfa 156)
Ai niin ja auto oli 330i vm. 2001
juu..siinä sitten on vihreä kaveri...ei ollu ekaa kertaa kun kuulin tuollaisia vikoja BMW:ssä...Topin testit ne sitten onkin niillä ekoilla sadoilla kilometreillä tehtyjä lapsellisia vingutuksia joita esitellään sitten ns. pikkurikaille, joista valuutan vaihtumisen jälkeen tuli normaalia ihmisiä..ex miljonäärit..hehheh..ajappa poika sen ajotietokonees kassa niitä kilometrejä ja säästä sillätavalla luontoa ja rahapussia osamaksuja tai TULEVAA huoltoa varten..ymmärrä hyvä jässikkä että sen bemukan ajotietokone ei katso niitä viskositettejä eikä likaantumisia vaan käytettyä kierroslukua sun vehkeessäs suhteessa km/h, jonka se can väylän purkki kertoo sulle paljon on huoltoon matkaa, kyllä se on viisas vehje kun se saattaa antaa ajaa 40tkm yhdellä öljyn vaihdolla (hehheh)...hyviä tulevia ohivirtaushetkiä sekä laakereiden kulumisia..
Jokaisella merkillä on omat ongelmansa, itse olen omistanut uutena ostettuina 3 erimerkkistä autoa, ja voin sanoa, että jokaisessa on ongelmansa, myös BMW:ssä. Jälkimmäisessä vaan huolto on toiminut viisaasti ja korjanut viat viipymättä, ja yleensäkin kyseiset viat ovat olleet todella pieniä ja vaatimattomia, toisin kuin aikaisemmissa autoissani.
Eli tuurista se on kiinni minkä yksilön saat.
..on matkinu noi maanantai kappaleet pemarilta ;)
kateellisia riittää. Se on yksi syy miksi ajan bemarilla. Nautin kun muita vituttaa.
...Juu kyllähän minäkin kurvailin alkuu 330 nenäpystyssä (kuvainnollisesti) ja olin ylpeä autostani..suurin piirtein minulla oli keskisormi automaattikäsi..kun painoin nappia niin keskisormi nousi pystyyn...mutta myöhemmin olen huomannut että peukkuautomaatin tarvitsee, voi nääs Bemulla loppua menokesken...Mutta onneksi näin leikkisästi, minä pääsin pois omasta jatkeestani ja osaan katsoa, sekä puhua autostani sen todellisilla piirteillä...Olen sitä mieltä että BMW on kuin Eifel-torni, sitä huolletaan ympärivuoden, siihen vaihdetaan 100 000kpl pultteja vuodessa...
Joo, kyllä se niin on että kun kalliin auton ostaa niin eipä niitä vikoja viiti mennä heti kertomaan kaikille, ennemmin käyttää vaan aina korjaajalla ihan hiljakseen ja maksaa hirveitä hintoja auton korjauksesta.
että turha rykiä kun paska on jo housuissa vai mitä?
eipä siinä ei kukaa jaksa loputtomiin valehdella että "hyvät kaupat tein, ei mitään vikaa" ja "todella hintansa väärtti auto"
hyvä että älysit vaihtaa pois sen.
Vuodesta toiseen bmw:n omistajat vaan ovat tyytyväisimpiä autoonsa -sanoo tutkimustulokset.
Taitaapa taas olla kateellisten teinien uikutusta, kun rahat eivät bmw:hen riitä, vaan pitää matkustaa toyotalla, volvolla tai opeleilla.
Ollaan aivan hirveen kateellisia sulle ja muille bemari kuskeille!
meillä ei ole koskaa niin paljon rahaa kun sulla että voitas maksaa huonosta "kulkuvälineestä" tajuttomia hintoja..
taidat olla aika ylpee ittestäs nyt
Pakko kai niiden on sanoa, että ollaan tyytyväisiä kun ovat kerran menneet maksamaan ylihintaa jostakin mikä on *****.
mua ainaki hävettäs
ostakaa lada saatanan vikisijat mulla on 535i yli 300000 kilometria mittarissa, eika tarvii mitaan muuta ku bensaa et aja se samaras tai toyotas siihen rinnalle. ja isoin ero tulee siina et 100 tunnissa kuulet viela radion kun taas toyotassa et kuule muuta kun tuulen huminan tai peran huudon
....kuuluiko se peran ulina sieltä kankivetoisesta PMV.ta
joo, no ei ne räminät haittaa kun pistää radiota isommalle. - ladalla kuuhun -
...joo oliminullakin VANHOJA BMW autoja, mutta entiedä miksi nämä UUDET ovat sitten OIKEASTI paljon heikompia kestämään ja huonollaatuisia nykyaikaan nähden...kyllä niillä porskuttaa 300tkm mutta kun ei minulla ole tarkoitus pitää niinkään pitkään autoa...mutta vaikka haluankin vaihtaa autoa tasaisin väiajoin, niin autotehtaiden olisi hyväajatella että jotkut kyllä käyttävät niitä 10vuotta, mutta nykyään autolle on laskettu ikää vain 4vuotta, mutta Maanantain kokemuksien mukaan minun BMW:t ja tuttavien ovat kestäneet noin vuoden, mutta taikinoimalla ja korjaamalla siitä olisi ehken saanut tehtyä auton jonka ikäolisi mahdollista saada 10vuoteen...mutta kun minä sijoitan autoon 350tmk-jopa yli 400tmk niin sen on TOIMITTAVA työmatkat moitteetta! Ymmärrän määräaikais huollot sekä muut huollot jos haluaa autoa pitää hyvänä...mutta nelipyöräisten laitteiden LASTEN viat kun oli jo poikessa 70-luvulla, mutta nytten niitä on tullut takaisin roppakaupalla...VITUTTAA nuo Toyotat, kun niissä ei näytä sitten ole yhtää mitään (luulin ostavani kolminverroin Toyotaa YHDESSÄ Bemukassa)...Anteeksi nyt, yritin listiä itseltäni taas kolmehenkeä!
...sattuu.
Kokemuksesi voivat hyvinkin olla oikeita, neliveto käyttää nimenomaan paljon jarruja joten niiden (jarrulevyt/palat) kuluminen ei ole yllätys.
Itselläni on onneksi täysin päinvastaisia kokemuksia, tosin vasta neljäs bimmer menossa. Minun mielestäni laatu on koko ajan parantunut.
Tosin ajelen 5-sarjalla, mutta uskoisin laadun olevan sama 3-sarjassakin. Nyt on tällä autolla kolme vuotta ja 110tkm takan ja uuden vaihto ajankohtainen. Itse en paljon muita edes harkitse kuin uutta 5-sarjalaista. Kävin kyllä E-sarjan mersun, S80:n ja A6:n ajamassa.
Parempaa onnea uuden automerkin kanssa, minä pitäydyn säännössä: jos ei ongelmia ole niin älä turhaan merkkiä vaihda. Sinulla on ilmeisesti toisinpäin.
Ladan käynnistys alkaa jo toukokuussa, Ladalla silloin on bensat suussa, bensa valuu, bensa kuluu, bensa kallistuu, ja sitten kun koittaa marraskuu, niin lapset laulaa: Ladan käynnistys on ehdoton.
Lada, se kuulan tuulilasiin saa, Lada, sen setä teurastaa, Lada, ja setä bensaa juo, Lada, se hyvän mielen tuo.
Minä paskassa lojuvaa rengasta katsoin, kärsivin ilmein, vellovin vatsoin, jouluna Ladaa mä muista en, vaan lahjoja vahtaan himoiten, ja lapset laulaa: Ladan käynnistys on ehdoton.
Lada, kun sitä romutetaan, Lada, yhdessä hurrataan, Lada, ja isi mielellään, Lada, on bensat kielellään.
Jouluruuhkassa ihminen sokkona ryntää, kadulla adventtisohjoa kyntää, ihminen on huoltikselle menossa, Lada se makaa katuojassa, ja lapset laulaa: Ladan käynnistys on ehdoton.
Lada, se kohta paistetaan, Lada, sen bensaa maistetaan, Lada, on polttouunissa, Lada, on mutsi duunissa.
Katso äiti on laittanu nitroglyseriinii kyllä, kostea huntu on Ladalla yllä, isoveli sytkäriänsä kunnostaa ja nitroglyseriinit posauttaa, ja lapset laulaa: Ladan käynnistys on ehdoton.
Lada, lopulta tappoi sen, Lada, sisältö nitroglyseriinikanisterin muovisen, Lada, voi kuinka isi bensaa juo, Lada, isiltä loppuu vyö. Lada täynnä on crackia, kokaa ja kotkaa, läskiä, paskaa ja tietenkin vodkaa. Kun loppuu aatto ja alkaa yö, niin Lada on sitä mitä koirat syö. Lada, lalala laa la laa, Lada, tralala laa la laa, Lada, lalala laa la laa, Lada, tralala laa lalaa…
Ainakin ton konepellin maalivaurio kuulostaa uskottavalta, kun monessa uudessa 300 sarjalaisessa konepelti on aika ruvella. 500 sarjassa ein näytä tuota ongelmaa olevan. Liekö vika huonossa maalauksessa vai keulan muodossa.
tapahtuu tuota muillakin autoilla. Itsellä 3 vuoden omakohtainen kokemus 328Ci:stä (99), ja ainoat ongelmat ovat olleet (1) kuskin oven palautusjousen kuoleutuminen, virheellinen jousi ilmeisesti (2) toisessa takajarruvalossa oli hienokseltaan sähköhäiriöitä (3) molemmat ajovalojen polttimot sanoi sopimuksen irti. Muuta sanottavaa ei olekaan 3 vuoden ajon aikana ollut. Huollot tehty säännöllisesti, ja kaikki on pelannut niin kuin pitääkin.
Mutta yleensä se on niin, että yhdestä (kalliista ja vittumaisesta) kokemuksesta leimataan koko automerkki.