onko tosiaan niin, että -86 coupeen ei saa erikseeen alatukivarren puslaa, vaan joutuu vaihtamaan koko tukivarren??
tukivarren pusla
mazda 626 SS
2863
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
ainakin motonetin mukaan. Mutta jos alatukivarteen alkaa yhtä puslaa vaihtamaan niin se on ihan turhaa hommaa. Entiseen autoon (-89 626 GTI) meinasin vaihtaa kerran puslat ja pallonivelet molemmin puolin, homma kaatui siihen että niitä puslia ei saa perkeleelläkään irti (prässillä yritin) niin ette joku paikka väänny ja pallonivelen pesästä on yleensä poorit niin paskat ettei uudet pysy siellä ilman että hitsais niitä vähän kiinni eli lyhyesti ne tukivarret ovat yleensä niin loppu/ruosteen raiskaamat ettei niihin kannata mitään vaihtaa. Menetettyäni hermot soitin varaosaliikkeeseen ja tilasin uudet täydelliset tukivarret ja taas auto pelasi. Sitäpaitsi uusi tukivarsi maksaa vähän enemmän kun hommaisit vaan pelkät puslat ja pallonivelet, joten hyvänä neuvona voin sanoa että hommaa tukivarsi kuin alat siihen mitään vaihtamaa, hermot vaan menee!
tuntuu juu olevan melko hyvin kiinni se pusla, sen lisäksi että sen holkin sisällä on pultti jumissa..