Finnairin lentokonehuoltoon luotetaan maailmalla näköjään todella mukavasti, sillä lentokoneita käydään huollattamassa Suomessa aina Kiinaa myöten. Finnair on sopinut taas uuden huoltosopimuksen ulkomaalaisen yhtiön kanssa:
Finnairille huoltosopimus World Airwaysin kanssa
Helsinki. Finnair on tehnyt huoltosopimuksen Yhdysvaltain asevoimien kuljettajana tunnetun World Airwaysin kanssa amerikkalaisyhtiön koneiden runkohuolloista. Jo aiemmin Finnair tekniikkayksikkö on tehnyt World Airwaysille lyhyempiä huoltoja.
World Airways kertoo internetsivuillaan olevansa suurin yksityinen lentoyhtiö Yhdysvaltain asevoimien henkilökunnan kuljettajana. Se tekee tilaus- ja rahtilentoja kaikkialle maailmaan asevoimille ja muille asiakkaille.
Vuonna 1948 perustetun yhtiön kotipaikka on Peachtree Cityssä Georgian osavaltiossa.
Kalustona World Airwaysilla on Finnairille tutut MD-11- ja DC-10 -laajarunkokoneet, joita yhtiöllä on yhteensä 17 kappaletta.
Yksi MD-11 -koneista on parhaillaan Finnairilla kolme viikkoa kestävässä runkohuollossa, ja jo aiemmin kesällä yksi DC-10 oli Suomessa vastaavassa kahden viikon huollossa.
Finnairin tekniikka on tehnyt viime aikoina useita merkittäviä huoltosopimuksia ulkomaisten lentoyhtiöiden kanssa.
--Helsinginsanomat--
Finnairille huoltosopimus World Airwaysin kanssa
Helsinki. Finnair on tehnyt huoltosopimuksen Yhdysvaltain asevoimien kuljettajana tunnetun World Airwaysin kanssa amerikkalaisyhtiön koneiden runkohuolloista. Jo aiemmin Finnair tekniikkayksikkö on tehnyt World Airwaysille lyhyempiä huoltoja.
World Airways kertoo internetsivuillaan olevansa suurin yksityinen lentoyhtiö Yhdysvaltain asevoimien henkilökunnan kuljettajana. Se tekee tilaus- ja rahtilentoja kaikkialle maailmaan asevoimille ja muille asiakkaille.
Vuonna 1948 perustetun yhtiön kotipaikka on Peachtree Cityssä Georgian osavaltiossa.
Kalustona World Airwaysilla on Finnairille tutut MD-11- ja DC-10 -laajarunkokoneet, joita yhtiöllä on yhteensä 17 kappaletta.
Yksi MD-11 -koneista on parhaillaan Finnairilla kolme viikkoa kestävässä runkohuollossa, ja jo aiemmin kesällä yksi DC-10 oli Suomessa vastaavassa kahden viikon huollossa.
Finnairin tekniikka on tehnyt viime aikoina useita merkittäviä huoltosopimuksia ulkomaisten lentoyhtiöiden kanssa.
--Helsinginsanomat--
Vastaukset 8
Vanhimmat
NO eipä edes ole montaa paikkaa maailmassa
jossa noita huoltoja voidaan tehdä joten
aika luonnollista että osa niistä tehdään
Finnairilla.
Kyllä niitä löytyy maailmalta, vaikka kuinka paljon. Euroopassakin esim. Irlannista, Saksasta, Italiasta, Sveitsistä, Hollannista.
Joten kyllä kilpailua on olemassa.
Taas oli asiallinen viesti, mutta noi kateelliset ryanair-uskovaiset heti jotain paskaa jorisemassa. Mutta hyvä homma, että suomalaiseen luotetaan!
Mikäs firma Saksassa? Ei Lufthansa ainakaan.
Mikä Irlannissa-? Ei Aer Lingus ainakaan.
Mikä Italiassa ? Ei Alitalia ainakaan.
Mikä Sveitsissä? Ei Swiss ainakaan
kun oma putiikki meni kiinni.
Saksa- Lufthansa Technics
Sveitsi- SR Technics
Italia- Alitalia
Irlanti-Sahannon Aerospace
Lufthansalla ei ole enää ko. huoltoa.
Koneet käyneet Finnairilla huollossa
mutta vaihtunut hiljakkoin jonnekin muualle.
Ei huolla enää myöskään SR
Alitalia on joko jo lopettanut tai
lopettamassa. Niillä on enää 4 kpl
MD-11 koneita.
Sahannonia en tunne?
Eipä näköjän tee muuta kuin pesee
korkeintaan tuulilasit ;)
Ja on lisäksi Lufthansan (joka lopettanut
DC-10/Md-11 huollot) tytäryhtiö
Totta, että tällä foorumilla torpedoidaan kaikki vähänkin asialliset jutut.
Finnair on todellakin merkittävä koneiden huoltaja Euroopassa.
Swiss muuten teetätti MD 11 modifionnit Etelä - Koreassa. Lähde: Airliner World lehti