Kertooko paljon ajetun moottorin kunnosta mitään se,kun avaa moottorin käydessä(tyhjäkäynnillä) öljyntäyttö korkin ja sieltä puskee öljyä ja painetta ulos??
Miten asia on?
Miten asia on?
Moottorin kunto?
rainman
108794
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
kerro että väljyyttä on.
-sylintereissä, paha
-venttiilien ohjaimissa,ei niin paha
Kokeilehan aivan uudesta autosta! Sama juttu! Ts. ei se kerro yhtään mitään. Laitahan huviksesi paperipala siihen avoimen aukon suulle ja hämmästy. Lappuhan läpättää edestakaisin mäntien heilumisen tahdissa, eli ilmaa menee kutakuinkin sama määrä sisään kuin tulee uloskin.
Kyllähän sitten on väljässä koneessa ohipuhallustakin, mutta sitä pitäisi tutkia, kun on veto päällä ja kaasu pohjassa. Hieman on hankala olla moottoritilassa tällaista tutkimassa. Tyhjäkäynnillä tutkinta on täyttä joutavuutta ja tietämättömien luuloja.
>"öljyntäyttö korkin ja sieltä puskee öljyä ja painetta ulos??"...
No, pistinpä tuon Primeran tuossa puksuttelemaan ja avasin öljykorkin.
Pistin paperin suulle. Vähän värisi. Aukosta näkyi miten venttiilivivut työskentelivät, öljyssä oli keinuvivut mutta koko homma oli sentään kaukana ylläkuvatusta.
Ennenmuinoin venttiilit säädettiinkin koneen käydessä venttiilikoppa auki, eikä kunnossaoleva kone mitään roiskuttele, öljy vain valuu kauniisti nokka-akselin öljyaukoista pitkin keinuakseleita.
Jos olet joltain kuullut käynnissä säädettävistä venttiileistä se tarkoitti muinoin työntötankokoneita. Jos nokka-akseli pyörii niin säädä siinä venttiilit ?
Parempi jos et puutu asioihin joista et tiedä MITÄÄN.
vankat mielipiteet on toisen tiedoista.
Olen lukemattomat kerran säätänyt vanhojen työntötankokoneiden venttiilejä lennossa.
Kuhmuinen lehtimitta vieläkin käytössä.
Luepa tarkemmin, en väittänytkään että öljy valui juuri tuollaisen nokka-akselista, viittasin vaan alkuperäisen kysyjän ongelmaan.
Itse et ollut varmaan olemassakaan työntötanko-aikaan.
Ota Primerasi venttiilikoppa pois ja käynnistä kone. Mittaa ja säädä siinä venttiilit??
Olen syntynyt vuonna 1949. Muistan ajan kun säätelin työntötankokoneita käynnissä.
tulee öljyä sieltä. Mun autosta ei tiedä tuleeko öljyä vai bensaa tajuton bensan katku tulee kun avaa öljykorkin tai ottaa öljytikun pois.
Käytetyn turpon jopparit testaa avaamalla öljyntäyttäkorkin ja pieksee konetta kovilla kierroksilla.
Olen korjaamossa nähnyt, kun säätivät datsunin venttiilit kone käyden(nokka-akseli kannessa). Ei tarvi veivailla.
Bmw kone kannattaa aina tarkistaa ennen ostoa
Ja tuon suuren viisauden päätit tuoda julki vuoden 2005 typerän ketjun kautta.
Tuolla korkkimenetelmälläkö tarkistat, vai alatko säätelemään työntötankoja?