Vaidoin vt 1100 ace 2 vm.-95 avaramman Laser
putkiston ja pauketta riittää moottorijarrutuksessa.Suuttimet täytys varmaan vaihtaa.Mitähän tämmöinen operaatio maksaa ja mikä on vaikutus tehoihin ja vääntöön?
putkiston ja pauketta riittää moottorijarrutuksessa.Suuttimet täytys varmaan vaihtaa.Mitähän tämmöinen operaatio maksaa ja mikä on vaikutus tehoihin ja vääntöön?
Vastaukset 3
Vanhimmat
Voisi kuvitella että siihen menisi 2-3 tuntia ja tunti veloitus on noin 45 euroa tunnilta.
Ei ole iso homma vaihtaa niitä itse.
Voi olla että selviää siitä paukkeesta jos kääntää seoksia ja synkronoi kaasarit.
Kaasareiden synkronointi auttaa vääntöön ihan sikana. Itselläni on vt 750 c2 ja aikaisemmin tehoalue alkoi jostain kahden tonnin pinnasta (on kierroslukumittari) ja nyt lähtee vetään heti tyhjäkäynniltä!!
Tosiaan mulla on kanssa vaihdettu putkisto ja käy ehkä vähän laihoilla joillan kierroksilla.
Mutta pauke ainakin loppui noilla konstein.
Kiitokset tiedoista!Kuulin,että kaasareiden neulan asentoa muuttamalla pykälällä alaspäin olis saatu jotain aikaseks.Kaasareiden synkronointi on kaiketi ammatilaisten hommaa!
Jos neuloja voi säätää niin sitten ainakin ylöspäin!!!
Kyllä sen synkronoinnin voi tehdä itsekkin kun virittelee sylinterin imukenavissa olevista alipaine reijistä putken pytystä pyttyyn ja laittaa tilkan vettä putkeen.
Sitten seuraa kumpaan suuntaan vesi liikkuu ja samalla säätää ruuvista.
On muuten harvinaisen v...mainen homma mutta sillä saa ainakin tarkasti!
Tosiaan itse laitoin pyörän käyntiin ja vesi meni toiseen syliinteriin että vilahti.
Sitten pidin kädellä putkea lutussa ja kokeilin niin kauan että sain veden pysymään putkessa.
Siitä ruuvista sai kääntää vain kymmenesosakirroksen suuntaan tai toisseen että sen sai kohdalleen.