Mm. näiden sivujen keskustelujen perusteella olen ymmärtänyt, että airbag-valvontajärjestelmän häiriöt ovat tämän tyypin vakio-ongelmia. Nyt se valo alkoi punottaa siellä keväällä ostamani 523i:n (-96) kojetaulussa. Remonttiin on jo aikakin varattuna, mutta kysyisin kuitenkin onko joku tämän keskustelusivun seuraajista törmännyt sellaiseen ilmiöön, että käynnistämisen jälkeen ko. valo palaa vain noin 2 min. ja syttyy uudelleen vasta seuraavan käynnistämisen jälkeen, taas kahdeksi minuutiksi.
airbag
E39 -96
6508
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Mutta tiesithän että jos valo palaa niin mitkään turvavarusteet (kaikki bagit vyön kiristimet) ei toimi. Jos valo syttyy, niin se palaa niin kauan kunnes se testerillä sammutetaan.
Mikäli se palaa silloin tällöin niin joku Turkkilainen jobbari on tehnyt sinne oman kytkennän. Muutoin tuo ei ole mahdollista. Uusi tunnistinmatto maksaa istuimeen 90 egee pari tuntia töitä. Myös liittimissä voi olla hapettumaa. Testerissä nollaaminen maksaa 35-65 euro riippuen paikkakunnasta. Kannattaa putsata liittimet ainakin ennen valon nollausta, jottei homma ole hapettumista kiinni.
Japi
Turkkilainen jobbari ei voi olla syyllinen koska tunnen tämän paikkakunnalla pyörineen ajokin historian varsin hyvin. Myöskään liittimien hapettumiin en usko koska siellä tuskin on kelloa. Käynnistelin ajokkia mm. ilman että siellä kukaan istui, sekä lämpimänä että kylmänä. Valö palaa 2 min 10 sekunnin tarkkuudella.
Pari minuuttiahan se palaa virran kytkemisen jälkeen. Syynä on viallinen apukuskin penkin tunnistinmatto.
Itselläni myö -94 525td:ssä samaa vikaa.2min 10sek. Kertoisitko jos saat todellisen syyn selville. Katsastus ei ole puuttunut vielä tuohon.
kunhan auto on käynyt "remontissa", joka on 9.9. perjantaina. Katso sen jälkeen.
jos mitään vikaa edes olikaan. Korjaamo jossa kävin ei ole ns. merkkikorjaamo, vaikka onkin erikoistunut mm. Bemareihin. Heidän testerinsä ilmoitti että tuntematon vika. Suosittelivat kääntymään merkkikorjaamon puoleen. Mutta kas, häiriövalo onkin nyt poistunut. Huoltamokäyntiin sisältyi öljynvaihto ja tehtävä nimeltä, vikakoodien purku, jonka laskua tutkiessani ymmärsin tuon huoltotarpeen ilmaisevan näytön nollaukseksi. Mutta onkohan nyt käynyt niin, että sieltä on samalla poistunut tuo Bagin varoitus, joka on tullut sinne tilapäisen, jo poistuneen häiriön seurauksena.