Mul on ny autos paikallaa 13" 165/80. Aattelin laittaa alut. Voinko laittaa siihen 15" 195/60. Tietystihhän muutoskatsastus pittää tehä, mutta onko tuohon muutokseen mitään estettä?
voikos
tietämätön
15976
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
ne katastuksen jälkeen niin ei tarvii huolia mistään
Mut ei varmaan sinivuokot tykkää kovin...missä mennee se raja et pitää muutoskatastaa?
Jos vanteen halkaisija kasvaa yli tuuman pitää muutoskatsastaa. Asunnustasi estää vain se että kumit pitää saada sopimaan auton alle ja myös pitää sopia kääntymään. Muuta rajaa kohdallesi ei liene tule. Mutta jos Madallat autoasi niin tee se ensiksi jotta vanteet/renkaat sopii tulevaisuudessa autoosi.
Ei se auta vaikka laittaa renkaat alle katsastuksen alle. Jos mälläät voi olla että olet syyllinen joka tapauksessa eikä vakuutus maksa koska autosi on laiton. Eli maksa vaan se 25e katsastuksen yhteydessä saat sen rengas koon sinne rekisteriotteeseen.
195/55x15" olisi parempi koko mikäli alkuperäinen on 165/80x13", myös 195/50x15" menee ja on halvempikin. Tuo 195/60x15" on kyllä liian suuri!
Miksi se on liian suuri? Eihän korkeutta tuu lisää ku 10mm puolelleen. Tietysti toi 195/55 15" ois iha ok vaihtoehto, mut sit pitäs kai laittaa alustasarjaakin uusiksi..varmaan joku 35mm ois hyvä..?? Mitään päätöksii en oo viel teheny..joten kaikki neuvot o tervetulleita.
Ensinnäkin mittari heittää, katsastus mies ei tykkää jos ulkokehä muuttuu yli 2% vai oliko se 5%. Huomaat hyvin autosta ettei se kiihdy yhtä hyvin. Sitä paitsi ne renkaat näyttää jo ihan idiootilta :/
Jos ne 195/55x15" laitat niin eipä välttämättä tarvitse autoa laskee, samat renkaat on ensi asennuksena esim. edellisessä Volvon 40-sarjassa!
http://www.rengaspari.fi/index4h.htm
Tuolta voit katsoa jos et usko, mutta 195/55 olisi ympärys mitaltaan vain 4mm isommat kuin alkuperäiset!! Tuolla erolla ei ole käytänössä mitään eroa!
Alkuperäistä vaastava on aina paras, mitä lähemmäksi pääsee sen parempi!
Mikä auto sulla on? Vanhempi 300-sarjan bemu?
Tärkeintä on kuitenkin että jos laitat yli tuumaa isommat vanteet niin muutoskatsastat samalla, ei tarvitse sinivuokkoja jännittää, eikä itkeä kun ei vakuutusyhtiö maksa!
Ja jos meinaat autosi madaltaa, ja haluat että siitä tulee parempi eikä huonompi ajaa, niin tarvitset uudet jäykemmät ja matalemmat jouset sekä uudet paremmat iskarit! Ei ole mitään ihan halpaa hommaa :/
Suomessa ei näköjään määritetä prosenteissa se ero niinkuin Ruotsissa, vaan mm. Eli ei saa suurentaa kuin 51mm, mikä tosin on aika paljon. Eli kyllä nuo 195/60 olisivat lailliset mutta en suosittele.
No juu...kai sitä sitte pitää laittaa ne 195/55 15"hirvittää vaan vähä ku niil on kummiski 100€ hintaero. Auto on 626 Mazda -89 Kyllä mää luulen et sitä pittää madaltaa, muuten jää sinne ylös nii paljo "tyhjää" ja ei se oo kovi komee sitten. Millähän hinnalla tuon alustasarjan sais?
Halvimmillaan jotain 500e luokkaa..? Parhaiten saat selville kun hieman selailet nettiä ja kyselet sähköpostilla. Aika hyvin nykyään vastataan, ja suht nopeasti.
Hinta ero 195/60 ja 195/55 on noin 50e jos on vertailu kohteena Good Yearin Venturat ja kauppana rengasmaailma. Jos kuitenkin ostat alustasarjan voisi laittaa nuo 195/50 siinä säästää jo paljon. Eikä ne ole mahdottoman paljon pienemmät. 195/55 toki olisi optimi!
Hyvä kysellä etukäteen hintoja, alustakin pitää asentaa jne. Laske niin tarkasti kuin mahdollisesti ettei tule yllätyksiä! Halpaa huviahan tämä autoilu ei ole... :/
Vaan menneekö se kyyti sit semmoseksi tärinäksi ku laittaa ne 50 sarjaset..autolla ajetään kyl myös muuallakin kuin asfaltilla. Löyty tommonen alusta saraja joka maksas 155€. Löytyy osotteesta http://www.ath-hinsberger.com/e/frame2e.htm ->Mazda ->Mazda 626 GD/GV Toi on kyl saksalainen firma mut luulis et noit löytäs suomestaki.
..siinä ei ole kuin jouset. Eli alustasarjalla tarkoitetaan sekä iskareita että jousia. Eibachin jouset ovat parhaimmasta päästä, mutta maksavat suomessa noin tuplat mitä saksassa :(
Ei se renkaan profiili vaikuta niin paljon kuin jäykempi alusta. Suosittelen että ostat 195/55 renkaat ja laitat ne alle. Sitten jos omasta mielestäsi näyttää liian korkealta niin hankit uudet jouset, ei ne iskarit ole PAKKO hankkia.
www.rengasmaailma.fi niillä on renkaita ja Eibachin jousia. Kauheasti tulee sitäkin firmaa mainostettua mutta ei ole muuta kuin positiivisia kokemuksia :)
Juu, kyl mä sen tiesin et siihen alustaan kuuluu ne iskarikkin, tämän hetkiset iskarit on kyllä jo niin loppuun kuluneet ja löystyneet(varmaan alkuperäset) että niitten vaihto tullee pakostakin etteen. Mutta onhan noi sit semmosii pitkäaikasia ostoksia että ei niissä kannata kyl mitään halpoja&huonoja laittamaan.
Mutta miten kauan -89 Mazda kestää? ;) Eli älyttömiä summia ei kannata laittaa. Mutta toki ei kannata paskaakaan laittaa, alkaa vituttaa vaan :/
Toivottavasti olen hieman valaissut tietämystäsi ja voit vaihtaa nickisi tietäväiseksi :)
En minäkään mikään guru, mutta en näköjään ole kauheasti vääriä tietoja antanut koska vastalauseita ei ole tullut!
Elä sine ala yhtää vihjaileen tosta autosta, useemmillakin tutulla on vastaava jolla on ajettu jo pitkästi neljättäsattaatuhatta ja tuolla ei oo ajettu ku vähän yli 200tkm. En minä sitä tarkottanut et laittasin tohon kaikista kalleimman alustan minkä löytyy, mut en sitä halvintakaan vaihtoehtoo taija laittaa...tai mistäpä sitä tietää.
Juuen sano mitään :) Duunikaverilla on yli kolmesataa tuhatta ajettu kaksi litranen, ei ole ongelmia ollut! Kyllä Mazdan koneet kestää..
Mutta Eibachin jousilla on miljoona kilometrin takuu ja esim. Konin iskarit kestävät enemmän kuin mikään auto!