Amppeerimittari

Latausvirtajohdon väliin. Se on se piuha jota pitkin laturi työntää sähköä akuille ja laitteille. Mittarin G-liitin laturin puolelle.

Toivottavasti et vielä kokeillut akun napojen väliin. Ampeerimittarin vastus on lähes nolla joten se vastaa suunnilleen oikosulkua akun napojen välissä ja kärähtää heti.
A-mittari kytketään yleensä niin, että kaikki virta akun plussasta käynnistys(ja hehku)virtaa lukuunottamatta kulkee sen kautta. Eli toinen napa akun plussaan ja kaikki virrankuluttajat sekä laturin ( )johto mittarin toiseen napaan. Näin se näyttää sekä latauksen että purkauksen. Jos mittari kytketään pelkästään laturin johdon väliin, se näyttää pelkän laturin latausvirran eikä esim. koneen sammutuksen jälkeen päälle jäävien virrankuluttajien purkausvirtaa.

Sami kirjoitti:

Toivottavasti et vielä kokeillut akun napojen väliin. Ampeerimittarin vastus on lähes nolla joten se vastaa suunnilleen oikosulkua akun napojen välissä ja kärähtää heti.
A-mittari kytketään yleensä niin, että kaikki virta akun plussasta käynnistys(ja hehku)virtaa lukuunottamatta kulkee sen kautta. Eli toinen napa akun plussaan ja kaikki virrankuluttajat sekä laturin ( )johto mittarin toiseen napaan. Näin se näyttää sekä latauksen että purkauksen. Jos mittari kytketään pelkästään laturin johdon väliin, se näyttää pelkän laturin latausvirran eikä esim. koneen sammutuksen jälkeen päälle jäävien virrankuluttajien purkausvirtaa.

Kiitos selventävästä neuvosta.