Tarkoitus olisi laittaa -98 Poloon lisävalot. Saisin edullisesti hella jumbo 220, referenssiluku on vaan 37.5, eli laillisesti ei varmaan sais kytkeä palamaan yhtäaikaa auton pitkien kanssa.
Miten tuon sitten toteuttais helpoiten?
Tai ratsaako poliisit noita yleensä mitenkään, jotta onko saatu sakkoja liioista valoista, ja paljonko.
Tietysti katsastukseen laitan suojat paikoilleen.
Miten tuon sitten toteuttais helpoiten?
Tai ratsaako poliisit noita yleensä mitenkään, jotta onko saatu sakkoja liioista valoista, ja paljonko.
Tietysti katsastukseen laitan suojat paikoilleen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Virittelet vaan parit releet sopivilla kytkennöillä. Kynä käteen ja piirtelemään paprulle aluks...
Kyl se siitä.
Pitää ruveta kokeilemaan, sen kun sais tehtyä että sais poltettua joko erikseen tai yhdessä niin sais täytettyä sen lain kirjaimen, mutta menee varmaan vähä liian virittelyksi, tulee liikaa johtoja edestakaisin...
Muistelen kuulleeni jostain, että mikäli suojat ovat katsastuksessa paikoillaan, valot eivät ole tällöin käytössä ja näin ollen täyttäisivät lakipykälät; lieneekö näin???
samaa muistelen kuulleeni...
On tosi pieni mahdollisuus että poliisit yleensäkkään pysäyttää valojen vuoksi, mutta jos toheltaa muuten liikenteessä niin kyllä ne rokottaa liian hyvistä lampuista. Jos laitat kyseessä olevat lamput niin ota aina katsastukseen pois.
Valojen referenssi ei ylity, kunhan yhtäaikaa palavien pitkien yhteensä laskettu referenssi ei ylitä 75ref. Eli jos pelkästään palaa nuo lisäpitkänt niin se ei ylity.
Kytke siis nuo katkaisijan taakse, joka valitsee käytetäänkö auton omia pitkiä vaiko lisäpitkiä.
Tällöin lainkirjain tulee täytetyksi, eikä valoja tarvitse ottaa nokalta pois katsastukseen tai peittää mitenkään.
omien kaukovalojen täytyy palaa 23.8.1995 jälkeen käyttöönotetuilla autoilla, et se siitä
Jos ei perusvaloilla näe niin varaa aika silmälääkäriltä tai luovu ajamisesta pimeään aikaan. Lisävalojen asentelu on ongleman kiertämistä!
Mikäli näkö on kunnossa, tarkastaisin että alkuperäiset umpiot ovat hyvässä kunnossa ja oikein suunnatut. Ja vaihtaisin välillä uudet polttimot sillä ne menettävät tehoa vanhuttaan.
Naurattaa vaan nuo lisävalojen asentelijat. Ne kertova missä autossa on huononäköinen kuski.
Näillä palstoilla on kyllä aivan idiootteja ihmisiä antamassa kommenttejaan!
Kyllähän se niin on, että jos paljon ajaa pimeässä, niin mitä enemmän valotehoa autosta löytyy sen turvallisemmaksi ja vähemmän väsyttäväksi ajaminen tulee.
Jos sillä ei olisi mitään merkitystä, niin ihmettelen miksi autojen valoja jatkuvasti parannetaan. Noilla edellä olevilla kommentoijilla voisi autoissaan olla vanhat hehkulankapolttimot kun on niin pirun hyvä näkö kerran.
Ei kun valoja vaan keulalle niin ajaminen pimeässä on paljon mukavampaa.
Ka onhan se mielipide tieten tuokin...
Sinällään erikoinen tilanne että mulla on aina ollut poikkeuksellisen hyvä päivä ja hämäränäkö, minun mielestä valot on huonot... Emännällä on lasit joissa on -5 lasit, eli ei näkis ilman laseja mitään ja hänen mielestä valoilla pärjää hyvin....että näin!
taas yks kaikki tietävä ääliö äijä!!!
Niin, ja kohtaamistilanteessa on aina riski suurimmillaan: mitä enemmän sinulla on valotehoa verrattuna vastaantulijaan, sitä paremmin itse näet ja voit välttää vaaratilanteet.
mieltä. valitettavasti niitä vain on liikaa.
Huomaan että jostain syystä edellinen kirjoittaja ei pidä lisävaloista. Asia on siten, että ihmisen silmä ei ole "pöllön silmä" - ja jos valoja on niin niitä kannattaa käyttää. Oletko koskaan käynyt esim. Ruotsin puolella? Siellä on laillista laittaa keulaan valoja kunhan pysyvät kiinni -ja on niillä hyvät valot. Olen muutamn kerran kyydissä ollut - enkä ole katunut kun omaani laitoin - suomen lain mukaan - valot ( kunnolliset).
Suorastaan ihmettelen vastahankaisuuttasi valoja vastaan > onko siihen jokin aattellinen syy? Ei kuulosta järkevältä kritiikkisi.
Ei nähtävästi kaikki pidä runsaista valoista. Ongelma lienee se, että kun joillakin ei ole ollut kykyä , halua ("lainkuuliaisuus") tai rahaa hankkia yhtä tehokkaita valonheittimiä kuin itsellä on, niin tuntuu kuin vastaan tulisi hitsausliekki eikä näe hetkeen muuta silmäkulmassa kuin jälkikuvia.
Eli: Sumuvalot on OK mutta laillisesti ei voi käyttää kuin rankassa sateessa tai sumussa.
100-130 W polttimot on OK , mutta niitä ei voi käyttää laillisesti liikenteessä.
Jälkiasennetut xenon - polttimot tavallisesa valaisimessa on OK mutta niitä ei voi käyttää laillisesti liikenteessä.
Jos nämä kaikki sallittaisiin, varmaan kaikki "lainkuuliaisimmatkin" hankkisivat ne, jolloin kohtaamistilanteessa kaikki voittavat, eikä kukaan häikäisty.
Itse kannatan - jos lakipykäliä helpotetaan tulevaisuudessa - eniten kahdennettuja lähivaloja sekä ojavaloa, koska niillä saa itselleen parhaan oikean reunan näkemän kohtaamistilanteessa haittaamatta vastaantulijaa. Kunnon kahdennettu lähivalo peittoaa kirkkaalla ilmalla lähivalon apuna käytetyn sumuvalon selvästi.
Jos joku haluaisi nyt jo käyttää valojansa Suomen säännösten vastaisesti, itse sallisin hänelle ensimmäiseksi juuri oikeiden lähivalojen kahdentamisen, en sumuvalojen hyvän sään käyttöä -jos siis olisin itse päättäjä.
Säännösten muuttumiseen asti tihrustan itse vaan noilla vakiovaloilla, jotka eivät kaikissa uusissakaan autoissa ole kovin hyvät.