Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Onko APC-boxin

    asentaminen vm`90 900S:ään hankala homma ja saako sillä välijäähdyttimen kanssa samankaltaiset viritysmahdollisuudet kuin täyspaineturbossa... Entä paljonko kyseiset osat (boxi johdot cooler) keventää europussia? Jos jollain on kokemuksia niin kirjoitelkaa vinkkejä... kaikenlaiset kokemukset niin hyvät kuin pahat otetaan mielenkiinnolla vastaan ;)! Myös suorituskykypuoli kiinnostaa,miten matalapaineisen saa näillä vermeillä liikkumaan?
    2279
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 2

    Vanhimmat

    Ensiksikin; kun asennat ässääsi coolerin ja APC-järjestelmän( ruiskunohjaus), se on täysin identtinen täyspaineisen kanssa. Ässää en ole koskaan ajanut, joten kulkupuolta voi vain päätellä tuosta sisäänajossa olevasta t16:sta. Sen perusteella sanon, että sen kyllä tuntee persauksissa.. Ja APC-autoa on helppoa ja turvallista virittää aivan uusille tasoille. ;)

    Asentaminen on vaikeustasoltaan samaa luokkaa kuin tarvikesumuvalojen laitto. Eli johdot oikeaan paikkaan, nakuanturi lohkon kylkeen ja boksi kiinni. Valmis. Kutkentäkaavioita löytyy netistä vaikka kuinka. (hae googlella, en nyt muista osoitteita)

    APC-järjestelmän saat vanhaa rahaa tonnilla ja coolerin varmaan 100 juron pintaan. Pientä vaivaa näkemällä laitat samalla isomman coolerin syylärin eteen, tosin alkuperäinenkin on vähintään välttävä ainakin n.200hv tehoissa.

    Äänestä

    • Kirjoittanut: 900t16 -84, 13.6.2002 klo 21.48

      Ensiksikin; kun asennat ässääsi coolerin ja APC-järjestelmän( ruiskunohjaus), se on täysin identtinen täyspaineisen kanssa.


      Eikös turbo ole ässässä hieman pienempi? Tällä ymmärtääkseni saavutetaan lähes olematon turboviive.

      Lisäksi olisin kiitollinen, jos joku voisi kertoa tuon matalapaineturbon merkin ja tyypin.

      Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    projekti kirjoitti:

    asentaminen vm`90 900S:ään hankala homma ja saako sillä välijäähdyttimen kanssa samankaltaiset viritysmahdollisuudet kuin täyspaineturbossa... Entä paljonko kyseiset osat (boxi johdot cooler) keventää europussia? Jos jollain on kokemuksia niin kirjoitelkaa vinkkejä... kaikenlaiset kokemukset niin hyvät kuin pahat otetaan mielenkiinnolla vastaan ;)! Myös suorituskykypuoli kiinnostaa,miten matalapaineisen saa näillä vermeillä liikkumaan?

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu