-89 saab ajettu 200tkm. Auto nykii pintakaasulla ajettaessa ja kiihdytyksessä hieman, mutta ei 'pätki' sentään. Toinen vika ilmaantuu talvisin. Auto lähtee hyvin käyntiin kovillakin pakkasilla, mutta moottorin hieman lämmetessä pyrkii sammumaan kaasun polkaisun jälkeen?
Olen käyttänyt autoa säännöllisesti merkkihuollossa, ja maininnut vioista samalla, mutta vikoja ei ole saatu korjattua. Olivat antaneet jotain tekohengitystä,putsailleet jotain ja säätäneet joutokäyntiä ylemmäksi, yli 2000kier/min.
Löytyykö tältä palstalta viisaampia, kuin em.
Olen käyttänyt autoa säännöllisesti merkkihuollossa, ja maininnut vioista samalla, mutta vikoja ei ole saatu korjattua. Olivat antaneet jotain tekohengitystä,putsailleet jotain ja säätäneet joutokäyntiä ylemmäksi, yli 2000kier/min.
Löytyykö tältä palstalta viisaampia, kuin em.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Onko autossasi 8-venttiilinen moottori, jos on niin siinä on varmasti myös Boschin K-Jetronic? Tuntuu siltä, että vaikka tuo mekaaninen suihkutuslaitteisto olisi helppo korjata, niin silti se tuntuu vikaherkältä. Omassa 900i on samoja vikoja, nykii ajossa ja talvella se muistaakseni teki sitä, että se sammui melkein heti käynnistyksen jälkeen.
Jep kyllä on 8-venttiilinen.
Vika saattaa hyvinkin olla ruiskutusjärjestelmässä.
Korjaus ei tule olemaan halpa.
Pitäisköhän suunnata katse autoliikkeisiin.
Kannattaa vaikka viedä auto Alppilan autohuoltoon, http://www.alppilanautohuolto.fi/
Kiitos vihjeestä.
Taitaa tulla kumminkin halvemmaksi viedä auto ammattikorjaamolle.
On muuten hyvää tietoa kyseisellä sivulla.
Mulla toi 8-venttiilinen ruisku nykii, jos ostaa halpaa (lue huonompaa) bensaa. Kun tankkaan Shelliltä, Nesteeltä, tai Essolta 98E bensaa, niin hyvin kulkee. ST1 esimerkiksi tekee sellaista bensaa et mun Saabi nykii pintakaasukiihdytyksessä aina n. 2000-2500kierroksen välillä. Jos runttaa kaasua kunnolla nykimistä ei tule.
Eräs Saabisti/autokorjaaja neuvoi laittamaan 50tkm välein kahvikupillisen 2-tahti öljyä bensatankkiin. Sillä oli 350tkm ajettu 8v ruisku ja ei ongelmia. Itse tein saman 160tkm kohdalla ja ei tuosta ainaskaan vielä mitään haittaakaan ole ollut. Nyt autolla tosin mittarissa vasta 210tkm.
Ei ollut haittaa, mutta oliko sinulla kyseisiä vikoja ilmennyt.
oli nimenomaan ennaltaehkäisevä toimenpide ruiskusuuttimien voiteluun. Totta vai tarua, en tiedä, mutta ei tuosta näytä olleen mitään haittaakaan.
Itselläni on 900i -86 jossa ilmeni samanlaista nykimistä satunnaisesti.
Vaihdoin tulpat, tulpanjohdot, virranjakajan kannen ja polttoainesuodattimen. Kaikki erikseen.
Säädin myös sytkän kohdalleen.
Vika tuntui jokaisen vaihdon jälkeen lakanneen, mutta ilmestyi taas kohta uudelleen. Eli ko. toimenpiteet eivät auttaneet.
Lopulta auto sammui kesken matkanteon. Moottoritilassa haisi bensiini. Niinhän sieltä löytyi sitten vuoto. Polttoainesuodattimelta jakajalle menevä letku oli joskus aikaisemman omistajan toimesta vaihdettu ja jakajan päästä klemmaria ei oltu kiristetty kunnolla. Ja letku olikin ihan löysällä.
Kun kiristin kunnolla niin nykiminenkin on lakannut (toiminut jo 2 viikkoa nykimättä) ;c)
Tarkistettuani uudestaan kaikki letkut, havaitsin virranjakajasta lähtevän alipaineletkun irronneen. Tällä 'korjaustoimenpiteellä' sain pintakaasunykimisen poistettua. Kiihdytys nykiminen jatkuu edelleen, mutta sen kanssa pärjäilee toistaiseksi.
Mitsu lanseri nykii tasakaasulla. vm-90. Onko kellää kokemusta ja tietoo missä vois olla vika?
Kannattaa vaikka viedä auto Alppilan autohuoltoon, www.alppilanautohuolto.fi !!
nyt rupesi saab pelaamaan,vika oli tukkeutuneessa suuttimessa.!!