Tänään illala kun lähdin ostoksille Voyagerilla huomasin että vain parkkivalot palaavat. Ajovalot ja pitkät ovat kadonneet. Samalla kaukovalon merkkivalo syttyi eikä sammu ennekiun valot sammutetaan kokonaan.
Vika ei varmaan ole polttimoissa kun kummankin puolen ajo- ja pitkät valot katosivat. Nollasin vikamuistin sulakkeen irroituksella - vikä jäi.
En viitsisi ajaa turhaan pikahuoltoon 30 km päähän ja maksaa "valohoidosta" jos tuohon löytyy kotikonsti.
Apuva!!!
Vika ei varmaan ole polttimoissa kun kummankin puolen ajo- ja pitkät valot katosivat. Nollasin vikamuistin sulakkeen irroituksella - vikä jäi.
En viitsisi ajaa turhaan pikahuoltoon 30 km päähän ja maksaa "valohoidosta" jos tuohon löytyy kotikonsti.
Apuva!!!
Vastaukset 11
Vanhimmat
Jos pelkästään parkkivalot palasivat, niin et sitten käynyt siellä ostoksilla katsomassa, josko ne muut valot jäivät sinne ;D
.. löytyy huumorimiehiä (?) joilla ei ole muuta tekemistä. Voisit kuitenkin siirtää mielenkiintosi tuonne japsien tai sakujen merkkien keskustelujen puolelle!
[japsi=japanilainen, saku=saksalainen]
Voyagerin lähivalot on niin kehnot ettei tuota parkeille siirtymää varmaan huomaisi edes pimeässä ;)
Vaikuttaa vialta valokytkimessä, jotain siellä on oikkarissa - veisin huoltoon
Kaverillani kävi samoin. Suomessa jälkiasennettu valorele oli kaput, koska apukuskin puolelta polttimolle tuleva sähköliitin oli sulanut. Olivat laittaneet turhan tuhdin sulakkeen.... Tarkasta polttimon liittimet ja valorele.
.. lienee useita.
Mulla (v.m. -97) on sulakeboksissa eri releet kummallekin puolelle ja lisäksi vielä lähi- ja kaukovaloille on eri releet !! ??
että sulla on erilainen. Joka tapauksessa 97 lienee pienillä valoilla eikö totta? Ettei vaan olisi tehty tuota valojen jälkiasennusta Suomessa. Jos on huomaat sen kyllä, kun kurkkaat konehuoneeseen apukuskin puolelle. Läheltä ajovaloa löytyy tuo rele johon tulee akulta piuha. Piuhassa on myös sulakekotelo, joten tarkasta sulake.
Mitäköhän tarkoitat pienillä valoilla? Tavalliset H4 polttimot mulla on. Ja auto on suomi-orginaali (toisin ostettu käytettynä 4 vuotta sitten..)
uusissa Mopeissa elektroniikkaa joo. kenties draiveri kopsahti valoihin?
Katsoppa onko ajovalopolttimoiden kannat hapettuneet.
.. olet. Vika löytyi polttimoiden liittimistä. Molempien polttimoiden liittimet olivat sulanneet siten että maadoitus koko polttimosysteemistä oli poikki. Eli jännitettä kyllä polttimoihin tuli mutta teho hukkui muovin lämmittämiseen. Tuota ei huomannut ennenkuin tarkastettiin liittimet päivänvalossa. Sama vika molemmilla puolilla!
Ilmeisesti ensin suli toisen polttimon liitin ja sitten toisen.
Mikä ihmetytti oli ensinnäkin se että kaikki valot lakkasivat toimimasta samaan aikaan sunnuntaina, sekä se että pitkien valojen sininen merkkivalo syttyi.
Juurisyy voi olla polttimoiden liittimissä jotka eivät kestäneet viikonlopun kosteutta. Käytin suht tunnettua tarvikemerkkiä. Nyt on kalliit Philipsin H4:t.
Vastaavaa tapahtui monta vuotta sitten vanhassa Rellussa, jonka sisälämmittimen liitin suli eräänä kosteana aamuna kun lämmitys kävi täysillä. Silloin hoksasin katsoa liittimet heti kun nenään tunki palaneen haju.....
Onko muilla vastaavia kokemuksia polttimopuolella?
Kuten aiemmin kerroin sama vika oli kaverilla ja muutamalla muulla, mutta niillä oli valot fixattu jälkiasennuksena Suomessa. Autot oli valmistettu Jenkeissä ei Itävallassa ja jenkeissä ei H4 ole pop. Tarkasta nyt vielä ettei ole jälkiasennus...