307 on aina ollut omaa silmääni miellyttävä, mutta kokemukset tuttujen autoissa talvipakkasella ovat jättäneet 307:n ostamatta. Kylmä on ollut.
Olisiko nyt toiveita parannusten ulottuneen myös lämmityslaitteeseen uudistuneen ilmeen myötä?
406 oli lämmin ja 407:nkin on sitä, luulisi sitä nyt saavan samoilla moottoreilla pienemmänkin lämpimäksi.
Olisiko nyt toiveita parannusten ulottuneen myös lämmityslaitteeseen uudistuneen ilmeen myötä?
406 oli lämmin ja 407:nkin on sitä, luulisi sitä nyt saavan samoilla moottoreilla pienemmänkin lämpimäksi.
Vastaukset 1
Vanhimmat
En asiaa varmasti tiedä, mutta epäilen lämmityslaitteen olevan ennallaan. Asiasta olisi varmaan mainoksissa kerrottu, jos muutoksia olisi tehty.
Ainoa yhteinen bensiinimoottori 307:n ja 40x:ien kesken on 2-litrainen EW10. 307:n pienemmät moottorit ovat eri sarjaa. Eikä moottorin koko yksinään ratkaise lämpimyyttä, vaan jäähdyttimen, termostaatin ja lämmityslaitteen yhteistoiminta. On totta, että 406 1.8 (EW7-moottorilla) oli lämpimämpi kuin 307 2.0 Wagon (EW10-moottorilla).
Ja mitä tulee kokoon, 307 Wagonin/SW:n sisätilavuus lienee 407 SW:n tilavuutta suurempi. Korkeutta on niin paljon enemmän. Voi päihittää myös 406 GW:n.