Moi,
Onko mitään spekulaatiota kenelläkään em. aiheesta. Monet muut (ford, VW, etc.) tarjoavat kokoluokkaan 1.8 tai jopa 2.0 konetta, toyota pysyy 1.6:a. Corollan kokoluokka sopiva mutta kun moottoritiellä ei viitsisi huudattaa, toisaalta ihan Avensis rahoja ei viitsisi täysin turhaan sijoitella. Diesel ei vaihtoehto näillä kilometreillä.
Ulkomaillahan 1.8a on saatavilla... koska eurooppaan?
Eli, avensis vaiko kilpailijan hankinta edessä...
Onko mitään spekulaatiota kenelläkään em. aiheesta. Monet muut (ford, VW, etc.) tarjoavat kokoluokkaan 1.8 tai jopa 2.0 konetta, toyota pysyy 1.6:a. Corollan kokoluokka sopiva mutta kun moottoritiellä ei viitsisi huudattaa, toisaalta ihan Avensis rahoja ei viitsisi täysin turhaan sijoitella. Diesel ei vaihtoehto näillä kilometreillä.
Ulkomaillahan 1.8a on saatavilla... koska eurooppaan?
Eli, avensis vaiko kilpailijan hankinta edessä...
Vastaukset 2
Vanhimmat
Lähellähän tuollainen kone olisi. Joko Verson 1.8 tai laimennettu T-sportin kone. Ja taatusti ostajia, minäkin (nyt 1.6 aut.).
Nimiehdotuskin tuollaiselle 140 hevosvoimaiselle löytyy helposti latinalaisista numeroista: CXL
isommille bensakoneilla myös corolla -luokassa. Uusi Sivikkihän tulee nimen omaan tuolla 1,8 moottorilla ja suoritusarvot näyttäisivät olevan kohdallaan. Itse voisin ainakin vakavissani harkita 1,8 corollaa, jonka hinta olisi n. 2000 € vastaava 1,6 l mallia korkeampi.
Jos Avensista meinaat niin senhän pitäisi sitten olla vähintään tuo 2,0 l, koska 1,8 kulkee suunilleen samaan tahtiin Corollan 1,6 kanssa.
Itse kävisin kokeilemassa varmaan Focusta sekä M3 & M6. Mainitsemasi VW Golf 2,0 FSI on minusta ylihinnoiteltu pikkukoppero, koska samalla rahalla saisi jo Avensiksenkin.
Tuo alussa mainitsemani Honda voisi olla faceliftinä se seuraava oma autoni tuossa ~3 vuoden kuluttua ja vielä sedanina (valmistusmaa Japani).