Mersu (Saksantunonti) kolmeen ongelmaan:
1) Ajaessa kovalla vauhdilla levoton, 2) kytkin on holtiton = auto lähtee pomppien liikkeelle, 3) Ovien saranat lonksuu.
Onneksi edes sain auton halvalla...
1) Ajaessa kovalla vauhdilla levoton, 2) kytkin on holtiton = auto lähtee pomppien liikkeelle, 3) Ovien saranat lonksuu.
Onneksi edes sain auton halvalla...
Vastaukset 7
Vanhimmat
1. Onko rengaspaineet riittävät? Missä nopeudessa levottomuus alkaa?
2. Toimiiko kytkin erilailla kuin muissa yksilöissä?
3. Onko varmasti saranat, eikä esim oven liikerajoittimet?
1. Onko rengaspaineet riittävät? Missä nopeudessa levottomuus alkaa?
- en ole tarkistanut. alkaa n. 110 km/h:n kohdalla, joten ei haittaa norm. ajoa
2. Toimiiko kytkin erilailla kuin muissa yksilöissä?
- tää on mun eka mersu. en ollut koskaan ennen edes ajanut mersulla. tähän saakka olen ajanut japseilla
3. Onko varmasti saranat, eikä esim oven liikerajoittimet
- sori. en oo mikään autofriikki. terminologia ei ole hallussa. kyse on todellakin liikerajoittimsta
Rengaspaineet kannattaa tarkistaa ensimmäiseksi. Erityisesti takarengaiden "alipaineet" aiheuttaa levottomuutta. Toisekseen itse ei kannata lähteä korjailemaan ajosuuntaa ratista. Riittää kun pitää ratista kiinni ja antaa auton kulkea suoraan. Noin siis muuten kunnossa olevassa autossa. Turhat ohajusliikkeet vaan yllyttävät autoa.
Kytkimen kanssa saattaa olla vielä harjoituksen puutetta.?
Liikerajoittimia voi kyllä yritää purkaakin ja voidella, mutta varmin konsti on vaihtaa ne uusiin. Siinä vaiheessa, kun jo lonksuvat, niin voivat olla niin kuluneita, ettei kannatta alkaa purkaan. Korjaamatta ovi saattaa jäädä kokonaan auki, eli kiinni menee vain väkisin, josko sittenkään.
Hiljaiselon jälkeen esillä on tuontiauto. Piristävää!
Olisi mukava kuulla millaisesta autosta on kyse, vastasiko sitä mitä oli luvattu, mahtuiko isojakin mutkia hakureissuun, entä kotomaassa?
Että tällaista!
MB C 180 -99 aj. 200 tkm. Ostettu suomalaisesta autokaupasta valmiiksi rekisteröitynä. Kauppias on kokenut suomi- ja tuontiautojen myyjä, ja maineeltaan luotettava.
Takuukilometrit, mitä se sitten tarkoittaakaan. Huoltokirja ainakin on täydellinen.
Olen ajanut nyt 7 kk. Noita kolmea kohtaa lukuunottamatta ei mitään ongelmia.
Koriltaan kuin uusi. Mä tiedän, että tää on legendaa, mutta se on tosiaan kuin uusi.
Käytin auton autotohtorilla. Ei pienintäkään huomauttamista.
Auto ei todellakaan ole mersuksi iso, mutta ei se ole pienikään. Koko on miinus, jonka tiesin tietysti jo ostaessani.
Olen kuullutkin, että kytkin voi tuntua japanilaisiin autoihin tottuneelle omistuiselta. Se haittaa ajonautintoa.
Vaikea sanoa, kannattaako ulkomaantuonti. En ole muodostanut lopullista kantaani. Toisaalta auto ei ole huonokaan.
Talvivarusteisiin ainakin uppoaa rahaa: talvirenkaat, vanteet, penkinlämmitin, moottorinlämmitin. Sitten tullaankin sellaisiin summiin, että suomiauto on hinnaltaa ihan kilpailukykyinen.
C malli on aika tuuliherkkä ja etenkin jos on kuormaa enempi kuin vain kuski niin kyllä se voi vähän horjahdella, mikäli ei ole jäykempää alustaa laitettu. Varsinkin Classic malli! Eli ihan normaali ominaisuus.
Kytkin on ihan toiminnaltaan erilainen kuin japseissa. Eli se vaatinee vain totuttelua.
Ovet pitäis nähdä ja kuulla että niistä osais sanoa.
Tuontiautoni C 180 Esprit on matalalla alustalla ja 205 60 15 pyörillä.
Ajelin erehdyksessä toinen eturengas paineena 1 bar. Oli kyllä levoton. Paineet tasattuani on kulkenut normaalisti. Yli 150 km/h ei paljon viitsi ajaa, kun muu liikenne on tien tukkona (H:ki - T:re).