Sanoppa, onko vaikea vaihtaa ne mittariston takana olevat patterit ja minkälaisia ne on (esim.AA)? Ja saako ne vaihdettua purkamatta mittaristoa atomeiksi? Ei ole vielä ollut ongelmia, mutta ajattelin kerrankin olla kaukoviisas. Auto on 316 E30 -88
Henkka hei
Stepa
8539
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Miksiköhän niitä huoltovaloja ei ole kytketty suoraan akun kautta?
vai mitkä ne valot nyt olikaan jotka hajoaa tms tai siis niiden patterit, ei valot
Jep ovat ihan tavalliset AA-kokoiset, tosin niissä pitää olla metallilätyskät piirikorttiin juottamista varten. Itse hain Yleiselektroniikasta, maksoivat kai noin puolet merkkiliikkeen tiskin hinnoitteluun nähden. Tosin noiden tarvikepattereiden juotoskorvakkeita piti vähän leikellä että ne sai istumaan paikoilleen.
Kyllä sitä mittaristoa saa jonnii verran purkaa mutta ei se mitenkään vaikeata ole. Kunhan varoo ettei mittaristo pääse kellahtamaan nenälleen ilman etumuovia, mulle sattui tuo fiba ja bensamittarin akseli meni kerrasta solmuun. Ei muuta kuin uutta mittaria hankkimaan =(
Muuten sujui ihan näppärästi ja lopputulos toimii.
Niin auto oli kaverin 320i -87.
muistaakseni vuosimalleissa 83-87 on erikokoiset patterit kuin vuosimalleissa 88-91, siis tuossa face liftatussa E30:ssä. Mulla oli vm -90 E30:ssä sellaiset vähän AA- kokoa pienemmät Lithium- ioni patterit, jotka oli myöskin "piste hitsattu" kiinni kontaktilevyihin. Nekin voi kyllä vaihtaa, mutta olivat muistaakseni hinnaltaan n. 20 eur kpl.
Akut maksoi jokin aika sitten merkkiliikkeessä 35 mk kpl ja niitä menee kaksi, siis yht. 70 mk. Ne tosin sopii ihan suoraan paikalleen, eli tuollainen juotoskorvakkeiden leikkely jää pois. Hienoa että ihan itse sait halvemmalla ja vain bensamittarin akseli meni solmuun. Heh, kaikkea se tavallinen näkkileipä elättää=)...
1. Kuulin alkuperäisten akkujen hinnan vasta homman tehtyäni.
2. Kapasiteetiltaan vähän suurempia (mutta fyysisiltä mitoiltaan samanlaisia) tarvikeakkuja käyttääkseni jouduin sivareilla klipsaisemaan kummankin akun kumpaankin korvakkeeseen pienen loven. Yläkanttiin arvioiden aikaa meni viisi minuuttia, 12x35mk tekee tuntipalkaksi 420mk. Jos sinulla on suurempi tuntipalkka niin onneksi olkoon vain.
3. Jos olisin käyttänyt 35mk kalliimpia tarvikeakkuja, mittaristo ei olisi kaatunut nenälleen ja tuhonnut bensamittaria? Mielenkiintoinen teoria.
4. e30:n bensamittarit eivät montaa kymppiä maksa.
5. Ruokavalioon on varaa poimia muutakin kamaa kuin näkkäriä, harrastukset eivät niihin vielä vaikuta. Tosin tästäkin harrastuksesta jäin rahallisesti(kin) plussan puolelle vaikka jouduinkin ostamaan yhden kappaleen e30:n mittaristoa, josta jäi varaosiksi kaikki muu paitsi löpömittari.
on parhaillaan hakemassa pariakymmentä puuttuvaa osaa, jotka unohtui korinvaihdon yhteydessä.
Kohteliasta vastata kun kerran nimellä kysytään, sällit ehtivätkin jo aika kattavasti vastaamaan kysymykseesi.
Jolleivät patterit kerran enää merkkiliikkeessäkään maksa paljon mitään niin kannattaa varmaan hakea sieltä.
Muuten ne nyt vaihtuvat kohtuu näppärästi jos vaan pysyy kolvi kädessä, ei alkuunkaan mahdoton operaatio aloittelijallekaan.
Henkka
neuvoista. Tarttee ruveta purkamaan...