Saksankielentaitoisten kannattaa lukea saksalaisella palstalla oleva ketju ovien ruostumisesta.
http://forum.langzeittest.de/read.php?f=30&i=3573&t=3573
Tiivistettynä ote ketjusta: Ford kieltäytyy kerran korjattujen ovien uudelleenruostuessa uusista korjauksista/vaihdoista, koska ovien uudelleenruostuessa vika onkin huonosti tehdyssä korjaustyössä eikä fordin valmistuslaadussa. Tämä onkin silloin korjauksen tehneen korjaamon vastuulla, mutta korjaustyöllä on yleisten korjaustyöehtojen mukaisesti vain vuoden takuu.
Summa summarum: kerran korjattujen ovien uudelleenruostuessa kuka on maksaja?
Siinä sitä on pohdittavaa meille fordin omistajille. Kuinka syvälle ford voi upota suohon?
Onko kenelläkään palstalaisella kokemuksia asiasta?
http://forum.langzeittest.de/read.php?f=30&i=3573&t=3573
Tiivistettynä ote ketjusta: Ford kieltäytyy kerran korjattujen ovien uudelleenruostuessa uusista korjauksista/vaihdoista, koska ovien uudelleenruostuessa vika onkin huonosti tehdyssä korjaustyössä eikä fordin valmistuslaadussa. Tämä onkin silloin korjauksen tehneen korjaamon vastuulla, mutta korjaustyöllä on yleisten korjaustyöehtojen mukaisesti vain vuoden takuu.
Summa summarum: kerran korjattujen ovien uudelleenruostuessa kuka on maksaja?
Siinä sitä on pohdittavaa meille fordin omistajille. Kuinka syvälle ford voi upota suohon?
Onko kenelläkään palstalaisella kokemuksia asiasta?
Vastaukset 15
Vanhimmat
Kyllähän se niin on, että suurin osa näistä ruostevammaisista Motukoista saa ihan uudet ovet (ainakin Suomessa), eli vanhoja ei pahemmin korjailla, jos niissä on selkeästi jo ruostetta. Eli vastuu on näissä tapauksissa edelleen Fordilla.
Ei muuten pidä paikkaansa
Tälläinen väittely on muuten aina kehittävää!
Oma -02 Mondeoni tuli pari viikkoa sitten ovihuollosta ja siinä oli 2 ovea korjattu ja 2 vaihdettu. Hämmästyin kyllä kun tutkin ovia, niissä vaihdetussakin ovissa oli kittisaumat uusittu ! Ilmeisesti varaosaovet ovat alkuperäisellä huonolla kitillä tehtyjä.
Moi
Omalla kohdalla -02 farkku. Ruostetta konepellissä, peräluukussa ja kaikissa ovissa. Yhtään ei vaihdettu, vaan korjattiin. Vaadin vaihtoa, mutta ei kuulemma ole Ford:n ohjeiden mukaista, jos korjaamaan pystyy. Sanottiin, että jos uudelleen lähtee ruostumaan, niin menee uudelleen takuun piikkiin (uskokoon ken tahtoo). Joka tapauksessa 5 kk korjauksen jälkeen autosta irtoaa maali levyinä ovien alareunasta ulkopuolelta. Mulle riitti ja vaihdoin autoa. Tämä oli noin vuosi sitten.
Autossa oli muutenkin paljon laitettavaa. Ostin auton käytettynä ja sillä oli reilu 60000 kilometriä ajettu. Viat oli aivan käsittämättömiä noin vähän ajetussa autossa. Korjauskulut oli liikaa tuon 5 kk aikana. Sääli. Mondeo on hemmetin hyvä auto tiloiltaan ja ajettavana.
Sama tarina minulla. Mondeo lähti, ja olo on helpottunut. Vikaa oli vuoden aikana yli 10kpl, ovet korjattiin kerran, ja 6kk jälkeen olivat taas ruosteessa. Oli elämäni kalleimmat kilometrit. Mondeo on mukava ajaa, mutta se ei riitä kun se seisoo korjaamossa kerran kuussa.
No jaa. Tiedä sitten sinun faktoista, mutta tossa firman pihalla on kolme mondeota (oma ja kaksi työkaverien). Näissä yhteensä 10 korjattua ovea, 0 vaihdettua ja kaksi ruosteessa olevaa ovea.
Ei oo vielä viimeisten 96tkm aikana ruostetta näkynyt ja maalitkin pysyneet paikoillaan, lukuunottamatta pieniä kiveniskemiä. Kaikin puolin hyvä auto, ens viikolla tulee uusi auto (2005.5) tämän tilalle. Joka on jo kolmas Mondeo putkeen.
Toivottavasti onni on sinulle edelleen suosiollinen. Joissain Modeoissa ei tosiaan ole
ollut ruosteongelmia mutta autonvalmistajan prosessi pitäisi kyllä olla siinä kunnossa että
pystytään tuottamaan tasalaatuista tavaraa eikä autonostajan tarvitse jännittää kuin lottoarvontaa minkälaisen auton sattuu saamaan.
vai kolmas kerta toden sanoo? No, josko lapsentaudeista olisi ko. mallisarjan kohdalla jo päästy, toivoa sopii. Mutta käytettyjen mondeoiden hinnalle tälläiset bugimäärät eivät ennusta hyvää. Kuka haluaa ostaa vähän ajetun vain 3v vanhan puhkiruostuvan ja runsas vikaisen perheauton lähes ehjän hinnalla? No, autotehtaathan myyvät ensisijassa uusia autoja ja käytetyt pitääkin saada 6 vuodessa paalaukseen markkinoita pilaamasta. Tosin pitkäjänteisemmälläkin filosofialla autoja valmistetaan yhä vuonna 2005.
Miten on näissä ovien ruostumistapauksissa, niin onko nämä autot olleet pelkästään valmistajan ruostesuojauksen varassa? Eli pystyykö ongelman välttämään jos on teettänyt autolleen kunnollisen ruosteenestokäsittelyn? Ainakin oman Mondeoni vm. 95 osalta ruosteenestokäsittely on osoittaunut kannattavaksi sijoitukseksi.
ehkäisemään ruostumista millään konstilla. Riippuu aivan tuurista, millaisen auton saa. Itselläni ruostui heti, vaikka vein uutena sen suojaukseen, joten kokemuksesta kirjoitan. Tuttavan pari kuukautta nuorempaan ja samaan malliin ei tehty suojausta ja siinä ei ihme kyllä ruostunut mikään ovi, itselläni kaikki ovet suojauksesta huolimatta. Ihmeellinen on tämä autojenkin valmistaminen. Kyseessä vm. 03 ja Centennial mallit.
Lisäruostesuojauksella ei ole vaikutusta kittivioista lähtevään ruosteeseen, eikä kahvojen alta lähtevään ruosteeseen.
oletko ollut tyytyväisempi 05.5:een kuin edellisiin? Ostin kesällä vastaavan, ihka ekan montsun, eikä juurikaan moitteita vielä.
uusi, niin helppoa se on!