eli escort mk4 vetää kuskin puolelle vaikka aurauskulmat säädetty monipeliin laser laitteillakin..
hammastanko, ohjauksen nivelet, puslat tarkistettu ja todettu että välystä ei ole.. vaihdoimme jopa kuskin puolelle uuden raidetangon päänkin ennen nelipyörä suuntausta, renganpaineita on vaihdeltu samoin kun renkaita ja renkaiden paikkaa jne.. mutta ei auta.
voiko vika johtu iskunvaimentimista tai vetoakselista?? kummatkin menivät kyllä katsastuksesta läpi, tehoja iskareissa vielä 70% mutta vetoakselin ulompi pää napsaa jo vähän kun ihan linkussa vedättää..
lisäksi vielä kysyisin mitä 13 tuuman renkaita suosittelisitte kesäksi ja talveksi ja miten leveitä?? 155? 145??
tekeekö esim. nokian kakkosilla mitään talvella tai esim uniroayl renkailla???
hammastanko, ohjauksen nivelet, puslat tarkistettu ja todettu että välystä ei ole.. vaihdoimme jopa kuskin puolelle uuden raidetangon päänkin ennen nelipyörä suuntausta, renganpaineita on vaihdeltu samoin kun renkaita ja renkaiden paikkaa jne.. mutta ei auta.
voiko vika johtu iskunvaimentimista tai vetoakselista?? kummatkin menivät kyllä katsastuksesta läpi, tehoja iskareissa vielä 70% mutta vetoakselin ulompi pää napsaa jo vähän kun ihan linkussa vedättää..
lisäksi vielä kysyisin mitä 13 tuuman renkaita suosittelisitte kesäksi ja talveksi ja miten leveitä?? 155? 145??
tekeekö esim. nokian kakkosilla mitään talvella tai esim uniroayl renkailla???
Vastaukset 2
Vanhimmat
Onkohan puslat varmasti OK? Niitä ei herkästi silmämääräisesti pystys tarkistaan. Ainoa konsti verrata toiseen puoleen kun auto maassa ja uudestaan kun tunkkien varassa, tuokin osin epävarmaa.
sisempi vai ulompi pusla??
rengas ei liiku rautakangella väännettäessäkkään vaikka renkaan nostaisi ilmaankin..
voiko ulomman puslan vaihtaa ilman että irrottaa vakaajantankoa kokonaan irti autosta jos ottaa vain tukivarren irti korista sekä alapallosta ja avaa vakaajantangon päistä mutterit niin eikös alatukivarren pitäisi mahtua luiskahtamaan pois??