9-5 Wagonin tuonti Saksasta

Anteeks kysymys, mutta mitä tarkoitat tällä? ..ja korjauttaa täällä ajokuntoon.

Eiköhän tuon vuosimallisen auton kuvittelisi olevan aivan kunnossa? :-) Sorry pilkun nu....

??? kirjoitti:

Anteeks kysymys, mutta mitä tarkoitat tällä? ..ja korjauttaa täällä ajokuntoon.

Eiköhän tuon vuosimallisen auton kuvittelisi olevan aivan kunnossa? :-) Sorry pilkun nu....

Etkös ole kuullut juuri noiden vuosimallien moottoriongelmista. Jotkut puhuvat palovammoista. Saab joutui tunnustamaan suunnittelivirheensä ja lupautui korjaamaan tuhansia autoja. Konerikot syynä, miksi ysifemmat lähtee tosi halvalla.

takuuvarma kirjoitti:

Etkös ole kuullut juuri noiden vuosimallien moottoriongelmista. Jotkut puhuvat palovammoista. Saab joutui tunnustamaan suunnittelivirheensä ja lupautui korjaamaan tuhansia autoja. Konerikot syynä, miksi ysifemmat lähtee tosi halvalla.

Etkös sä olet kuullut, että sitä, joka jauhaa samaa asiaa ajasta ikuisuuteen, pidetään vähän yksinkertaisena.

Ja turha yrittää pyristellä. Jäit kiinni tuosta "palovammasta", sitä kun olet jo aiemmin viljellyt. Mahtaa olla mielestäsi mahdottoman lusti letkautus.

Ja jos Saksasta halpoja autoja haluaa ostaa, niin ne ovat sen maan omia merkkejä.

vai... kirjoitti:

Etkös sä olet kuullut, että sitä, joka jauhaa samaa asiaa ajasta ikuisuuteen, pidetään vähän yksinkertaisena.

Ja turha yrittää pyristellä. Jäit kiinni tuosta "palovammasta", sitä kun olet jo aiemmin viljellyt. Mahtaa olla mielestäsi mahdottoman lusti letkautus.

Ja jos Saksasta halpoja autoja haluaa ostaa, niin ne ovat sen maan omia merkkejä.

Saabeja saa Saksassa halvalla, koska saksalaiset eivät jostakin syystä halua ostaa käytettyjä Saabeja. Ei siihen muuta tarvita. Tietysti Saabin maine auttaa asiaa. Konerikot tuhonneet Saabin maineen. Saksassa hinnoista tingitään vielä todella reilusti. Saksalaiset haluavat päästä Saabeistaan eroon. Kaipa se on sitten meidän saabistien ja köyhien itäeurooppalaisten onni?

ja ylikin kirjoitti:

Saabeja saa Saksassa halvalla, koska saksalaiset eivät jostakin syystä halua ostaa käytettyjä Saabeja. Ei siihen muuta tarvita. Tietysti Saabin maine auttaa asiaa. Konerikot tuhonneet Saabin maineen. Saksassa hinnoista tingitään vielä todella reilusti. Saksalaiset haluavat päästä Saabeistaan eroon. Kaipa se on sitten meidän saabistien ja köyhien itäeurooppalaisten onni?

Jos Saabit olis saksassa halpoja, kuten väität, olisi joku jo ostanut ne kaikki ja laivannut suomeen. Minä ja moni muu Saabisti ostaa jos hyvän saa halvalla, Saabeja ei tosin saa halvalla, 8 vuoden moottoritakuu on nostanut hintoja.

ja ylikin kirjoitti:

Saabeja saa Saksassa halvalla, koska saksalaiset eivät jostakin syystä halua ostaa käytettyjä Saabeja. Ei siihen muuta tarvita. Tietysti Saabin maine auttaa asiaa. Konerikot tuhonneet Saabin maineen. Saksassa hinnoista tingitään vielä todella reilusti. Saksalaiset haluavat päästä Saabeistaan eroon. Kaipa se on sitten meidän saabistien ja köyhien itäeurooppalaisten onni?

Vai se viimeinen sana on nyt "listoilla", laitappas yksi tuommoinen "lista" näkyviin.

Saksassa myydään muutenkin vähän muissa maissa valmistettuja autoja, haluavat suosia omia merkkejään. Kun esimerkiksi c-mersu maksaa alkaen alle 30k€, niin kuka jotain avensista haluiskaan. Toisaalta sillä saisi jo c-mallin kilpailija 9-3 saabin, mutta sakut suosivat omiaan.
ja kun uutena myydään vähän, niin myös käytettyjen tarjonta on vähäistä.

Jos et ole sattunut huomaamaan, Saksasta saa myös halvalla käytettyjä Bemareita, Mersuja, Audeja ja Volvoja, Saabien ohella. Saabit eivät juurikaan ole "erikoisen" halpoja.

Tuo "meidän saabistien" oli olevinaan ovela veto, olet joka tapauksessa se sama itkuvirren veisaaja, päivästä toiseen.

Ja kerroppas nyt viimein, millä merkillä on hallussaan se viisasten kivi, mikä on se "xp"? Heh.

vai... kirjoitti:

Vai se viimeinen sana on nyt "listoilla", laitappas yksi tuommoinen "lista" näkyviin.

Saksassa myydään muutenkin vähän muissa maissa valmistettuja autoja, haluavat suosia omia merkkejään. Kun esimerkiksi c-mersu maksaa alkaen alle 30k€, niin kuka jotain avensista haluiskaan. Toisaalta sillä saisi jo c-mallin kilpailija 9-3 saabin, mutta sakut suosivat omiaan.
ja kun uutena myydään vähän, niin myös käytettyjen tarjonta on vähäistä.

Jos et ole sattunut huomaamaan, Saksasta saa myös halvalla käytettyjä Bemareita, Mersuja, Audeja ja Volvoja, Saabien ohella. Saabit eivät juurikaan ole "erikoisen" halpoja.

Tuo "meidän saabistien" oli olevinaan ovela veto, olet joka tapauksessa se sama itkuvirren veisaaja, päivästä toiseen.

Ja kerroppas nyt viimein, millä merkillä on hallussaan se viisasten kivi, mikä on se "xp"? Heh.

Saab tuottaa tappiota ja maksattaa velkansa muilla. Saab ei osaa tehdä kunnollisia autoja, joilla olisi kysyntää. Saab pitäisi nopeasti lopettaa. Sen tulevaisuuden eväät on jo syöty. Saabilla ei ole ollut yli vuosikymmeneen varaa tuotekehittelyyn. Siksi Saabit ovat teknisesti 15 vuotta kilpailjoitaan jäljessä. Ne haaskaavat bensaa ja ovat epäluotettavia. Saabin koneet ovat myös sivistymättämiä. Ne eivät käy tasaisesti. 93:n on ahdas. Suunniteltu tyhmästi. Siksi ei mene kaupaksi ja tuottaa tappiota. Farkkukin jo syntyessään vanhentunut. "Viikonloppu" tulee mieleen ja se on pahaenteinen juttu. Saabin näkökulmasta.

maksattaa velkansa muilla kirjoitti:

Saab tuottaa tappiota ja maksattaa velkansa muilla. Saab ei osaa tehdä kunnollisia autoja, joilla olisi kysyntää. Saab pitäisi nopeasti lopettaa. Sen tulevaisuuden eväät on jo syöty. Saabilla ei ole ollut yli vuosikymmeneen varaa tuotekehittelyyn. Siksi Saabit ovat teknisesti 15 vuotta kilpailjoitaan jäljessä. Ne haaskaavat bensaa ja ovat epäluotettavia. Saabin koneet ovat myös sivistymättämiä. Ne eivät käy tasaisesti. 93:n on ahdas. Suunniteltu tyhmästi. Siksi ei mene kaupaksi ja tuottaa tappiota. Farkkukin jo syntyessään vanhentunut. "Viikonloppu" tulee mieleen ja se on pahaenteinen juttu. Saabin näkökulmasta.

Alkaako itkettää? Kuinka epätoivo paistaakin viestistäsi.

Tätä on jauhettu täällä jo pieni ikuisuus. Maaliskuussakin jätit keskustelun kesken, ilman minkäänlaisia perusteita tutunkuulloisille väitteillesi. Säälittävää.

Mitkä ovat niitä Saabia 15 vuotta edellä olevia kilpailijoita?
Kuinka tasapainoakseleilla varustettu kone käy epätasaisesti?
9-3:n sisätilat ovat täysin kilpailukykyiset kilpailijoihin verrattuna, suunnilleen bemarin e39:n (5-sarja) luokkaa.

Ja vaikka mitä muuta... mutta menee oppineen (minun) aika hukkaan, joten ei enempää tällä kertaa.

Vastaile ja perustele :)

PS. Aston Martin ei ole koskaan tuottanut voittoa, pitäisikö se sen perusteella lopettaa?

eikö svenska taivu..." högerstyrd..."