125cc v-98 cr tulppa

käy liian rikkaalla ja lämmittele pyörää kunnolla ennen ajo ja jos tarttee käynnistyksessä imua näin syksyllä jo niin heti kun lähtee käymään imu pois.. ja kun tulet ajamasta ennen sammutusta käytät täyden kaasun pällä et kampikammioon ei jää palamatonta seosa. ja tässä tulppa mikä ei hajoa! jos vika on kaasari puolella eli Denso W24ES-V tällä loppu tulppien hajoaminen noin 20kpl tulppia hajos aina joka ajokerralla meni tulppa! eri merkkisiä kokeilin jatkuasti sit eräs rr pyörä tallin mies sano et kokeiles tota ja ei ongelmaa sen jälkeen ja Maksaa jotain 8e ja risat.kokeile ja kerroppas miten pelittää..alku perä suositus tulpat saa heittää lepikköön mun mielestä vaikka mulla ohje kirjan mukaset säädöt niin silti...

DENSO kirjoitti:

käy liian rikkaalla ja lämmittele pyörää kunnolla ennen ajo ja jos tarttee käynnistyksessä imua näin syksyllä jo niin heti kun lähtee käymään imu pois.. ja kun tulet ajamasta ennen sammutusta käytät täyden kaasun pällä et kampikammioon ei jää palamatonta seosa. ja tässä tulppa mikä ei hajoa! jos vika on kaasari puolella eli Denso W24ES-V tällä loppu tulppien hajoaminen noin 20kpl tulppia hajos aina joka ajokerralla meni tulppa! eri merkkisiä kokeilin jatkuasti sit eräs rr pyörä tallin mies sano et kokeiles tota ja ei ongelmaa sen jälkeen ja Maksaa jotain 8e ja risat.kokeile ja kerroppas miten pelittää..alku perä suositus tulpat saa heittää lepikköön mun mielestä vaikka mulla ohje kirjan mukaset säädöt niin silti...

voin olla väärässä mut musta tuntuu et myyjät tietää ettei toi tulppa tule kestään(ei kaikki) ja näin saa myytyä lisää...ja riippuu muuten ajo tavasta mikä tulppa kannattee laittaa.itte ajelen enska tyyppistä enimmäkdeen ja välissä hiljempaakin sit heivaan pyörän mäntyä vasten kusen ja vedän kessun et motti jähtyy hiukan välissä sit taas hanikkaa.