Mazda323 ryyppy

Mikäs siinä ryypyssä niin hirveästi sitten
maksaa? Nyt käytiin kokeilemassa äsken käynnistää
niin ryyppy lähti päälle. Voi olla et se tarvii
pari kertaa kunnolla kenkää että herää.
Ei tuossa katsastustilastojen mukaan hirveästi
vikoja ole mutta sehän nyt ei kaikkea kerro.

Masa kirjoitti:

Mikäs siinä ryypyssä niin hirveästi sitten
maksaa? Nyt käytiin kokeilemassa äsken käynnistää
niin ryyppy lähti päälle. Voi olla et se tarvii
pari kertaa kunnolla kenkää että herää.
Ei tuossa katsastustilastojen mukaan hirveästi
vikoja ole mutta sehän nyt ei kaikkea kerro.

juu ei siinä mitään kalliita vikoja ole ja se ryypyn takkuilu johtuu siitä ryyppymekanismissa olevasta väliakselista ja sen takertelusta eli sen puhdistus ja kevyt voitelu niin jo toimii....

apu kirjoitti:

juu ei siinä mitään kalliita vikoja ole ja se ryypyn takkuilu johtuu siitä ryyppymekanismissa olevasta väliakselista ja sen takertelusta eli sen puhdistus ja kevyt voitelu niin jo toimii....

Riittääkö kun otan ilmanputsarin kotelon pois että pääsen kaasariin käsiksi ja putsailen osat mitkä siinä näkyy purkamatta? Vai täytyykö jotain ottaa pois tieltä?

Masa kirjoitti:

Riittääkö kun otan ilmanputsarin kotelon pois että pääsen kaasariin käsiksi ja putsailen osat mitkä siinä näkyy purkamatta? Vai täytyykö jotain ottaa pois tieltä?

joo tervetuloa kerhoon ongelmien suhteen,itse omis
tan kans vm.85/86 1.3 323 mazdan ja tuo kaasutin/
ryyppyongelma on tullut erittäin tutuksi.Ryyppyhän
toimii sähköllä kuten olet varmaan huomannut ja se
n sisällä on jousi joka lämpenee ja laajenee...
sitä voi säätää kyllä..Itse otin nyt kesäksi sen p
ois käytöstä mutta kaasarin kanssa on ollut sitäki
n enemmin murheita ja sitä on tullut purettua usee
mpaan kertaan....ja sähköongelmia on ollut kans ai
ka lailla.auto on ollut mulla n.2kk ja en enää koskaan osta kyseistä autoo

jeah!! kirjoitti:

joo tervetuloa kerhoon ongelmien suhteen,itse omis
tan kans vm.85/86 1.3 323 mazdan ja tuo kaasutin/
ryyppyongelma on tullut erittäin tutuksi.Ryyppyhän
toimii sähköllä kuten olet varmaan huomannut ja se
n sisällä on jousi joka lämpenee ja laajenee...
sitä voi säätää kyllä..Itse otin nyt kesäksi sen p
ois käytöstä mutta kaasarin kanssa on ollut sitäki
n enemmin murheita ja sitä on tullut purettua usee
mpaan kertaan....ja sähköongelmia on ollut kans ai
ka lailla.auto on ollut mulla n.2kk ja en enää koskaan osta kyseistä autoo

juuri kylmänä pakkasilla käynnistäessä ei pelaa, auto käynnistyy ja jää pyörimäänkin mutta kun pitäis lähteä liikkeelle niin ryyppy putoaa pois päältä ja auto sammuu. Olen säätänyt sitä rikastimen kanttakin että bimetallijousi ei ainakaan olisi syyllinen mutta tiedä sitten niistä alipaine- sähköjutuista, on se semmoinen käärmeenpesä! Voitelut ym. nyrkkipajakonstit ei auta.
Sitten lohkiksesta tai lämpimämmällä ilmalla ryyppy yllättäen pelaakin, auto pyörii n. 1100-1500r/min kierroksilla kylmänä niinkuin pitäisikin, mutta siis just vittu sillon kun sitä eniten tarvitsisi kylmillä pakkasilla niin se perkele ei pelaa!

jeah!! kirjoitti:

joo tervetuloa kerhoon ongelmien suhteen,itse omis
tan kans vm.85/86 1.3 323 mazdan ja tuo kaasutin/
ryyppyongelma on tullut erittäin tutuksi.Ryyppyhän
toimii sähköllä kuten olet varmaan huomannut ja se
n sisällä on jousi joka lämpenee ja laajenee...
sitä voi säätää kyllä..Itse otin nyt kesäksi sen p
ois käytöstä mutta kaasarin kanssa on ollut sitäki
n enemmin murheita ja sitä on tullut purettua usee
mpaan kertaan....ja sähköongelmia on ollut kans ai
ka lailla.auto on ollut mulla n.2kk ja en enää koskaan osta kyseistä autoo

Täytyy tässä kun ens viikolla lomat alkaa ni purkaa sitä vähän esille ja pällistellä mitä sieltä löytyy. Muuten toi auto nyt on toiminu ihan jees, tosin viikon verran omistanu vasta.