Olen ostamassa tässä porsche 924 ja olisi muutama kysymys jos joku vaan viitsii vastata.
Kuinka luotettva on 924 mallin kone/ruiskutus-järjestelmä/vaihteisto?
Kuinka luja on kone ajaako sillä 100tkm vai 500tkm?
Ja olisi vielä mukava jos joku tietäisi 924:n
tyyppiviat.
Olisi mukava vielä kuulla auton ajo ominaisuuksista ja sen sellaisista........
Porsche 924?
Kiinnostunut
125105
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Jos kerta olet niin onnellisessa tilanteessa, että olet ostamassa Porschea, niin eiköhän sen kyseisen mallin ajo-ominaisuudet saa parhaiten selville, kun koeajat muutaman eri yksilön. Ei kai sitä toisten mieltymyksillä (ajo-ominaisuuksien suhteen) ole merkitystä?
http://www.connact.com/~kgross/FAQ/944faq.html
Minulla oli vuoden -85 924:n, auto oli mukava ja hyvä ajettava mutta talvella ei kuskin ovea saanut kiinni jos oli pakkasta yli kymmenen ja muutenkin rahamenoa oli riittävästi. Sillä oli ajettu 120 tkm ja tekniikka oli mielestäni hyvässä kunnossa, autosta jäi mukavat muistot ja joskus vois laittaa tehokkaamman porschen jos on varaa..
Vika on kyllä ärsyttävä pakkasella puhaltimet täytyy kääntää kahvoihin ja ajaa auto lämpöiseksi jotta sisäkahva toimii. Ainakin 924:t ja 944:t. Mutta ei 924 kallis pitää ollut ajoin 150->230 tuhanteen ja osia löytyy kohtuu mukavasti audi, VW, seat puolelta.... eli hakemalla.
Multa löytyy 215 tkm. ajettu 924 -78, ja ainakin siinä kone on hyvässä kuosissa. Puristukset ovat kuin uudessa :) ja vaihteistossa ei ainakaan lukuunottamatta painelaakerin ääntelyä ole ollut mitn sanomista.
No oikeastaan ainut ärsyttävä vika on, että auto tahtoo vuotaa sateella vettä jostain sisälle (ilmeisesti kattoikkunan kautta tmv.)...
924 ei ole aito Porsche, mutta kyllä siinä jotain tuntumaa saa mitä urheiluauto saattaa olla.
Tyyppivikoina mielestäni herkkä ruostumaan tietyistä kohdista ja ohjaustehostin menee jossain vaiheessa vaihtoon.
Osia saa VW:n kautta kohtuuhintaan. Itselläni oli aikanaan 924 turbo, joka kuitenkin oli mielestäni aika tehoton. Kiihtyvyys oli jotenkin kuminauhamaista, eikä terävää nykäisyä ollut.
ööh, rekisteriotteessa lukee Porsche, eli eikös se silloin ole aito P?
Emmehän sano Seat Ibizastakaan, että se ei ole aito Seat, vaan se onkin Porsche.
924 on minusta ihan yhtä aito porsche kuin 911 turbokin. Ei se aitous määräydy hinnan tai tehon mukaan.
Kun aikanaan tutkailin 924:n osia, luki niissä lähes kaikissa VW-AUDI, kun taas 911:ssa lukee niissä vastaavissa osissa, että Porsche.
Kohta joku varmaan väittää, että Fiatkin on oikeastaan Ferrari.
vaan katsoppas sitä porsasta,varsinkin klassista 911-mallia.Kuplavolkkarihan se on,tarkastele vaikkapa ovenkahvaa sisäpuolelta.Maksoi aikoinaan Alamäen putiikissa maltaita,hertsikan volkkarilta sai muutamalla kympillä,jopa valunumerotkin täsmäsivät.Onhan 924-tehoton Audi 100:n tekniikkaan perustuvana,mutta siron nätti ja helppo sekä halpa ylläpitää,kunhan ei sorru s-malliin,joka on jo ihan eri auto,tehoiltaan ja ylläpitokuluiltaan.
se on pilaversio Audista. Ei muuta.
Voi voi kateellista pikkupoikaa
vastaisin kyselyyn enkä toisten kateellisuuteen.
Porsche 924 on ihan aito, paljon halvempi pitää kuin 944, 968 jne. Liikkuu ihan riitävästi suomen teillä. Meillähän on huippunop. vain 120.Olen kokeillut 200 löytyy. Olen ollut tyytyväinen, vaikka olen joutunut paljon korjauttamaankin. Mulla on v-84, ja ohi pääsen aina kun haluan.Jos osaa itse korjata vähänkin autoja on tämä vallan mainio vehje. Kaikkihan autot vanhenee ja kuluvat osat kuluu. Ajan ympäri vuoden ja auto on loistava talvella, painopiste keskellä ja takaveto.