Olen käyttänyt viikon laina-autona Ford Escort XR3i vm -89, hyvin on tähän asti toiminut. Äsken ajoin n. 30 km:n matkan (kyytsäsin lapsia harrastuksista), pysähdyin hetkeksi kadun reunaan ja sammutin moottorin. Hetken kuluttua yritin käynnistää autoa,kojelautaan syttyi merkkivaloja mutta moottori ei inahtanutkaan. En ymmärrä autojen päälle mitään ja sain tiepalvelumiehen paikalle.
Hänkään ei löytänyt konepellin aukaisevaa vipua, joka ilmeisesti yleensä on ohjaajan puolella kojelaudan alla...
Auto saatiin käynnistettyä hinauksella, kotipihaan tultuani yritin uudelleen käynnistää autoa, mutta ei pihaustakaan siihen suuntaan...
Nyt kysynkin, missä sijaitsee tällaisen Escortin konepellin aukaisuvipu ja lisäksi mikä siinä autossa voisi olla vikana?
Hänkään ei löytänyt konepellin aukaisevaa vipua, joka ilmeisesti yleensä on ohjaajan puolella kojelaudan alla...
Auto saatiin käynnistettyä hinauksella, kotipihaan tultuani yritin uudelleen käynnistää autoa, mutta ei pihaustakaan siihen suuntaan...
Nyt kysynkin, missä sijaitsee tällaisen Escortin konepellin aukaisuvipu ja lisäksi mikä siinä autossa voisi olla vikana?
Vastaukset 7
Vanhimmat
Eikös se ole se vipu ratin alla. Taitaa olla oranssi. Ei mikään ratin säätö. Oli joskus Orion vm.86
....
Mikähän voisi olla vikana kun auto ei käynnisty?
Siinä Orionissa oli myös joku starttiongelma.
Piti tehdä oikari tms. Vai oliko se jotain koputusta? En nyt muista. Jäi jumiin. Moottorin edessä alhaalla oli se vehje.
Putsaa solenoidille menevä liitin.
Itselläni oli Orion, jossa oli sama ongelma.
Lopulta tinasin liittimen kiinni ja sen jälkeen ei ongelmia ollut. Startti on nimittäin niin tyrkyllä kaikenlaiselle suolaloskalle, että ei ole mikään ihme että liittimet hapettuu.
Ongelmalle löytyi selitys; akkuun oli tullut oikosulku. Korjaaja selitti, että akku oli jo niin vanha, että laukesi vanhuuttaan..tuli maksamaan 110 ekee. Harmittaa..
Akku 110 ekee? Tuollahan saa 2 huippuakkua ja 3 idän ihmettä?