Voisiko joku ystävällinen kertoa kokemuksiaan Evasionista.Tietääkö joku mitä on maksanut-99 2.0 malli uutena, paljonko kannattaa maksaa käytetystä?
Evasion
Lisää tilaa.
91106
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
1999 hinnat
2.0i X 199800
2.0i SX 229800
2.0i Turbo CT Sx 249800
2.0 HDi SX 269800
metalliväri 5500
manuaalikattoluukku 7000
kaksoiskattoluukku 11000
automaatti-ilmastointi (X, muissa vakio) 11000
sähköikkunat sivuliukuoviin 3500
2 lisäistuinta/ 3 istuttava takaistuin 6600
>paljonko kannattaa maksaa käytetystä
Jos kiikarissa on se Olarin 2.0 SX, 25000?
Näppärä tapa yrittää kauppaa; kysellä täällä hintaa myymälleen autolle ja seuraavaksi vastata eri nimellä itselleen sopiva hinta. Eli nythän tuon Olarin Evasionin hinta on tippunut 26900 eurosta 24900 euroon. Mahdollinen ostaja huomaa nyt tilaisuutensa tulleen. Vaikka ehdotettu kauppahinta tulikin mahdollisesti myyjältä. Tämähän on siis vain spekulaatiota... Mutta kuten tuossa joku kertoi, tuolla hinnalla on saanut jo turbonkin...
Kiitos vastauksista.Ei kannata syytellä ketään, vaikka autokauppiailla voikin olla monenlaisia tapoja käydä kauppaa.Kuten vastauksista käy ilmi että autoja on vähän Suomessa, on mahdotonta tietää minkälaisesta hintaluokasta suhteessa eri varustelutasoihin puhutaan. Tämän palstan alkuperäinen tarkoitus lienee saada tietoa juuri tämänkaltaisiin asioihin.Itselläni on ollut sitikoita yli kymmenen vuotta, aina tarvittaessa olen joutunut vaihtamaan isompaan. Nyt ei ole enää jäljellä kuin Evasion, jos ei halua vaihtaa merkkiä. Jos jollakin on vielä jotakin lisättävää TIEDON muodossa, olisin kiitollinen.
Ostin Evasionin tuossa talvella. Auto on 2.0 Turbo CT ja vuosimallia -99. Autolla oli ajettu 80 tkm ja pyynti oli tuolloin 24900 euroa.
Itse olen ollut hyvin tyytyväinen, ainoa vika on korjattu takuuseen, takuuseen jota ei oikeastaan enään ollutkaan. Tälläinen pikkuvika oli penkinlämmittimet, jotka eivät toimineet.
Ainakin turbomalli liikahtaa sen mitä päivittäisessä ajossa tarvitsee, vaikka ainahan tehoa saisi olla lisää. Mutta kyllä tuollaiselle 1700 kilon autolle tuo 0-100 kmh ja 10-11 s on ihan kohtuullinen. Varsinkin alakierrosten vääntö on miellyttävä ja maantiellä auto on kuin kotonaan. Ohituskiihtyvyys OK. Moottoritielläkin kulkee kuin juna, ainoastaan KOVA sivutuuli heiluttelee hieman, mutta suunnassa auto pysyy tuolloinkin. Kaupungissa kankeahko, mutta kyllä tuolla pärjää, ainakin autosta näkee kunnolla ulos.
Autohan on jonkinlainen kompromissi eli autoon menee kivasti 7 henkeä TAI todella paljon tavaraa. Verrattuna näihin eurooppalaisiin ns. tila-autoihin (eli zafira ym) Evasionissa on kunnolliset penkit kaikille, eikä mitään polvet suussa jakkaroita viimeisessäkään rivissä. Bensaa menee melkoisesti, maantiellä 10 ja kaupungissa 13-14. Kevyemmällä kaasujalalla voisi mennä vähemmän.
Varaosapuoli on hieman hankala, kun näitä Evasioneita on varsin vähän suomessa, ilmeisesti 39 kpl. Itselläni kävi pieni peräänajo ja varaosat piti tilata ranskasta. Auto seisoi 3 viikkoa korjaamolla. No olisihan laskukin ollut yli 4000 euroa. Onneksi ei itse joutunut maksamaan.
Tuo turboton malli on aikoinaan maksanut 38650 euroa ja turbollinen 42013 euroa. Näin ainakin väittää autotalli.com
Markkis
PS autohan on lähes identtinen Peugeot 806:n kanssa.
Ei tee oikeutta kummallekaan verrata Evasionin tiloja Zafiraan, sillä ne ovat eri kokoluokan autoja. Evasionin kanssa samasta kokoluokasta Opelilta löytyy (löytyi?) Sintra. Zafiran kanssa samassa kokoluokassa on Xsara Picasso.
Vertailuna oli siis 7 paikkaa vastaan 7 paikkaa. Jos otetaan hintarajaksi 25000 euroa, on Zafira ihan vertailukelpoinen ikään ja kilometreihin nähden, siis ripeämmällä koneella. Sintra olisi toki voinut olla ihan varteenotettava vaihtoehto, mutta näitä ei tuolloin kaupassa vastaan tullut. Picassoa ei taas saa 7 paikkaisena, joten tähän tilavertailuun ei Picasso sovi.
Sama ongelma Zafiran kassa on Ford Galaxylla ja Seat Alhambrallakin, polvet suussa viimeisellä rivillä. Galaxya entisenä Ford kuskina kyllä harkitsin.
Toki voitaisiin vertailla Evasion vs. Pontiac Trans Sport ja tuolloin olisi Trans Sport takuulla ottanut voiton, mutta käytettynä, saman hintaisena ja ikäisenä, on Trans Sportilla ajettu jo yli 200 tkm.
Tällä vertailulla Evasion vs Zafira yritin tuoda esiin 7 paikkaisten autojen istumapaikkojen käytettävyyden.
Markkis
Ymmärsin kyllä tarkoituksesi. Mutta kuten sanoin, ovat Evasion ja Zafira eri kokoluokan autoja, eli tottakai Evasion isompana autona vie voiton niin taka- kuin muissakin tiloissa. Tosin voidaanhan isoonkin autoon suunnitella tilaratkaisut siten, ettei niitä pysty käyttämään... Jos Zafiran kanssa samankokoiseen Xsara Picassoon änkisi 7 paikkaa, saisi se mitä todennäköisimmin samansuuntaisia moitteita tiloistaan, kuin nyt Zafira.
Pienenä tarkennuksena; en missään nimessä itse ottaisi Opel-merkkistä autoa (kuten tuskin mitään muutakaan GM-tuotetta), eli tällä en halua Zafiraa puolustella.
Niinpa, mutta mutta Zafiraakin myydaan 7 paikkaisena. Toki kyseessa eri kokoluokan autot. Kavimme myos kokeilemassa Zafiraa, mutta ei ne viimeisen penkkirivin tilat kylla aikuiselle riita missaan tapauksessa. Sorry skandien puute, mutta tassa nappaimistossa ei skandeja ole, kyriliset sitten onkin.
Markkis, etelan lammosta :)
Osako kuka neuvoa? Minulla on CITROEN EVASION 2001v kaksi sylinteri toimi vaan, sytytystulpat on uutet, kipina ok, 2 tulppa väheseen kosteat bensiinista? Moottorin varoitus lamppu vilkku. Onko vikä pakokaasu järjestelmassa?