Aika ihmeellinen tuo Air Finlandin tiedotuspolitiikka.
Talviaikatauluja ei näy sivuilla.
Syys- tai lokakuussa loppuu Barcelona, Nizza, Budapest, Praha ja Rooma. Silti talvesta ei ole vielä mitään tietoa.
Thaimaan reittilentoihin tuli lupa. Niiden lentojen alkamisesta ei mitään infoa.
Ainoa uutinen viime aikoina on ollut paljon puhutut Kabulin lennot.
Talviaikatauluja ei näy sivuilla.
Syys- tai lokakuussa loppuu Barcelona, Nizza, Budapest, Praha ja Rooma. Silti talvesta ei ole vielä mitään tietoa.
Thaimaan reittilentoihin tuli lupa. Niiden lentojen alkamisesta ei mitään infoa.
Ainoa uutinen viime aikoina on ollut paljon puhutut Kabulin lennot.
Vastaukset 19
Vanhimmat
lentoihin varmasti olisi, mutta, ota tuosta nyt selvää. olisiko niin että kaikki lennot on jo etukäteen matkatoimistojen varaamia ja siksi niitä saa vain em,. toimistojen kautta, sikäli kun pakettimatkoista jotain jäljelle jää.
kyllä niistäkin voisi olla sivuilla maininta.
luulisi yhtiön hieman enemmän panostavan sivuihinsa, ainakin jos on tarkoitus pidempään toimia.
Vai joko lähtölaskenta on alkanut?
Siellähän yhtiö uusimmassa tiedotteessaan kertoo
PANOSTAVANSA TILAUSLENTOIHIN ja muutenkaan
niillä ei riitä talvella kalustoa sillä
TILAUSLENTOJA on riittävästi. Koneet kun
lentelee pitkin Karibiaa, Brasiliaa,
Thaimaataja Länsi-Afrikkaa.
Bangkokiin on reittilupakin mutta
matkanjärjestäjät on ostaneet kaikki
paikat ja niiltä voi niitä kysellä.
"Kesäkauden vaihtuessa talvikauteen yhtiön toiminta keskittyy enemmän tilauslentoliikenteeseen. Seuraavan talvikauden lentokapasiteetista on jo yli 80% myyty suomalaisille matkanjärjestäjille kuten Finnmatkat. Finnmatkat on ostanut noin 15% talven lennoistaan Air Finlandilta, joka tulevalla talvikaudella lentää useisiin uutuuskohteisiin kuten Venezuelan Isla Margaritaan"
Jos yli 80% on myyty, luulis kiinnostavan myydä se vajaa 20%.
Vaikuttaa vähän siltä, että koko yhtiön toiminnassa on suuria puutteita ja jopa "hämärää". Kauankohan pysyy pystyssä...?
Jo 80% täyttöaste alkaa olla kohtuuhyvä
ja se oli täynnä jo heinäkuun puolessavälissä.
Jokohan mahtaa olla 90%
Ja myydäänhän niitä lentoja pitkin
talvea.
Finnmatkat on ilmeisesti tilannut lisää lentoja Air Finlandilta Venezuelaan, koska matkat ovat menneet kuumille kiville. Tällaista keskustelua on Soneraplazalla.
Jep, Finnmatkat on tilannut lisää lentoja
sekä Venezuelaan että Thaimaahan. Venezuela
myytiin loppuun parissa päivässä.
Air Finlandilla riittää kiirettä ensi talvena
ja eivät ehdi tarjomaan reittilentoja muualle
kuin Malagaan , Faroon ja Alicanteen.
Ilmeisesti ei kuitenkaan uutta konetta ole tulossa.
Jossain lehtihaastattelussa aiemmin haaveiltiin 767 koneesta.
Tulee heti kun joku matkanjärjestäjä sellaisesta
on valmis maksamaan ja tekee riittävän ison
sopimuksen.
Ensi talveksi ei ainakaan tule, ensi kesänä
niin isolle ei ole käyttöä eli aikaisintaan
vuoden kuluttua.
Kai ne voisi hankkia vaikka kymmenen B767:aa kun tulisi riittävän iso sopimus matkatoimiston kanssa... Tai mikä muu firma tahansa.
En tiedä mihin tarvitaan 10-15 uutta lentoemäntää, jos mitään uutta kalustoa ei ole tulossa..
No oletettavasti talven reissuihin? Air Finlandin kaukokohteet lisääntyvät niin reippaasti, että syövät myös paljon miehistöä...
Olen itse töissä Finnairilla ja Air Finlandilta siirtyi aikamonta lentoemäntää / stuerttia meille. Heillä oli pohjalla Finnairin-koulutus, mutta jostain syystä eivät halunneet jatkaa AFI:lla. Olisiko tämä osa syynä?
Ehkä se suurin syy kuitenkin on se ,että Air Finland lentää talvella Venezuelaan ja Bangkokiin ainakin kerran viikossa(kuulemma jopa kaksi,FIF921 ja FIF941 Hel-Mct-BKK) ja Nataliin Brasiliian.Lisäksi on vielä Teneriffa ja Gran Canaria jonne matkustamohenkilökunta joutuu jäämään viettämään aikaa ihan vain työaikalakienkin takia.
Ja kyllä se uusi konekin sieltä tulee.22-24 lentoa viikossa kiireisimpinä aikoina on aika paljon kolmelle koneelle.
Eli kyllä Air Finlandin sivuilta voi ostaa lippuja talvella lennettäviin kohteisiin. Tosin lomalentoreittejä ei ole kuin Malaga, Faro ja Alicante. Kaikki muut lennot ovat matkanjärjestäjien ostamia, lomalentoyhtiö kun on. Pienellä surffauksella matkatoimistojen nettisivuilla niin näkee minne kaikkialle AFI lentää talvella.
Jos haluat lentää Air Finlandilla Bangkokiin niin sinun täytyy ostaa lippu Finnmatkoilta.
Ei todellakaan ole mikään laatuyhtiö, kokemusta on, joten kannattaisi karttaa ja kaukaa..
Kerro toki mikä mättäsi?