visainen ongelma

joissain vahvistimissa on sillastus mahdollisuus, yleensä niissä on erillinen kytkin kyseiselle ominaisuudelle.

Ai siis esmes kummankin kaiuttimen plus vaffarin vasemman kanavan plussaan ja kummankin käkättimen miinus vaffin oikean kanavan miinukseen?

Käytännössähän tuo on siltakytkentä, johon on kytketty molemmat kaiuttimet rinnakkain. Stereotoiston tuolla menettää (käytössä enää 1 "kanava") mutta suurimmalla osalla vahvistimia tuo ei 4 ohmin kaiuttimia käytettäessä onnistu. Tai saattaa se hetken toimiakin, mutta kuumenee julmasti ja on vaarassa kärähtää, lisäksi vehjas menee helposti polvilleen kun ei pysty syöttämään tarpeeksi virtaa.

Rinnankytkemällä kaksi 4 ohmin kaiutinta saadaan aikaiseksi 2 ohmin kuorma, jonka suurin osa autovahvistimista sietää - stereona. Mutta mutta, siltakytkennässä vahvistin ei sulatakaan kuin stereoon nähden kaksinkertaista tai suurempaa kuormaa, yleensä 4 ohmista ylöspäin. Jos siis vahvistimessa tai laatikossa tms. lukee "2 ohm stable" se kestää 2 ohmin stereokuorman ja 4 ohmin monokuorman.

Jotta himmeli kestäisi tuon aiotun rinnakkaisen monokytkennän kahdella 4 ohmin kaiuttimella(vastaa siis yhtä 2 ohmin kaiutinta), sen täytyy kestää vähintään 1 ohmin stereokuorma. Tällaisia ns. virtavahvistimia kyllä löytyy markkinoilta, mutta ne ovat yleensä "tavallisia" vahvistimia kalliimpia.

Koska P=UI, tehoa voidaan kasvattaa joko nostamalla vahvistimen antamaa jännitettä tai vastaavasti virtaa. Ja koska U=RI -> I=U/R, jännitteen pysyessä vakiona virtaa (ja sen myötä tehoa) voidaan kasvattaa pienentämällä resistanssia, tässä tapauksessa impedanssia. Teoriassa kuorman (impedanssin) puoliinnuttua teho voisi kaksinkertaistua, mutta käytännössä monenkaan vahvistimen virranantokyky ei siihen riitä.

Toisin sanoen kytkentä voi vermeistä riippuen lisätä tehoa jos vahvistin on rääkkiin suunniteltu.

Tulikohan tämä nyt tarpeeksi epäselväsi selitettyä...?