Toyotan myynnin kasvu näyttää pysähtyneen 3. vuosineljänneksellä Suomessa. Jo perinteisesti pahimmat kilpailijat sen sijaan ovat kasvattaneet myyntiään prosentuaalisesti positiiviseen suuntaan. Näemmekö ensi vuoden alkuneljänneksellä uuden merkin myyntitilastojen kärjessä? Saattaa olla koska Toyotan nykyisten mallisarjojen ikä alkaa olla elinkaarensa lopussa ja uuden myynti alkaa aina takerrellen.
http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=uutiset&article=121423&page=2
http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=uutiset&article=121423&page=2
Vastaukset 13
Vanhimmat
Tuskin ihan pian näemme uuden merkin myyntitilastojen kärjessä. Tojo porskuttaa kumminkin yli 3%:ia plussalla kun taas lähituntumassa eli sijoilla 2-8 pahimmat uhkaajat ovat yhtä lukuun ottamatta menettäneet asemiaan, muutosprosentit tukevasti miinuksella. Ainoastaan nissani parantaa tanakasti mutta sekin saa petrata markkinaosuuttaan vielä 100% ennen kuin siirtyy keulille.
Tuo tilastosihan näyttää 3.2% kasvua. Eihän se suinkaan silloin pysähtynyt ole.
ei ole kasvua tapahtunut sitten edellisen neljänneksen, edelleen sama 3,2%. Eikös +/- merkki luvun edessä ilmaise kasvua tai laskua? Eikös se niin menekkin?
Ei tuolla missään mitään plussia kasvuprosenttien edessä ole, edes noilla sinisellä merkityillä.
Muutoin, noin teoriassa: On eri asia jos kasvun kasvu on pysähtynyt verrattuna siihen että kasvu on pysähtynyt. Jos kasvu on edellisessä mittauksessa 3.2% ja nykymittauksessa 3.2%, kasvu on edelleen mojovaa mutta kasvun kasvua ei ole.
Jos kasvua edellisessä 3,2% ja tänä vuonna sama on se tänä vuonna 1.032 kertaa edellisen vuoden tulos jolloin kokonaismäärä kasvaa?
Ei tämän pitäisi kovin vaikeata olla.
Mutta tuo KIA:n 22633,33...% nousu on poskettoman kova, ei kestä kauaa kun Toyotan myyntiluvut on ohitettu! Ja olihan Chevroletillakin yli 2000% kasvua, vapise Tojo!
Niin, tuttua kertomaa, parastapa tietenkin:
1. Toyota Corolla
2. Toyota Avensis
jotkut ostavat edelleen autonsa sen mukaan mitä muutkin ostavat, sopuli-ilmiö ?, tasapäinen kansa, suht koht, ev lut, sos dem, ja tojo...
Minusta Toyotalla on +3.21 muutosprosentti. Kakkosena olevan VW:n muutos on -6.43. Mallisarjoista ykkösen eli Corollan muutosprosentti näyttäisi olevan +9.24%.
Pelkästään elokuun myynti
1. Toyota Corolla 671 5,81
2. Toyota Avensis 508 4,40
Näiden lukujen perusteella en ymmärrä lainkaan mistä sinä puhut? Arvelitko että mallisarjoissa kakkosena oleva Golf ottaisi Corollan kiinni kun Corollan myynti kasvaa ja Golfin vähenee?
Oletko lukenut vain viimeisen sarakkeen ja siitä Skodan 77% kasvun viime vuoteen verrattuna? Kannattaa katsoa myös absoluuttisia frekvenssejä (myytyjä kappalemääriä). Nistä voi todeta, että Toyotan pudottaminen ykköspaikalta on vaikeaa.
Myynnin perusteella Corolla ja Avensis eivät ole elinkaarensa lopussa ja Corolla Verso hallitsee tila-autoja. Mihin perustat väiteesi, että uuden myynti alkaisi aina takerrellen?
3. vuosineljänneksen kahden ensimmäisen kuukauden aikana autoja myytiin (rekisteröitiin) Suomessa 24200 kpl.
Toyota-merkkisiä niistä oli 3189, markkinaosuus oli n. 13.2%. Tämä on selvästi pienempi kuin Toyotan koko alkuvuoden markkinaosuus, joten pientä hiipumista siinä valossa on. Tosin toisena oleva VW ei ole noususssa ja muut ovatkin sitten aika kaukana, joten ykköspaikka ei tule vaihtumaan.
Onko sitten kyseessä normaali kausivaihtelu vai pysyvä käänne on toinen juttu.
Ja nuo esitetyt luvut pitää kaivaa esiin AKE:n ja tuulilasin tilastoja vertailemalla.
että kahden ensimmäisen kuukauden aikana osuus oli noin pieni mutta sen jälkeen se on kasvanut reilusti jotta päästiin koko alkuvuoden hyvään lukuun.
Kirjoitetaan sitten tavuviivojen kanssa jos tämä on lukijoille tutumpaa (sarjiksia en valitettavasti osaa piirtä):
3. vuo-si-nel-jän-nek-sen kah-den en-sim-mäisen kuu-kau-den (e-li siis heinä- ja e-lo-kuun) mark-ki-na-o-suus on pie-nem-pi kuin ko-ko al-ku-vuo-den ku-mu-la-tii-vi-nen.
E-li myyn-ti on hii-pu-nut.