Huomasin tuossa, että molempiin lampunlaseihin tai oikeastaan -muoveihin on ilmestynyt 1,5 cm pitkät säröt yläreunaan vilkun ja ajovalon saumakohtaan, apukuskin puolella on lisäksi toinenkin särö konepellin ja etumaskin sauman kohdalla. Aika näyttää, pääseekö vesi umpioon... Täytyy koittaa vähän rähjätä ennen takuun umpeutumista, mitään kiveniskuja ei noissa näkynyt. Onko joku saanut uusia laseja vastaavissa tapauksissa?
M II lampunlasit säröillä
Jukkis
3637
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Tunnettu ongelma polykarbonaatissa jos valu tai pintakäsittely ei ole mennyt aivan putkeen ja materiaaliin kohdistuu nopeita lämmönvaihteluita. Siis vaikkapa talvella pakkasesta valot päälle ja 65W polttimo lämmittää lasin kuumaksi.
Itse ostin ns. merkkilinssit silmälaseihin pari vuotta sitten ja ensimmäisillä kunnon pakkasilla (20 astetta) olin ulkona lumitöissä tunnin, tulin sisään ja ihmettelin miten huurteen haihtumisen jälkeen linssit ovat jotenkin sameat.
Kohtisuotaan pintaa vasten katsottaessa ei näkynyt mitään outoa mutta hiukankin linssiä kallistettaessa huomasi että koko linssin keskiosa (ohuin kohta) oli aivan täynnä pientä halkeamaa. Liike vaihtoi linssit mukisematta uusiin koska kyseessä oli kuulemma selvä materiaalivirhe.
Samaa kannattaisi selvittää Biliassakin, mutta v*tut ne mitään siellä korvaa ja jos jostain syystä korvaisivat, niin tilaavat kuitenkin väärän malliset umpiot ja asentavat ne ylösalasisin :(
Mulla oli sama homma... "halkeamat" löyty ja vesi pääsi sisään pahemmin kyllä apparin puolelle. Pitskun Biliassa sanoivat että ei mene takuuseen, ei muovi voi haljeta.
No Kaivokselan Biliassa vaihtoivat mukisematta kun kerroin että niihin pääsee kosteutta sisään.
Jos umpio kallis, ja ei takuutkaan voimassa,niin voi paikata useammallakin menetelmällä vesitiiviiksi esim. lasisilikoni.
Katsastuksessakin hyväksytty
Hakemien syynä yleensä rajut lämpötilanvaihtelut,kuten liian tehokkaat "lasia kuumentavat polttimot/kylmät roiskeet tai mekaaniset vauriot tai kaikki yhdessä.