minulle kaupattiin kyseistä 1,4 vm.91. ajettu alle 90000,siistin näköinen. mitähän kannattaisi maksaa?
309
st1
8599
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
on kassilinen lidlin tyhjiä kalja tölkkejä.
Älä jumalauta osta 309:ä, varsinkaan 80-90-luvun taitteesta olevia.
Et saa mitään muuta kuin murheita, varsinkin sähkösellaisia.
Minulle riitti yksi tuollainen. Kyllä sen verran tuli traumoja että en Peugeotteihin koske varmaan pitkään aikaan.
Järkevä hinta tuolle on pari-kolmesataa korkeintaan, jos siitä on pakko jotain maksaa.
Eiköhän ne kaikki 309 mallit ole siitä 80-90 lukujen taitteesta.
Kannattaisi tarkistella asioita vähän tarkempaan ennenkuin alkaa provoilemaan.
On ollut otsikon mukainen auto 3 vuotta eikä ole ollut ongelmia. Tällä ajalla vaihdettu jakohihna, jarrupalat eteen, hihnat taakse ja käsijarrun vaijeri
eli normaaleihin huoltoihin liittyviä kuluvien osien vaihtoa. Kaikki on pelannut. Johtuu tietysti siitä, että auto on huollettu ja muutenkin pidetty kunnossa.
Voin suositella, mutta ostaessa kannattaa olla tarkkana.
Ei se mikään provo ollut, edellinen autoni oli 309, oikeasti. Ja siihen romukasaan liittyviä asioita tarkistelin kyllä useamman vuoden ajan.
Se, ettei niitä mahdollisesti ole tehty kuin 80-90-lukujen taitteessa ei voisi minua vähempää kiinnostaa, paska mikä paska.
Minullakin on ollut 7 vuotta kyseistä mallia.Täytyy puolustaa, ei sähköongelmia enemmän kuin muissa autoissa.
Jarruissa jonkin verran tekemistä, etu, taka ja käsi, mutta jos tekee itse, se on aika halpaa.
Hyvä puoli- ei ruostu millään, katsastusmieskin on samaa mieltä. Ainoa paikka varapyörän kohdalla oleva pelti, mutta sekin pintaruostetta, ellei suojattu.
Joo itellä ollu kolmisen kuukautta 309,et jännityksellä odotan,miten autoni käyttäytyy talvella.Mulla ollu ainakin ihan normaaleja pikkuvikoja,kuten vanhoissa autoissa yleensä.Ja sellaisia on mukava korjailla itse,sitenhän sitä autoa oppii tuntemaan paremmin.
Eikä missään ruostetta.
-tuonverran ajettu..se on vähän. Muutamia pikkuvikoja minäkin olen sellaisessa mielelläni "räplännyt" ja sitten tietää mikä se on ja mikä on sitten kunnossa. Takajarrumekanismi on hyvä aukaista.??? Katso että ne käsivaijerin päällysteet ovat ehjät muuten ne ruostuvat/jäätyvät ja sitten ei pelaa. Katso myös että moottorinpuolella kaikki letkut ovat auki/ehjät. Varsinkin se iso josta öljyä täytetään. Mikäli siinä on täyttöaukon suulla-korkin alla sihti(metallia) ota kiireesti pois. Samoin jos jotkut valot ei toimi vaikka polttimot ovat ehjät -niihinn johtoliittimiin tulee hapettumia, jotka avaamalla saa toimiin...Alle tonniin??- käytetyt vanhemmat autot ovat halpoja tänään.