Tästä on täällä ollut muistaakseni aiemminkin juttua. Mutta mikä on se sätkättävä ääni, joka kuuluu 123/200B:n moottoritilasta, kun painaa kaasua. Eli se ei kuulu ollenkaan tyhjäkäynnillä eikä tasakaasulla ajessa, mutta alkaa kuulua heti, kun kaasua painaa vähän syvempään kuormituksessa.
200B:n sätkätys
Kallonkutistaja
7443
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
.Sillon mitkä ääntää, kun kaasua painaa.
Olisko venttiilin välysten säädön paikka?
Ainakin sedän 280SE:ssä piti venttiileitä säädellä aika-ajoin, kun alkoi säksättämään.
millä moottorilla on tämä yksilö ?
m115 kiiltävä
vai M102 mustakantinen
osaatko kuvailla sätkätystä tarkemmin ?
Nimittäin M102 koneessa on taipumusta katkoa
pakosarjan pultteja, ja sitten polttaa pakosarjan
tiivisteen. Samoin pakosarja voi mennä halki.
Voisiko olla tämän tyyppinen ääni ?
noilla M102:n tyyppivioilla. Älä ainakaan usein --meikäläisellä kun on kaksi "satakakkosta" ajossa, niin aina tuntuu kouraisu Saimaa-askin kohdalla kun tulee puhetta että "koneella on taipumus..."
Heh. Saas nähdä, onko tätä vikaa meitillä. W123 on nimittäin huomisaamuna menossa pakarin vaihtoon.
Kärsiikös kysyä, paljonko tuolla Kallonkutistajan 200:lla oli ajettu?
Sopii kysyä. Mittarissa on n. 340tkm, josta meidän perheessä on ajettu n. puolet.
Joten jos sillä "on taipumusta" katkoa pultteja, niin riittäköhän siihen se 170tkm. Meillä ei ainakaan ole aiemmin tehnyt vastaavaa, eikä ole tietoa, olisiko tehty edellisen omistajan aikaan. Täytyypä tarkistaa, kun mersu taas ensi viikolla palaa matkaltaan.
Älkää pelästykö - joskus sitä kiireessä ei ehkä ajattele sanamuotoja niin tarkasti...
No, kuitenkin huolto-ohjelmassa on kohta, että
"pakosarjan pulttien tarkistus". Niinpä jossain
150 tkm paikkeilla omassakin kärryssä löytyi
katkennut pultti. Mutta onneksi oli poikki niin kärjestä, että sai paikalle vielä uuden mutterin.
Ajelin sitten autolla 100 tkm lisää, eikä katkennut muita pultteja.
Että, se siitä "taipumuksesta".
Vastaavaa tapahtuu muuten muissakin merkeissä, ja
moottoreissa. Samoin pakosarjan halkeamista.
Luulen, että tähän on syynä puutteellinen
pakoputkiston kannatus. Nimittäin jos putkisto
roikkuu vajaalla kannatuksella, niin aikamoinen
paino ja voima kohdistuu pakosarjaan.