Olen ollut jo pidempään kiinnostunut kyseisestä autosta, ja kaveri opasti tänne suomi24 palstalle tiedustelemaan käyttäjien kokemuksia.
Tarkoitus olisi ostaa TDI malli, koska kilometrejäkin tulee. Kaksi kouluikäistä lasta takapenkille ja tilaa Variantilla. Nelivetoa harkitsen, mutta etuvetokin kävisi hyvin.
Asuntovaunua tulee kesällä kiskottua, joten ehkä hieman tehokkaampi diesel saisi olla.
Minkälaisissa hinnoissa on varaosat ja mitkä osat noista ensimmäisenä hajoaa? Mitä tyyppivikoja?
Yksi Saksasta tuotu Golffi oli tarjolla hyvin varustein:
-1.9 tdi PD (130hv)
-Aut. ilmstointi
-EPS
-Integroitu radio/cd
- 1-5 pykäläiset penkinlämmittimet
-sadetunnistin
-16" vanteilla
-vetokoukku
-110 000km
-huoltokirja
hinta: 20 000€
Siitä puuttui vakionopeudensäädin. Paljonko maksaisi jälkiasennttu? Ehdoton varuste!
Tarkoitus olisi ostaa TDI malli, koska kilometrejäkin tulee. Kaksi kouluikäistä lasta takapenkille ja tilaa Variantilla. Nelivetoa harkitsen, mutta etuvetokin kävisi hyvin.
Asuntovaunua tulee kesällä kiskottua, joten ehkä hieman tehokkaampi diesel saisi olla.
Minkälaisissa hinnoissa on varaosat ja mitkä osat noista ensimmäisenä hajoaa? Mitä tyyppivikoja?
Yksi Saksasta tuotu Golffi oli tarjolla hyvin varustein:
-1.9 tdi PD (130hv)
-Aut. ilmstointi
-EPS
-Integroitu radio/cd
- 1-5 pykäläiset penkinlämmittimet
-sadetunnistin
-16" vanteilla
-vetokoukku
-110 000km
-huoltokirja
hinta: 20 000€
Siitä puuttui vakionopeudensäädin. Paljonko maksaisi jälkiasennttu? Ehdoton varuste!
Vastaukset 10
Vanhimmat
vääntö riittää mainiosti ainakin 1000kg vaunun vetoon
Vakionopeussäädin 100 eur asennus, eli haet viiksen kaupasta ja lykkäät kiinni tai annat liikkeen asentaa.
Ei tuolla koneella ainakaan voimasta ja väännöstä tule puutetta!
Varaosat ihan sopuhinnoissa! Heikoinlenkki volkkarin dieselissä on ilmamassa-anturi (nykyään kaikkien dieselien ongelma!).
Kilometrejä tuolla pelillä paljon edessä, kunhan vaan muistaa huoltaa! Itse ajanut 280 000km (90hv)
Voiman luulisi riittävän ainakin kyseisessä Saksan Golfissa.
Paljonkohan sellainen ilmamassa-anturi maksaa? Ei varmaan montaa kymppiä?
Onko jotain muita vikaherkkiä kohteita, joihin tulisi kiinnittää erityistä huomiota kun autoa ostan?
Siellä joku mainitsi siitä vakionopeudensäätimestä. Saisikohan todellakin satasella asennus? Volkkarin alkuperäinen säädin maksaa ehkä muutaman kympin, mutta asennuksestahan sitä joutuu maksamaan. Ilmastoinnin jälkeen seuraava tärkeä varuste on vakionopeudensäädin, sen aion myös hankkia!
Pitää vielä miettiä mitä teen.
Ainakin 1,6:n bensakoneella olevaan IV-Golfiin maksaa vakionopeussäädin muuan varsinais-suomalaisessa merkkiliikkeessä asennettuna 250Euroa.
Mielestäni ihan kohtuullinen hinta, kun Turun liikkeessä sama maksoi reilut 100 eur enemmän, joten kyllä kannattaa ajaa se 50km...ihan hyvä "kilometrikorvaus".
Eihän tuo 250€ ole mahdoton hinta. Joskus siitä saa maksaa uutta autoa ostaessa 300, jopa 400 euroa!
Ihmetyttää vain, ettei muuten hyvin varustellussa Volkkarissa ole vakionopeudensäädintä, vaikka se on monissa "perinteisemmissä" malleissa.
Omaan Golffiini vakionopeudesäädin maksoi 198 € asennettuna..
Itsellä ei tuommosta ole, mutta kehoitanpa kuitenkin pysyttelemään erossa noista pumppusuutin vehkeistä ja nelivedoista, jos haluat varman päälle pelata.
Niin mitähän olet seurannut ja mistä, kun omassa 2001 vuosimallin VW Golf TDI 4-motion -mallissa ei ole mitään vikaa ollut. Autoon ei ole tarvinnut tehdä juurikaan muuta kuin normaalit huollot ja autoon olen enemmän kuin tyytyväinen.
On hyvä peli,itelläni 2002 ja lastun kera 160/360nm,etuiskunvaimennus löysä uudesta saakka
tänään asennetaan weitechin alusta.Nappas pohjamuovi tuos yks aamu motarilla pompussa tiehen ku mittari näytti 225km/h ei kulje kovempaa mut riittää tälläselle rauhalliselle miehelle;-)