elikkä meni nokat pilalle.Näkyy olevan tyyppivika.Tietäskö kukaan mistä sais uudet nokat suomesta tai ulkomailta.Meni samaan rahaan myös nostimet ja "kukkopojat".Suomessa merkkiliikkeessä vähintään kuukauden jono.Olisi himpun verran kiire löytää.Kiitokset etukäteen.Koneen tyyppi on AFB.
mistä nokat 2.5tdi-99
kiire olisi
83309
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Itsellä juuri vaihdettu kyseiset palikat, toki malli -02. Maahantuoja / tehdas tuli vastaan varaosissa 70%. Silti lasku oli melko muhkea.
Kuka huomasi vian ja miten se ilmeni? Oliko longlife huollot / huoltokirja kunnossa ja kuinka paljon tällä oli ajettu?
Onko valmistaja tai maahantuoja arvannut syytä näihin kulumiin? (riittämätön voitelu, ylipainetta kampikammiossa tms?)
Autossa (A6 avant 2,5 TDI quattro tiptro. -02) ei ilmennyt mitään huomattavaa vikaa. Keväällä alkoi 120 tkm lähestyä ja jakohihnan vaihtoaika. Tarkoitus oli vaihdattaa hihna ei merkkiliikkeessä (muuten auto on merkkiliikkeen huoltama, longlife, täydellisellä huoltokirjalla). Tämä, ei merkkiliike, suositteli tarkistuttamaan nokka-akselit, koska niissä heidän kokemuksen mukaan on ilmennyt paljon ongelmia. Audi huollossa käyntiäänen kuuntelua ja oljykorkin kautta nokan tutkiskelua (samaan aikaan oli vastaava auto akseli vaihdossa). Tuomio oli, että kuluneet ovat. Itsekkin kyllä näkee tämän nokan kulumisen öljykorkin kautta. Nokat vaihdettiin elokuussa yhdessä jakohihnaoperaation kanssa. Mittarissa tuolloin 125 tkm. Maahantuoja tulee osissa vastaan 100% kun alle 100 tkm ajettu. Minun tapauksessa 70%. Prosentit pienenee kilometrien myötä. itsellä käytössä ei vielä ollut ongelmia, mutta koska tämä auto on tarkoitus pitää pidenpään niin vaihdatin ko. osat nyt. Audi on vierittänyt syyn alihankkijalle. Alkuperäisissä nokka-akseleissa on materiaalivirhe "pehmeät".
Kiitos Infosta. Itseä vähän ihmetyttää materiaalivikaan viittaaminen vielä noinkin uudessa koneessa. Eikös niitä sentään ole rakennettu jo vuodesta 98. Tässä ajassa luulisi jo opittavan materiaaleista jotain. Itseä on hivenen huolestuttanut nokkien hennohko voitelu ainakin öljykorkin aukosta arvioituna. Ne kaksi nokkaa jotka näkyvät näyttävät kyllä terveiltä, mutta kyllä nämä nettikeskustelut silti huolestuttaa.
Kuluuko kaikkien akselien kaikki nokat samaa vauhtia vai onko esim. pako/imupuolella eroja?
Vm 2000 autolla ajettu yli 200 tkm, eli kaavasi mukaan omavastuu taitaa kasvaa ikävästi tässä tapauksessa jos nokat nyt sattuisi olemaan menossa.
Materiaalivika voi olla todellinen syy tai sitten ei. Todennäköistä kumminkin on, että ko. akselit työstää jokin alihakkija. Aina voi materiaaliketjussa tapahtua virheitä. Esim. Terästehtaalla tapahtuu raudan valmistuksessa jokin häiriö, karkaisussa tapahtuu virhe jne. Virheen paikkoja on paljon ja nämä voi ilmetä kesken mallisarjojen. 2000 valmistetut akselit voivat olla ok. Kun taas seuraavassa erässä voi olla moka.
Vinkiksi. Ota selvää merkkiliikkeen kautta onko sinun tapauksessa vielä osatakuuta jäljellä. Jos on, ja kuinka paljon, niin harkitse sen jälkeen kannattaako selvittää tarkemmin vaihtotarve. Jos takuuta ei enää saa, niin aja niinkauan kuin alkaa ongelmia ilmetä (jos koskaan). Pahasti kuluneet nokka-aksilat tunnistaa tehon puutteena ja käynti alkaa olla normaalista poikkeavaa. Näihin oireisiin toki voi olla muitakin syitä, mutta ne selvinnee aikanaan.
200 tkm.osa takuuta on 70prossaa sen jälkeen ei mitään. Töistä ei korvata muutenkaan enää mitään nokat maksaa 300euroo kappale ja siihen päälle uudet laahaimet 24kpl ja muut tiivisteet ja tilpehöörit.merkkiliikkeesä aika tarkalleen 3000euroo.vm2004 mallista alkaen on noi laahaimet korvattu rullakeinuvivuilla eikä enää kulumis ongelmia.PS.tohon vanhaankin saa uudenmallisia kansia. n.8000euroo vaihdettuna.HALPAA
eli ajettu on oikeasti 210 tkm.Tarkistettu.Huomattiin kun tiivistettiin venttilikopan kansia ja oli yks "Kukkopoika" lähteny omille teille.Kaikkineen tuli maksaan 4 nokkaa,24 nostinta ja 24 "kukkopoikaa" työt ja asennukset merkkiliikkeessä 2100 ekeä.Olisi normaalisti jotain 3000 ekeä mut sain vähä alennusta.Alan oleen vakio asiakas pörhöllä.Tehdas ei tullu vastaan yhtään latia.
eli pumppusuutinöljy on ainoa oikea öljy mitä kannattaa käyttää kyseisessä koneessa.maksaa 42-50 ekeä 4 litraa.long life öljyjä ei saa käyttää eikä tavallisia "ralliformuloita".Pörhöllä tiesivät hyvin että öljystä johtuu tämä nokkien kuluminen.Jouto käyntiä paljon/huonot öljyt.