Kun aina aika-ajoittain vetelen 1,8i breikkixantialla venetraileria niin alkaa koneen lämmöt nousemaan uhkaavasti. Välillä menee 100 astettakin rikki. Ohjekirja antaa kyllä vinkin aukaisemaan jokin ilmanottoaukko etuhelmasta. Ikävä kyllä en tälläistä aukkoa löydä. Olisiko jollain jotain vinkkiä lämpötilojen alentamiseen tai jos edes rauhoittaisi ettei tuo lämpö vielä autoa riko.
Xantian lämmöt
Japi
51022
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
nythän on niin että auton moottorin jäähdytysjärjestelmät on paineistettu, jotta saataisiin moottori käymään kuumempana eli lämpöa menee silloin hukkaan vähemmän palotapahtumasta. asiasta voisi teoretisoida vaikka miten paljon. mutta asiaan, xantiassa on mallista riipuen muutamia ilmausruuveja joiden avulla järjestelmästä poistetaan ilmat. lämppärin kennon luona tulipellissä on yksi. venttiilinhatun näköinen tulppa. moottorissa vaihteiston puolella sylinterikannessa toinen 5 tai 6mm kuusiokolo kannalla oleva ruuvi (ei tarvitse avata kokonaan vain sen verran että nestettä tulee). kolmas on (jos sellaista on) syylarin yläpäässä.
ilmaus tapahtuu avaamalla jokainen ruuvi vuorollaan koneen ollessa käynnissä, niin että ilman tulo loppuu. Paisuntasäiliöön pitäisi laittaa erillinen ilmaus pönttö. sen voi varmaan tehdä itsekkin vaikka isosta limupullosta. ja siihen jäähdytysnestettä niin paljon että näkee milloin ilmakuplien tulo loppuu. ilmausruuvien läpikäymisen jälkeen annetaan koneen käydä niin kauan kunnes flekti alkaa käydä. välillä voi antaa kierroksia koneelle.
Sanoisin kuitenkin että 100 astetta ei vielä ole huolestuttavaa, mutta voihan sitä aina käydä tarkistuttamassa järjestelmän korjaamolla, siellä voidaan koeponnistaa ja ilmata järjestelmä kunnolla.
Ensiksi kannattaa tarkistaa lähteekö flekti pyörimään kun lämmöt nousee.
Ehkä syynä on kuitenkin hieman jumittava termostaatti.
Ensitöiksi voisit vaihtaa termostaatin. Ja talveksi tarkoitettu viimasuoja pois nokalta.
...saa nopeasti, kun pistää lämmityslaitteen täysille ja puhallin myös.
On näillä keleillä tietty hieman turhankin lämmintä, mutta kaikki ikkunat auki, niin kyllä sen hetken kestää. Lämpö laskee tosi nopeasti.
Tuskin mitään vikaa on, traileri vaan painaa.
se aukko siinä puskurin alapuolella.ja varmista jäähdytys puhaltimen toiminta kuten joku kirjoitti jo aikaisemmin.ja tee se siten että käytät konetta hieman runsaammilla kierroksilla
kunnes puhallin lähtee käyntiin ja mene heti vilkaisemaan lämpömittaria .katso mitä se mittari näyttää.jos se on suunnilleen 90-98 astetta niin ei ongelmaa.jos korkeampi niin flektianturi vaihtoon.niitä löytyy eri astemäärillä.eikä tarvitse tuijottaa liittimiä ne on rakennettavissa sopiviksi kunhan kierre on sopiva.
ja ilmanmuuta katso kuinka paskainen on jäähdyttimen kenno ja jos on niin hieman liuotinta ja kuumaa vettä perään ja paineilmaa.ja tietenkin termarin voi vaihtaa viileämmäksi.oletetaan että jäähdytysjärjestelmässä ei ole vajausta eikä ilmaa niin noilla konsteilla kyllä pysyy lämmöt kurissa vaikka olisi venekkin siinä trailerilla.