Luin jostain, että tämä uusin 3-sarjalainen 318i-mallimerkinnällä tulisi maksamaan jotain 36 000 euroa. Tosin mahtaako sen saada sillä 36 000 eurolla vai pitääkö siihen hankkia jokin pakollinen lisävarustepaketti? Minusta tuo 36 000 euron hinnoittelu on ihan mielenkiintoinen ja ehkä myös kilpailukykyinen. Tietysti 318i ei ole mikään kauhea tykki, mutta luulisi sen riittävän ainakin meille. Olisikohan ollut 129 hv muistaakseni.
E90 318i
beeämwee
81026
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Advantage paketilla ja metallivärillä maksaa 38840 ja siihen vielä Comfort paketti (2960 €) niin se on siinä.
Tilaamaan vaan!
Ks. www.bmw.fi
Ovatko nuo pakollisia? Kuitenkin siellä lukee, että 36 200 euroa.
Comfort paketissa on automaattisesti himmentyvä taustapeili, kääntyvät takapenkit sisältäen suksipussin, pysäköintietäisyydenvalvonta PDC taakse, sadetunnistin,ilmastointiautomatiikka, vakionopeussäädin, BMW Professional radio ja liukuva etukyynärnoja.
Kaikki tämä vain alle 3000 €.
Metalliväri on aina tyylikäs ja Advantage paketissa on nahkaohjauspyörä, monitoimisäätimet ohjauspyörään, korinväriin malatut kahvat ja kattolistat, sumuvalot ja kevytmetallivanteet.
Näillä varusteilla 318i on jo aika kiva peli...
"Näillä varusteilla 318i on jo aika kiva peli..."
Niinpä, mutta kyllä nämä ovat todella monessa uudessa autossa rehellisesti vakiona lukuun ottamatta pysäköintitutkaa. Kyllä pitää olla edes jonkin sortin rahamies ennen kuin tämmöisiä kannattaa alkaa uutena ostelemaan. Tuohon perushinnan päälle kun siis lätkäistään kalliit varustepaketit + metalliväri (1200€) + toimituskulut (olisko 600€) + lämppäripistokkeet (about 300€). No, kai siitä perushinnasta saa ainakin 5% alennusta jos suoralla kaupalla ostaa.
En tiedä onko tuo Advantage pakollinen mutta mielestäni Advantage Comfort on perussetti, koska ei ole järkevää ostaa uutta hienoa autoa josta puuttuisi esim. automaatti-ilmastointi, kääntyvät takapenkit, merkin omat aluvanteet ja nahkaratti. Lisäksi voisi kysyä miksi ostaa BMW mopolla 4-syl koneella, jättäisin väliin jos ei kerran rahat riitä 325i tasolle asti. Naurattaa muuten www.bmw.fi sivuilla tuo vertailu 318i vs. Volvo S60 2.4. Tulos olisi hinnan puolesta aivan eri jos vertailuun laitettaisiin 325iA vs. Volvo S60 2.5TA.
se hintavertailu on koominen, yrittääkä bmw-suomi ihan tosissaan uskotella auton olevan jotenkin edullinen, minä en saa siitä mitenkään kilpailukykyistä.
nykyinen e46 vaihtuu todennäköisesti toiseen merkkiin sillä uusi kolmonen on kallis auto, hinnan vielä sulattaisi jos mukavuusvarustelu olisi edes samaa tasoa kuin nykypäivän perheautoissa yleensä.
tämä voi olla bemarifanaatikon mielestä huono vertailu, mutta esim. uusi passat 2.0 on halvempi,tilavampi,tehokkaampi ja paremmin varusteltu, mutta muuten varmaan huonompi auto...
Kaikilla ei ole varaa laittaa 325i verran. BMW on kallis se täytyy myöntää tässä. Ja aika vanhat ovat aika viallisia, joten huono homma.
ei ole kovinkaan kummoinen laadultaan...
Oli aikanaan meilläkin useita audeja ja volskuttimia, mut ei enään ikinä tule VAG:n härpäkkeitä meille..
Tosin kallis on uusi E90 kokoonsa nähden, mut edullinen on ollut E46 pitää liikkeellä... tosi halpa huoltokuluiltaan..