Listaa Toyota-korjaamon työmääräyksistä:
-rikkoontuneita imusarjoja, latureita, jarruosia, sisustuksen osia, polttimoita säkeittäin, ohjauksenosia, moottorinlohkoja, männänrenkaita, elektroniikkaosia sekä vaihteiston tiivisteitä
-ongelmia suuntavakavuudessa, vinkuvia jarruja, tehottomia ilmastointilaitteita, vikaantuneita ajonhallintajärjestelmiä, heikkoa maalipintaa, muoviosien epäsopivuutta
-alustan meluisuutta, sisustuksen hälyääniä, pielessä olevia pyöränkulmia, puutteita ruosteenestokäsittelyssä, ennen aikojaan simahtaneita akkuja
Mm. tällaisia otsikoita löytyy Toyotan takuukorjaamon työmääräimistä. Onko tämä sitä paljon kehuttua Toyota-laatua ja huolettomuutta?
-rikkoontuneita imusarjoja, latureita, jarruosia, sisustuksen osia, polttimoita säkeittäin, ohjauksenosia, moottorinlohkoja, männänrenkaita, elektroniikkaosia sekä vaihteiston tiivisteitä
-ongelmia suuntavakavuudessa, vinkuvia jarruja, tehottomia ilmastointilaitteita, vikaantuneita ajonhallintajärjestelmiä, heikkoa maalipintaa, muoviosien epäsopivuutta
-alustan meluisuutta, sisustuksen hälyääniä, pielessä olevia pyöränkulmia, puutteita ruosteenestokäsittelyssä, ennen aikojaan simahtaneita akkuja
Mm. tällaisia otsikoita löytyy Toyotan takuukorjaamon työmääräimistä. Onko tämä sitä paljon kehuttua Toyota-laatua ja huolettomuutta?
Vastaukset 26
Vanhimmat
Tässä provo sulle tosi asiaa:
Kuudes Tojo menossa ,kullakin ajettu 100000- 140000km. Yhdessäkään ei ole ollut mitään vikaa.
Toistan, ei sitten mitään.Menikö perille???
Keksi parempaa,äläkä luettele pösön, voortin,sitikan, renun yms.auto kyhäelmien vuodesta toiseen esintyviä heikkolaatuisen auton tyypillisiä vikoja..
säälittävään vastaukseesi. Moitit Fordia, PSA-yhtymän ja Renaultin tuotteita. Olen omistanut noita kaikkia merkkejä enkä tunnista tuota vikalistaa niistä. Menikö perille.
Miksi täällä aina vedetään muita merkkejä halventavassa sävyssä esiin jos jollain on jotain negatiivista sanomaa Toyotasta. Alkuperäisellä lähettäjällä tuntuu olevan tietoa enemmän ja se hermostuttaa jotkut pölvästit täysin.
Mulla on tuttavapiirissä jokunen tojomies. Niiden autoissa ei oo IKINÄ mitään vikaa, niinkuin ei sinunkaan tojossa.
Kuitenkin tuon tuostakin, kun juttelen erään korjaamon omistajan kanssa, jolla nuo tojotkin korjataan, käy ilmi, että "taas se oli Pekan avensis jättänyt tielle, oli hiton kallis osa..."
tms.
Jotenkin tuntuu, että se tojon omistaminen tekee sulkeutuneeksi ja salamyhkäiseksi.
Sehän suuttui? Juuri tollasta vastausta provoilija aina eniten toivoo...
sitikka ja ajettu 160 000tkm ja ei mitään vikaa.
Lähti muuten kaverin ave -02 huoltoon ja vaihtavat koko kojelaudan sähkövermeet ja boksit ku ei oikein pelitä. Oli hieman tuohtunut asiasta. Että löytyy niistä tojoistakin vikoja
Mikähän malli,jos ei tällä hetkellä vikaa niin kuinka kauhisti matkan varrella?
Näkyyhän tuo toyota olevan tosi hyvä ja vähävikainen "auto"
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=4500000000001051&posting=22000000010470443
http://www.esaimaa.fi/arkisto/vanhat/2004/10/24/index.html
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=581&posting=22000000005141090
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=581&posting=22000000005155285
Mä en ole ajanut yhdelläkään autolla noin vähän. Ok. Paitsi Opelilla...
Eikä yhdessäkään ole juurikaan ollut ongelmia.
Bemu= yksi pumppu vaihdettu ja ilmamassamittari (takuu)
VW= ABS:ien aivot vaihdettu (takuu)
Aiemmat Opelit ennen B-mallin paskadieseliä= vesipumppu (120tkm).
Mua niin huvittaa nää tän palstan jutut ku pidetään kovina kilsoina tuollaisia lukemia. Ja nuo olivat vielä isot niihin joita täällä on näkynyt. On ollut sellaisia juttuja että:" 30tkm takana eikä mitään vikoja. Nyt ku auto tulee kohta 3v niin vaihdan uuteen samanlaiseen" HIHIHII! No jos on vähään tyytyväinen niin mikäs siinä.....
ja varaosavarastot. Minulle on tullut kuva tätä palstaa seuratessani, että Toyotan suuret huoltokorjaamot ja varaosavarastot ovat vain öljynsuodattimia (ja niiden vaihtoa) varten. Toyotassa lienee vikoja huomattavasri enemmän kuin omistajat täällä kirjoittavat.
Vanhojen Tojojen omistajat on tunnetusti niin pihiä porukkaa, että eivät raaski autoja korjata saati korjauttaa. Ajavat niin kauan kuin auto kulkee tai kunnes poliisi vie kilvet. Kehuvat vielä, että on luotettava eikä ole tarvinnut autoa ikinä korjaamolle viedä. Mistäköhän syystä useinmiten tien viereen hylätty ja/tai kilvetön auto on vanha Corolla.
Tojoja kyllä näkyy teiden varsilla mutta niinpä näkyy miutakin merkkejä. Johtuisikkohan siitä, että niitä tojoja on liikenteessä eniten?
Kerronpa poikani Corolla Liftbackistä ajalta ennen ohjaustehostimia:
-autolla on ajettu yli 350 000 km, eikä konetta ole tarvinnut avata
- autoon on kylläkin jo jouduttu vaihtamaan jarrupaloja/ -hihnoja, vaihtamaan öljyjä ja renkaita jne....
- auto on vieläkin ilman ulospäin näkyviä ruostevaurioita, vaikkei sen koria olla paikkailtu eikä maalailtu, alustaa kylläkin ruostesuojattu
Siinnä nyt yhden yksilön tietoja, enkä ole mikään merkkihullu tojonkaan suhteen :)
Korpivaaralla ainakin oli oma ammattikoulu Keravalla. Miksi koulutettaan, jos viat on öljynvaihtoa ja suodatinten vaihtoa? Kuullostaa rahan haaskaukselta....
Noin lyhyt lsita kertoo vain mielikuvituksen puutteesta.
Kyllä varmaan noita kaikkia löytyy, niin kuin löytyy jokaisen merkin työmääräyksistä. Suurin ero on sitten siinä, kuinka suuri osa niistä takuukorjauksia ja kuinka suuri osa ei ole ja siinä kuinka paljon noita on suhteessa myytyjen autojen määrään.
Omalle kohdalle ei noista ole sattunut kuin yksi viaksi luokiteltava asia. Osaahan noista ei oikein voi luokitella viaksi jos jokainen auto on siltä osin samanlainen.
Jos ohjaustuntuma katsotaan viaksi, niin silloin pitää sellaiseksi laskea myös heikko suorituskyky ja sisustan yleisilme, puhumattakaan turvavarustepuutteista ja joidenkin autojen 99-bensan vaatimuksesta (kuten uusi Passat).
Että ihan 99-bensaa uuteen Passatiin. Missäs nakkikioskilla isot pojat sellaista ovat sinulle väittäneet. Suositellaan kyllä 98 käyttöä mutta Suomessa 95 käy ihan hyvin. Täällähän ei ajella täysillä moottoriteillä vai miten.
vuosiin saanut suomesta. Jos tarkoiti 98:a, niin voin valaista sinua, että myös VW:llä voi ajaa 95:sella ja jopa 91:llä. Kyse on siitä haluaako enemmän tehoa (ja hieman taloudellisuutta) vai eikö. Eli kone ei säry vaikka tinkii oktaaneista.
Jep juuri 98 tarkoitin. Sitä kun on kortin saanut joskus muinoin ennen lyijytöntä aikaa niin, voi sattua pikku lipsahduksia mutta käsitit silti varmaan jutun juuren :-)
mikä on sen tarkoitus? Ja Tojota on ollut Suomessa jo 40 vuotta, joten tuo lista on varmasti 100% totta ja lista on myöskin 100% sontaa, koska siinä ei oteta kantaa malliin, mottoriin eikä auton ikään. Yhtä turha kuin Hesarin vikalistat. En palvo Tojotaa, vaikka sellaisen omistan, mutta pitää jotakin järkeä olla "listoissa". Kuulostaa muuten Tiitisen listalta.
tojotyypit on levitelleet muille palstoille. Joten juokaa ihan samasta kupista!
Muuten, miksi tojot lähtevät aikaisemmin rekisteristä kuin paljon parjatut volkkarit, jos ne ovat niin hyviä? Tämä on fakta tieto.
Mikä?
oma työpöytä.
täältä kaikki mahdolliset ja mahdottomat viat ja lisäsit puolet omasta päästä ja hyvä tuli?
nyt ihan naama peruslukemilla väittää että Toyota-merkkisissä autoissa ei voi olla takuukorjauksien piiriin kuuluvia vikoja? Uskotkohan tuota itsekkään? Ne ovat tavallisia mekaanisia laitteita mihin saattaa tulla ihan mitä vikaa vaan. Eikös?
Eihän tässä ole puhuttu mistään takuukorjauksen alaisista korjauksista vaan alkuperäinen tarina oli yleisesti kaikki työmääräykset. Takuukorjauksia varmasti tehdään Toyotaankin. Omien kokemuksieni sekä muiden tuntemieni Toyotan omistajien kokemuksien perusteella voisin tätä epäilläkin koska minkäänlaisia takuukorjauksia ei ole kenenkään itse tuntemieni autoihin tehty. Mutta koska Toyotaa myydään parikymmentätuhatta autoa Suomessakin vuosittain en epäile etteikö joihinkin niistä olisi tehty jotain takuuseen. Autojen määrän huomioon ottaen takuukorjaukset ovat varmasti äärimmäisen harvinaisia, eikö?
että myös Opel, Renault, Peugeot, Citroen, Volkswagen, Fiat, Ford yms. merkeillä tilanne on täysin sama. Nykyiset uudet autot ovat merkistä riippumatta erittäin luotettavia ja kestäviä. Se on tietysti aivan eri juttu mitä mm. täällä ja essonbaarikeskusteluissa väitetään, huhut ovat huhuja ja vääristyvät yleensä paisuessaan, todellisuus on tarua ihmeellisempää vaikka se kuinka paljon tojomiästä söisi, eikös?
Takuukorjauksia tehdään moninkertaisesti ainakin Fordiin. Varmasti myös noihin muihin mainitsemiisi mutta Fordista on eniten omakohtaista kokemusta. Automäärät huomioiden tilanne sen kuin huononee em. merkkien kohdalla koska Toyotaa myydäään selvästi enemmän. Puhumattakaan siitä että niissä on lyhyempi takuu.