Olen nyt ajanut 10 tkm Fiat Stilo 1,4 versiolla.
Ainoa mitä kaipaan lisää on puhtia moottriin. Liikennevaloista lähdöt ovat hitaita ja joskus vauhti hiljenee liikaa, jos on jyrkkä ylämäki.
Tavaratila on hyvin suuri, mutta lastenvaunut pitää purkaa. Vaimokin on tykännyt ajaa, mutta hän ajellekin paljon rauhallisemmin. Itse olen enemmän rallikuski.
Ainoa mitä kaipaan lisää on puhtia moottriin. Liikennevaloista lähdöt ovat hitaita ja joskus vauhti hiljenee liikaa, jos on jyrkkä ylämäki.
Tavaratila on hyvin suuri, mutta lastenvaunut pitää purkaa. Vaimokin on tykännyt ajaa, mutta hän ajellekin paljon rauhallisemmin. Itse olen enemmän rallikuski.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Mielestäni voimavarat riittävät täysin suomen olosuhteisiin. En ole huomannut erikoisemmin tehonpuutteita, ja aina voi heittää ylämäessä vaikka kutoselta vitoselle. Mukava ja hyvin toimiva auto, mutta ajoasentoa en löydä itselleni sopivaa, vaikka kuinka säätelen ohjauspyörää ja istuinta.
ajoasentoa ei tosiaan löydy meille 140 senttisille.
Tehot riittävät Suomen olosuhteisiin? Onko Suomessa jotenkin erilaista kiihdyttää liieknnevaloista kuin muissa maissa?
Ihan mielenkiinnosta kysyn, miten liikennevaloista lähtö on hidasta? Omien kokemuksien mukaan ei edes 127 Fiiulla voi kiihdyttää täysillä liikennevaloista, ellei halua olla edellä ajavan takahudlarissa. Tietysti jos on ekana valoissa niin onnistuu. Mutta mihin on kiire, seuraavissa valoissa taas pysähdytään.
Tuohan on tyypillistä fiatistin logiikkaa. Ei tarvitse autossa olla tehoja yhtään kun kuitenkin ajaa vaan jonkun toisen perään.Hyvä että myönnät kuitenkin Stilon tehonpuutteen.
Kyllä pitää nostaa hattua koululaitokselle. kaa-kakan kommenteissa on yhä enemmän lauseita. Ei peruskoulun äidinkielen opetus ole ihan turhaa.
Kaupunkiliikenteessä pärjää mainiosti pienemmilläkin tehoilla. Tehonpuute häiritsee moottoritienopeuksilla ja maantieajossa ohituksissa.
Pitänee hieman selventää että kakkakin ymmärtää. Mikä tahansa auto kiihtyy riittävän nopeasti kaupunkiliikenteessä. Suuremmissa nopeuksissa, esim. ohitustilanteessa on ihan kiva kun potkua on hieman ememmän.
Kokemusta on, omissa kulkuvälineissä tehoa 45-400 hv, kaupungissa aivan sama millä niistä ajan, yhtä nopeita paikasta toiseen siirtymisessä.
Se vääntö.
Kuten auto lehdissä aina sanotaan, kiihtyvyys paikaltaan ei ole tärkein tekijä vaan moottorin sitkeys.
Mulla on vaan kokemusta 400-1200 heppaisista koneista ja täytyy sanoa että kyllä tuntui nuhapumpulta se 400 heppainen kottero.
...rekkakuskin keskenkasvuinen poika, jolla ei ole vielä edes ajokorttia, koska et ole henkilöautoista saanut kokemusta, vain isäsi (tai äitisi lukuisten rekkakuski"ystävien") kyydissä joskus rekan nupissa istunut.
Mutta tuo kokemuksen puutehan on jo kauan tiedetty.
Kakka mainitsi jossain viestissään, että auto ei saa olla kotoisin ruotsia etelämpää. Kun huomioidaan edellisen viestin teholukemat, kakan täytyy olla joko rekkakuski, kalastaja tai lentäjä. Tarinoiden tason huomioiden, lentäjä ei tule kysymykseen.
Rekkakuski: Pitää tietää autotekniikasta jotain.
Kalastaja: Ei ole vielä hukkunut
Lentäjä: Tuolla ÄO:lla lentolupakirja on vain haave
Eipä kakasta ole näihin ammateihin.
Oma veikkaus: Teollisuuden sähköasentajan apulainen: nähnyt tehokkaan sähkömoottorin. Eikä ole asentajan vika, jos kakan on apulaiseksi joutunut ottamaan.
Onhan Ruotsin pohjoispuolella vaikka mitä valtioita, joissa valmistetaan autoja.
Mutta miten monta vaatimukset täyttävää 400-1400 hv kulkuneuvoa löytyy markkinoilta, suomesta, kakan tallista.
Voisitko vihdoinkin kertoa millä sinä itse ajat. Olen tätä aikaisemminkin kysynyt, vastausta saamatta.
Itse ajan niin marginaalimerkillä etten viitsi sanoa. Sen merkin palstalla ei ole montaa kirjoitusta. Te terroristit tulette kuitenkin ja pilaatte sen foorumin.
Älykäs ihminen ei korosta itseään jollain testivoittajilla, vaan ajelee vaatimattoman laadukkaasti Fiatilla. Niin se vaan on.
En nyt sanoisi, että Stiloni on vaatimaton. Ihan mukava kaikinpuolin, mutta kiihtyvyydessä on tosiaan toivomista. Tiedän, että 1.4 litraisella ei nyt voiteta Porschea kiihdytyksessä, mutta kun tämä kiihtyy niin hitaasti? Onko muilla ongelmia alkukiihdytyksessä vai jäättekö tekin kaipaamaan lisää potkua. Ylämäki hyytyminen myös rassaa jonkin verran. Vaimoni ei tosin välitä vaikka auto ei niin nopeasti kiihdykkään. Itse tykkäisin aina välillä polttaa rengasta.
Koeajoin 1,4 3d Stilon, kiihtyvyys pienissä nopeuksissa oli mielestäni riittävä, tuntui jopa pirteältä verrattuna 6-kymppiseen puntoon. Oletko ajanut muilla samanlaisilla, tuntuivatko samalta?
Kuminpolttoon löytyy varmasti parempia laitteita. Takaveto ja 400 hv takaa kohtuullisen suorituskyvyn ja halutessa kumit suorastaan sulavat alle. Ei ehkä kauhean fiksua, mutta....