...auto on taas pukilla.
Pakko myöntää, että Fiat on tehty kestämään alle kymmenen vuotta. Mikään muu tämän ikäinen länsiauto, ei näin vika-altis ole.
Kävin eilen hakemassa leiman. Ensin vaihdoin alatukivarren ja sitten samantien katsastukseen. Kevään mittaan vaihoin autoon kaikki etupään ripustuksen nivelet, kytkimen, vetonivelen...ja kaikea pientä on korjattu. Leimakin tuli ja hyvä mieli....mutta..
Läksin heti leimauksesta tultua palauttamaan lainaamiani työkaluja ja matkalla alkoi kuulua hirveä ääni jostian etupäästä ja vasen etupyörä hirtti kiinni.. Ajattelin:
Vaihdelaatikko, vetonivel, vetoakseli, jarrupala hajosi tai pyörän laakeri meni. Pahin olis ollut se vaihdelaatikko, taas olis joutunut romuttamolle lähtemään.
Purin eturipustuksen ja kun otin vetoakselia irti tuli laakerin kuulat lattialle..HUH! Se oli laakeri, helppo homma, ajattelin.
Auto on nyt pukilla ja tänään olis tarkoitus laittaa se laakeri. Pikkasen meinaa usko loppua fiiattiani kohtaan, mutta periksi en anna, kun näinkin pitkälle on tultu. Juhannukseksi liikenteeseen!
Se onni tässä tapauksessa oli, että sain sen leiman, ennenkun matkanteko loppui. Tällä viikolla olis mennyt umpeen uusintakatsastus aika.
Semmosta tällä kertaa. Jos joku haluaa ostaa tuon yksilön, siitä vaan tarjouksia tekemään....nyt on se leimakin sitten hankittu.
Pakko myöntää, että Fiat on tehty kestämään alle kymmenen vuotta. Mikään muu tämän ikäinen länsiauto, ei näin vika-altis ole.
Kävin eilen hakemassa leiman. Ensin vaihdoin alatukivarren ja sitten samantien katsastukseen. Kevään mittaan vaihoin autoon kaikki etupään ripustuksen nivelet, kytkimen, vetonivelen...ja kaikea pientä on korjattu. Leimakin tuli ja hyvä mieli....mutta..
Läksin heti leimauksesta tultua palauttamaan lainaamiani työkaluja ja matkalla alkoi kuulua hirveä ääni jostian etupäästä ja vasen etupyörä hirtti kiinni.. Ajattelin:
Vaihdelaatikko, vetonivel, vetoakseli, jarrupala hajosi tai pyörän laakeri meni. Pahin olis ollut se vaihdelaatikko, taas olis joutunut romuttamolle lähtemään.
Purin eturipustuksen ja kun otin vetoakselia irti tuli laakerin kuulat lattialle..HUH! Se oli laakeri, helppo homma, ajattelin.
Auto on nyt pukilla ja tänään olis tarkoitus laittaa se laakeri. Pikkasen meinaa usko loppua fiiattiani kohtaan, mutta periksi en anna, kun näinkin pitkälle on tultu. Juhannukseksi liikenteeseen!
Se onni tässä tapauksessa oli, että sain sen leiman, ennenkun matkanteko loppui. Tällä viikolla olis mennyt umpeen uusintakatsastus aika.
Semmosta tällä kertaa. Jos joku haluaa ostaa tuon yksilön, siitä vaan tarjouksia tekemään....nyt on se leimakin sitten hankittu.
Vastaukset 5
Vanhimmat
kun käyttöosat kuluvat ja hinta oli halpa koitetaan pitää vain >leima< kunnossa.
Kun pakolliset huollot ja korjaukset on tehty ja rahaa mennyt, Fiiu myyntiin halvalla eteenpäin.
Fiksu ostaja pyydystää juuri näitä!
Ihmisillä on hauska tapa tehdä mittaviakin korjauksia hammasta purren.
Sitten hermo palaa hetkessä ja auto myydään käsittämättöman halvalla.
Itsekin ostin muinoin noin 7 kEuron auton jobbarilta, josta vasta kotona tutkin tarkemmin hanskalokeron.
Korjauskuitteja oli noin 5 kEuron edestä ja auto palveli seuraavat viisi vuotta tosi hyvin.
...Ei tartte myydä fiiua halvalla. Ite maksoin siitä hirveen ali hinnan, kun edellinen omistaja muutti maasta ja auto jäi vaille kaitsijaa. Korjauksiin ja huoltoihin on mennyt yhteensä 1000mk vuoden mittaan, kiitos omille käsille. Ei ollenkaan paha. Mutta hyvä, jos jotkut kyttää just näitä. Saatan jäädä hyvinkin voitolle.
Tosiaan halvalla en tuota myy, koska ei ole pakko. Talveksi olisi hyvä saada joku pikkasen isompi ja luotettavampi peli kuitenkin, vaikka kakkosautosta kyse onkin.
pikkuvikoja, helppo korjata. miten noi kulutus osien rikkoutuminen fiattiin liittyy? mitä huonompi (halvempi) varaosa sait lyhyempi kestoikä. itellä on menny n.15000mk vanhan -83 volvon palauttamiseen ajokuntoon, eikä viä ulkonäköön ku vannehopee purkin hinta? silti oon tyytyväinen ja ylpee pelistäni.. on ainaki toiminu pari vuotta ok. ps taas 6€ raidepäässä väljää.. voivoi!
kans aika paljon yksilöistä kiinni. Mun fiiu on vuodelta -77 ajoin sillä joka päivä viime talvellakin. Kertaakaan ei jättänyt käynnistymättä ja autteli siinä pakkasessa antamaan virtaa uudempiinkin autoihin, jotka eivät lähteneet käyntiin!
Oon kyllä ollut todella tyytyväinen :) Ainut huono puoli on iän mukana tuomat ruosteet.. :(
No ens viikolla itse niitä korjailemaan :)
olisikko kiristäny laakerin liian tiukalle tai jättäny liian löysälle tai lukitus ollut huonosti ja päässyt aukemaan.... ajattelin et eipä nuo laakerit nyt yleensä mee aivan heti jos kaikki osat on laitettu kunnolla sopivaan kireyteen...