TM:n keskustelusivuilla joku ilmoittaa, että hänellä oli vaihtoehtona V50 tai Octavia ja kun hän sai molemmista tarjouksen niin Volvo "kaikilla varusteilla" oli halvempi kuin Skoda. Kun en tunne Volvon hinnoittelua niin kyssäri täällä.
Mitä V50 maksaa?
kertokaa joku
586554
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 58
Vanhimmat
Skoda tiloiltaan ja ominaisuuksiltaan vastaa V70 mallia, joten vertaa hintaa siihen. Ota vertailuun pienempi combi Skoda, jos käytät V50 referenssinä. V50 on kokoluokkaa Golf, Corolla, Fabia, joten varmasti se on edullisempi kuin Octavia.
...Hoh hoijjaa, vai että vastaa octavia jo V70 Volvoa kooltaan ja ominaisuuksiltaan. Kas kun ei ole samaan testiin laitettu.
Ajattele nyt itsekkin: Golfin pohjalle rakennettu auto konekoon alkaessa 1.6 litraisesta vastaa V70 jonka pienin kone on 2.4 litrainen...
Kyllä V50, Focus, A4, 3/1-sarjan bemari ja muut pienet perhefarkut ovat keskenään vertailukelpoisia. Edustuskokoluokan autot ovat sitten erikseen...
Vai että Skoda ja V70. Taitaa Skoda kuskeilla sisään tulviva vesi ollakin päästä valuvaa kusta.
Skoda pienellä akselivälillä on lähinnä vitsi, joka kilpailee pikkuautojen sarjassa sekä kooltaan, että laadultaan.
nämä volvokuskit. Volvossa edustaa premiumia vain hinta, ei mikään muu. Voorti mikä voorti! Oikeat autot tulevat Saksasta, kokonaista kolme merkkiä. Toki Lexuskin kuuluu kastiin! Jos ei ole varaa oikeisiin autoihin, onko merkillä sitten mitään merkitystä, oli se Volvo, Skoda tai aito Ford?
Oikeat autot tulevat vain Saksasta...oletpa väärässä...
Voitko väittää Volvon olevan laatuauton kun kaikkea mahdollista vikaa esiintyy nykyvolvoissa, mm. alustarakenteissa. Volvolla on sitäpaitsi nimetty laaturyhmä pohtimaan miten Volvon laatua saadaan paranemaan. Katsopa muuten Tuulilasin kestotestin väliraprtit Skodasta ja Vovosta ja mieti asiaa uudelleeen!
Hitsi kun en löytänyt kestotestiä VOVOSTA!
Perkeleen lukihäiriöiset, apukoululaiset-
Volvo omalla koneellaan on pikkasen niinkun
(tieräksää) eri juttu kun kestotestattu
Foordin moottori.
Skoda 1.6 moottorilla on suorituskyvyltään ja ominaisuuksiltaan paljon kehittyneempi kuin vanhaa tekniikkaa oleva 2.4 lousku...
Taitaa vain täältä suomesta löytyä tarpeeksi PÄSSIÄ porukkaa ostamaan volvo ja vielä luulemaan sitä kolmen premium merkin kilpailijaksi. Käykää ulkomailla (ei homolandiassa) katsomassa missä käyttötarkoituksissa volvoa näkyy, ja näkyykö ollenkaan.
En nyt tässä ala senttejä vertailemaan mutta entisenä Corollan ja nykyisen V50:n omistajana voin sanoa että ominaisuuksiltaan V50 on kuitenkin PIKKAISEN Corollaa edellä. Volvolla voi jopa nautiskella matkanteosta. Tänään motarilla kovassa sivutuulessa edellä kulkeva toyota kiemurteli aika pahannäköisesti....noh, tämähän oli ennen minullekin tuttua.....
Omalla V50:llä 5 tkm takana ja ei pienintäkään vikaa. Outoa???????
http://www.dagsavisen.no/bil/article1692143.ece
Lueppa pojankloppi tämä lista ja palaa sen jälkeen asiaan.
JD Powerin tutkimus Saksassa asiakastyytyväisyydestä ja käyttökuluista, ja ties mistä.
Kolme Premium-merkkiä ?
Vedä nyt vielä ne nahkashortsit jalkaasi ja lähde Oktoberfestiin.
Tässä oikea lista:
http://www.dagsavisen.no/bil/article1692234.ece?service=print
Muilta osin kommentit samat.
ensimmäistäkään älyn sanaa...
Entäs vertaus Focukseen? Autobildissä Focus 2.0 voitti selkeästi V50 2.4, ja siinä juuri verrattiin noita mainitsemiasi ominaisuuksia. Eli Focus on siis parempi kuin Volvo ja Volvo on parempi kuin Corolla.
peiliin, niin näet tosi naurettavan pellen.
"Voorti mikä voorti! Oikeat autot tulevat Saksasta" .? Esimerkkinä tietysti "lättäpenkkiset" ja ruostuvat "meset" ja kilpailukykyiseen hintaan :-)....
Otahan vähän selville kuinka paljon niissä sinun "oikeissa" autoissa on kehitysmaissa tehtyjä osia....
Mitkä ne kolme merkkiä muuten sinun mielestä on ?? kun et osannut tuohon viestiin nimetä.
kuin näiden lehtien rengas"testit"????
Reilut 100tkm:ä ajeltu Volvolla ja ihme....ei mitään vikaa eikä minkäänlaista moittimista. On se ihme kun se on kerran niin vikainen auto. Ajomukavuuskin ihan huippua..voi ihme.
sitten on?
asiaan kun olen jossain vaiheessa uudella Focuksella ajanut. Se mitä lehdet sanoo, ei niin kauheasti kiinnosta. Vain oma mieltymys ja käyttötarve olosuhteet jossa autolla ajan, ratkaisee. Epäilemättä Focuksella saa paremman vastineen rahalle tietyiltä osin. Mutta toisaalta makuasioissa ei sovi kiistellä. Alla on nyt 220 hv:n T5- turbo ja meno maistuu. Viimeisen 1000 km:n keskikulutus on ajotietokoneen mukaan 7,6 l/100 km. Ajo-olosuhteet ja ekonomisen ajon taito tietenkin ratkaisevat mutta eikös se monilla 1,6 bensavehkeillä ole samaa luokkaa.
Köyhälle on kaikki kallista, osta siis Volvo.
"lähes kaikilla varusteilla".
Asiallisuutta on turha hakea tämän portaalin autokeskustelupalstoilta. Täällä ei ole muuta kuin mielipiteitä - haukutaan muita ja kehutaan omia... Jos asiallista volvo-keskustelua haet klikkaa www.volvolandia.com
Volvoonhan saa räätälöidä juuri ne varusteet jotka miellyttävät tai tunnet itse tarpeelliseksi.
Omasta uuden mallin s40:stä "puuttuvat" integroidut lastenistuimet, nahkaverhoilu, sähkötoiminen kuljettajan istuin, sähköisesti kääntyvät ulkopeilit ja maavalot, sekä
kuljettajan istuimen muisti. Integroitua puhelinta ja gps-navia ei myöskään ole.
Nahassahan kaksi hyvää puolta, kesällä nahka on helvetin kuuma ja talvella helvetin kylmä. T-Tec
on parempi.
Ostoskassin pidin puuttuu tavaratilasta, ja premium audio. Vakio keskikonsoliin integroitu alpine/harman-kardon yhdistelmä riittää tänne.
Harjattu alumiini ovenkahvoissa/lukkosalvoissa ja keskikonsolissa oli vakiona.
Sport-helmasarjaa, spoilereita ja tuplaulostulon sport-päitä, 18" aluvanteiden ohella en katsonut vielä tarvitsevani. 17" riittää, 16" alut kitkoille vakiona.
Varustetaso on silti virallisesti papereissa Kinetic.
Eikös Volvossa alumiini ole muovia, jalopuu ole muovia, nahka ole muovia...
Tässä vähän tekniikkaa purtavaksi volvisteille arvatkaa mistä merkistä... ja autossasi on siis nämä (vai saako edes Volvoon?):
Sähkösäätöiset yksittäisistuimet takana
Alusta: Mukautuva, ilmajousitettu urheilualusta
Aurinkoverhot: takaikkunalla ja sivuikkunoilla, sähkökäyttöiset
Autotallinovenavaaja, kauko-ohjattu ("HomeLink") Avaimet: Älykäs avain -järjestelmä ("Advanced key-system")
Ilmastointi: 4-alueilmastointi, erillinen säätöyksikkö myös takamatkustajille
Istuimet: Hierontatoiminto ja penkinilmastointi edessä
Säädettävät ristiseläntuet takaistuimen reunapaikoilla
Istuimet: Etumatkustajanistuimensäätö pituussuunnassa takaistuimelta käsin
Istuimet: Rear Seat Entertainment (TV-monitorit istuinten pääntuissa, 6-levyn DVD-vaihtaja, yhteys äänentoistojärjestelmään, MMI:n infrapunakaukokäyttö
Jalkatukia takana 2 kpl
Kattoluukku: lasinen, aurinkokennolla varust., sähkökäytt. (pysäköidyn auton sisäilmanvaihto)
Lasit: Lämmitettävä tuulilasi ja lämpö- / äänieristelasit
Ohjauspyörä, nahalla päällystetty, 4-puolainen, lämmitettävä ja tiptronic-valitsimin
Ovet: Takaovien sulkemisavustin
Rengaspaineen tarkkailutoiminto
Seisontalämmitys ja -tuuletus kaukosäädöllä
Tavaratilanluukun sähköinen avaus- ja sulkutoiminto
Tyyny: 2 kpl nahkaisia lepotyynyjä
Vakionopeudensäädin: Mukautuva vakionopeudensäädin etäisyystutkalla
Valot: Sisä- ja ulkovalopaketti; ulkopeilien alaosassa valaistus, oven kahvojen valaistus LED-tekniikalla ja sisätilan säädettävä "Ambiente"-tunnelmavalaistus
Valot: Kaarreajovalot
Kyllä suurimman osan saa tehtaalta Volvoon ja loput vaikka jälkiasennuksena. Ja Volvossa on aitoa nahkaa ja aitoa jalopuuta niin haluttaessa. Ja onkos se Volvon perusta unohtunut? Turvallisuus... paljon tärkeämpi, kuin nuo sinun luettelemasi varusteet, täytyy sanoa. Ja onkohan itsellä edes varaa...
Ei ole tässä - edes pikkuvolvossa Volvossa alumiini ei ole muovia niin haluttaessa. Kas kun et mukitelineitä pistänyt riviin, näitähän löytyy.
Kaikkein paras oli tuo autotallinovenavaaja, sillä tekee autokatoksessa paljon.
Ei pysty arvaamaan, tämän täytyy olla joku klonkswagen-konsernin huipputuote, hinnat alkaen ilman varusteita mustalla muovilla ja manuaali-ilmastoinnilla 49000 euroa, ja niskatuella/toisella sivupeililla varustettuna 63000 euroa.
Tärkein jäi kertomatta Volvosta, 320Nm@1500rpm, 162kW@5000rpm 0-100 6,8s.
37000 euroa.
Nämä kaikkihan ovat Bilteman luettelossa.
Oletko muuten lukenut Mercedeksen elektroniikka-ongelmista ?
kyllä audin kasista.
Nuo kiihtyvyydet ym. volvo lupaukset on moneen kertaan todistettu pelkäksi kakkahöyryksi. Useimmiten kiihtyvyyslupaukseen saa volvon kohdalla laittaa ainakin sekunnin lisää. Esim. testi Top Gear Audi S4, AMG, volvo R, muut pääsivät tehtaan lupaukseen volvo r jäi sekunnin luvatusta. Mistähän johtuu?
Tässä sitten lista mikä on turhaa autossa:
Sähkösäätöiset yksittäisistuimet takana
Alusta: Mukautuva, ilmajousitettu urheilualusta
Aurinkoverhot: takaikkunalla ja sivuikkunoilla, sähkökäyttöiset
Autotallinovenavaaja, kauko-ohjattu ("HomeLink") Avaimet: Älykäs avain -järjestelmä ("Advanced key-system")
Ilmastointi: 4-alueilmastointi, erillinen säätöyksikkö myös takamatkustajille
Istuimet: Hierontatoiminto ja penkinilmastointi edessä
Säädettävät ristiseläntuet takaistuimen reunapaikoilla
Istuimet: Etumatkustajanistuimensäätö pituussuunnassa takaistuimelta käsin
Istuimet: Rear Seat Entertainment (TV-monitorit istuinten pääntuissa, 6-levyn DVD-vaihtaja, yhteys äänentoistojärjestelmään, MMI:n infrapunakaukokäyttö
Jalkatukia takana 2 kpl
Kattoluukku: lasinen, aurinkokennolla varust., sähkökäytt. (pysäköidyn auton sisäilmanvaihto)
Lasit: Lämmitettävä tuulilasi ja lämpö- / äänieristelasit
Ohjauspyörä, nahalla päällystetty, 4-puolainen, lämmitettävä ja tiptronic-valitsimin
Ovet: Takaovien sulkemisavustin
Rengaspaineen tarkkailutoiminto
Seisontalämmitys ja -tuuletus kaukosäädöllä
Tavaratilanluukun sähköinen avaus- ja sulkutoiminto
Tyyny: 2 kpl nahkaisia lepotyynyjä
Vakionopeudensäädin: Mukautuva vakionopeudensäädin etäisyystutkalla
Valot: Sisä- ja ulkovalopaketti; ulkopeilien alaosassa valaistus, oven kahvojen valaistus LED-tekniikalla ja sisätilan säädettävä "Ambiente"-tunnelmavalaistus
Valot: Kaarreajovalot
Varmaan on vielä muutakin, mutta tässä nyt aluksi :-)
että autoissa tärkeintä on tehot ja kiihtyvyydet. Tosi lapsellista ajattelua.
Ei se ole uudelle pikkuvolvolle T5:lla koneella yhtään liikaa luvattu, ajelen autolla joka päivä.
Katso sinä vaan Top Gearia, se on ihan hauska auto-ohjelma.
eiks joku volvokuski just itkenyt nahkapenkkien olevan kuumat kesällä? Niin on ne kuumat jos on VOLVOSSA, toisista löytyy ilmastoidut penkit... KÖYHÄ!
Onko sinulla autossasi ilmastoidut penkit? Ei? No et sitten taida olla asemassa sanomaan mitään... Ja mielestäni nahka ei ole kuuma kesällä... Ainakaan vaalea...
Volvossa on ergonomialtaan automaailman parhaat ja tukevimmat istuimet vakiona, ne eivät tarvitse ilmastointia tai sähköä, hieronnasta puhumattakaan.
Lue vaikka mistä lehdestä tai kokeile itse.
...autosi olla melko paljon älykkäämpi sinua??? Uskallat varmaan jo pihatietä kauemmaksi?
tuotteeseen nähden aivan hirrrrveän ylihintaisia! Tietysti tämä näkyy jo pelkästään myyntiluvuissa maailmalla. Pieni hikinen paja tuottaa tätä volvo-rupua. Suomenkin myyntiluvut tulevat pienenemään radikaalisti, kunhan uusi Passat Variant ehtii myyntiin. Eli, aivan pian! Tämä ko. V50 on ylihintaisuuden huippu. Ahdas, hirveä ohjaus, ruma. Jopa Focus menee edelle! Tietysti joku elää mielikuvitusmaailmoissaan, siitä hän voi kiittää volvon markkinointiosastoa, joka tekeekin hyvää työtö saadakseen tyhmempien euron "plakkariinsa"!
Volvon mallit ovat todellakin melko "tuoreita":
S 80 tuli 1998.
S 60 tuli 2000.
V 70 tuli 2000.
XC 90 tuli 2003 tai 2002.
V 50 & S 40 tulivat äskettäin.
Nyt eletään vuotta 2005.
Mikähän on syy myynnin laskuun Suomessa 1,3 prosentilla ? Olisiko niin, että uusi malli myy, vanha ei.
Ainakin V 50 - mallia näkyy liikenteessä varsin paljon.
Mitä Volkswageniin tulee, niin eipä ole kovin luotettava auto. Näkyykö Passatia taksikäytössä enää ?
Sinällään aika edullinen tuo uusi Passat. Mutta, niinkuin sanoin, näkyykö enää taksikäytössä Passatia.
Puhun nyt kategoriasta jossa itse liikun eli n. 200 hv:n bensaturboista. Ajelen V50 T5:lla ja vastaavat mallit VW:llä ja Audilla kyllä maksaa saman ja hieman enemmänkin. Näillä ominaisuuksilla liikutaan 40-45000 euron huitteilla.
Se on fakta! Todelliset pönöttäjät ajaa Mersulla tai Bemarilla. Nyt tosin Audikin on iskenyt aikamoisen pelin kehiin tolla uudella A6:lla. V50 on varmaan ihan hyvä Corolla tyypinen kauppakassi.
Ettäkö köyhä ostaa Volvon? Juu tuollainen S 80 tai XC 90 ovatkin kaiken kansan autoja... yeah right...
S80 mallisto loppuu siihen mistä alkaa Audi 8, Bemu 700 tai S Mersu. Eli Volvolta ei edes löydy loistoautoja...
Siis kuka on väittänyt, että S 80 kilpailee S-sarjan yms. kanssa?!?! Ei kukaan! Mutta lähi-vuosina Volvo siirtyy uuteen luokkaa mm. S 100-mallin avulla. Waiting for 2010...
Mutta yleisesti sanoisin, että ei esim. S 80 Executive ole ihan tavallinen peli ei...
ylihintainen kermakuorrutettu antiikki auto....huonoin hinta/laatusuhde mitä suomen automarkkinoilta löytyy. ihan tosissaan katsokaa mitä muuta saa samalla hinnalla...
Ilmeisesti itsekään et tiedä, mistä puhut...
BMW 120i 41120 euroa. Pikku koppero kahdelle hengelle.
Paljon halvempihan V50 on kuin vastaavat Audit, BMW:t ja Mersut. Ja jokaisen näiden merkkijen välisen vertailun(Tuulilasi, TM, Auto bild, Auto Motor und Sport..) on voittanut V50 Volvo, että repikääs siitä! Vai ei saa muka rahalle vastinetta, hah hah!
Mersun, ja Audin, ja BMW:n kanssa voi laittaa V50:sen kilpailemaan, esim hinnassa/laadussa , koska kyseinen V50 kilpailee kokonsa puolesta lähinnä Fiat punton kokoluokassa, että jos tilat/hinta/laatu pistetään kisoihin, jää Volvo auttamatta jalkoihin.
On muuten yllättävän pieni sisältä tuo v50.
Eli Autobildin vertailussa vastassa oli Audi A4 1.8T Avant, Auto Motor und Sportissa taasen Audi A4 1.8T Quattro ja BMW 320i. Tuulilasissa Audi A3 Sportback, BMW 120i ja MB A 200 ja TM:ssä oli muistaakseni nämä suurinpiirtein samat autot kuin Tuulilasissa.
Tässäpä hintavertailua esim. Tuulilasin testistä
Volvo V50 2.4 Kinetic 35505 euroa
Audi A3 Sportback 2.0 FSI 38690 euroa
MB A 200 hinta 40640 euroa
BMW 120i 41120 euroa
Eli voittaja V50 oli esim. viimeiseksi jäänyttä BMW:tä yli 5500 euroa edullisempi.
Vertaa Volvon farmaria A- Mersuun, A3:een ja ykkössarjan bemariin? Seuraavaksi Lokakuun Tuulilasissa on vertailu V70 vastaan Opel Tigra, Fiat Punto ja Peugeot 106. Yllätys yllätys, Volvo voittaa suurempien tilojensa ansiosta... Kannattaa pyyhkiä hanuria Suomalaisilla autolehdillä ja keskittyä lahjomattomiin brittilehtiin. Järjestys on siellä yleensä erilainen vertailtaessa autojen oikeita ominaisuuksia esim. Audi S4, BMW M3 vastaan Volvo R, Volvo jäi valitettavasti selvästi viimeiseksi ajettavuusongelman takia.
Jokainen voi tottakai lukea just niitä lehtiä ja testejä joista tulee hyvä olo.. Tai sit voi mennä liikkeeseen ja ottaa sen pirssin IHAN ITE koeajoon. Sen jälkeen voi sitten kommentoida niitä omia kokemuksiaan eikä mitään vtun lehtien (aina suuntaan tai toiseen) biasoituja juttuja.
Kyllä on kuule uutta pikkuvolvoa tullua jo useamman kerran koeajettua, mutta pointtina tekimilleni autolehtien vertailuille olikin, että Volvossa ei muka saa vastinetta rahalle. Kuten testit nyt suuntaa antaa, niin Volvo on selkeästi Saksalaisia kilpailijoitaan edullisempi ja lisäksi voittaa ne testeissä.
Ahaa, nytkö ei olla sitten tyytyväisiä, että pikku-Volvoa verrataan Audiin, Bemuun ja Mersuun.
Ja miten tuo V70 juttusi muka liittyy mihinkään?!
Volvo S40/V50, A-Mersu, A3, ja 1-sarjan Bemari ovat saman kokoluokan autoja, joten miksi niitä ei voisi vertailla keskenään? Tuskin Volvo nyt ainakaan hirveästi huonompi on kun on jonkun testin kerran voittanutkin.
Minkähän vuoksi sitten brittilehdet olisivat muka lahjomattomampia kuin Suomalais- tai Saksalaislehdet?
Sanokaas se, oletteko tosiaan noin kiinnostuneita siitä jos joku ostaa Volvon ja maksaa siitä enemmän kuin Fiatista, Skodasta tms...? Eikö teillä reppanoilla ole parempaa tekemistä! Minusta esim. BMW 100- sarja on kallis ominaisuuksiinsa nähden mutta mitä sitten. Jos joku semmoisen haluaa niin so what. Tällä palstalla on aivan turhaa jauhamista tyyliin " aivan paska auto, ostakaa enemmin ford". Mieluummin luen fiksujen ihmisten käytännön kokemuksia autoista kuin reppanoiden tilistystä.....
Koeajakaa auto, katsokaa lompakkoon,ja miettikää, mitä haluatte, ja mihin rahat riittää, ja ajakaa sillä, mikä paras vaihtoehto on.
Tää kinaaminen täällä alkaa jo väsyttää, koska, tämähän on ( ilmeisesti vielä )yleistä volvoista palsta, eikä mikään huutokauppa eri autoista, jokaisella on määrätty rahamäärä autoa varten, ja määrätty vaatimustaso, jos rahat ei riitä tasoon mitä haluaa, sitten on tingittävä, ja jos vaatimustaso on pienempi, niin sitten säästää selvää rahaa, ei se pojat sen kummempaa ole, turha se täällä on kinata.
Minulla ei ole kanssa mitään väliä millä merkeillä kukakin ajaa, koska kaikki ajaa haluamallaan merkillä. Joillekin auton merkillä ei ole mitään väliä. Itse olen kuitenkin ajanut miltei aina Volvolla ja ollut todella tyytyväinen, joten vaihtohetkellä en muuta merkkiä edes mieti. Voi olla, että menetän jotakin, mutta omasta mielestäni en, koska en halua mitään muuta autoa. piste.
Itse olen omistanut viittä eri merkkiä olevia autoja, mutta en vielä Volvoa. Aikaisemmin haittasi laatikkomaisuus ja vanhanaikaisuus, myöhemmin vikaisuus. Nyt taitaa Volvot olla ok kestävyyden puolesta ja näyttääkin siisteiltä. Tuo uusi Volvon avomalli on räyhäkkään näköinen peli!