En osaa päättää, kumman hankkisin.
Transsportissa kiinnostaa kolmannen rivin erilliset istuimet, mutta onko jotain syytä
miksi kannattaisi hankkia kuitenkin voikku.
Transsportissa kiinnostaa kolmannen rivin erilliset istuimet, mutta onko jotain syytä
miksi kannattaisi hankkia kuitenkin voikku.
Vastaukset 8
Vanhimmat
tein vertailua noiden kahden välillä vuosi sitten ja päädyin Trans Sportiin. Jos sama valintatilanne tulisi uudelleen eteen tekisin saman valinnan..
..siitä mitä vertailet. Chrysler Voyageria saa pienellä koneella (2.4L), mutta transportteria tietääkseni ei. Kulutus on melkoinen transportterissa (olikohan koneen koko 3.4 L)??
Kaksi vuotta sitten tein valintaa vähän käytettyjen Grand Voyagerin ja Trans Sportin sekä uuden Avensis Version välillä. Toyotan tiputti muihin verrattuna tuplahinta sekä liian pieni tavaratila.
Trans Sportin hylkäämiseen vaikutti osaltaan vertailutesti (Moottori-lehti elokuu 2003, sivut 70 - 75). Testin parhaaksi arvioitiin Grand Espace, kakkoseksi Grand Voyager ja viimeiseksi Trans Sport. Trans Sportista todettiin "Keinuva ajokäytös. Kallis ylläpitää". Koeajamani lyhyen Voyagerin alusta oli minun makuuni liian vetelä.
Ostamani Grand Voyager ei juuri nyökkää kovemmassakaan jarrutuksessa. Liekö pitkän akselivälin ja osaltaan myös Nivomat jousituksen ansiota.
Trans Sportia yleisemmälle Voyagerilla löytyi lähempää huoltopaikkoja ja merkkiliike. Trans Sport saattaisi olla 15 cm kapeampana kätevämpi ahtaissa paikoissa.
Trans Sport on jenkkityyliin hieman keinuva, "lullmainen" ajettava mutta yllättävän hyvä jopa mutkaisilla sorateillä. Tuo Voyagerin 15cm ero ulkomitoissa ei valitettavasti tunnu matkustamon puolella ollenkaan, syynä voimakkaasti pyöristetty kori, Trans Sporthan on laatikkomaisempi.
Perusteletko tuon "ylellisempi", minä ainakin käsitän sen varustelutasona, esim. tuo 2000 malli joka itselläni on, on käsittääkseni paremmin varusteltu kuin vastaavanikäinen Voyager. Ajotietokone, luistoesto, sähköliukuovi, tummennetut lasit, sähkökäyttöiset takaikkunat, 2 * ilmastointi (takamatkustajilla oma), 7 * erillispenkit jotka nopeasti irroitettavissa, ilmakompressori, cruiseri, sähkösäätöiset etupenkit, penkinlämmittimet, nelilovinen automaattivaihteisto jne. ovat vakiovarusteita.
Kun ottaa vielä huomioon sen että Voyagerin äänieristys on selvästi huonompi (merkkiliikkeen mukaan uusimmassa mallissa on äänieristystä jo korjattu)lienee tuo ylellisyys juuri päin vastoin
Trans Sportin huonona puolina on se ettei siitä ole dieselmoottoriversiota ja harvempi huoltoverkosto Voyageriin verrattuna. Tosin perushuollot onnistuvat kaikkialla ja jenkkiautoihin vihkiytyneeitä korjaamojakin Suomessa riittää.
Suosittelen hankintaa harkitsevalle koeajoa niin moottoritiellä kuin mutkaisilla sivuteillä. samoin kannattaa miettiä tilojen muunneltavuutta, siinä mielessä erillispenkit ovat ehdottomasti parhaat. Moottorina suositeltavin vaihtoehto on tämän kokoluokan autossa V6 (Chevyssä ei muita vaihtoehtoja olekaan), 2.4 litrainen bensakone kannattaa kiertää kaukaa, dieselistä en tiedä. Molempien merkkien ongelmista löytyy juttua näiltä keskustelupalstoilta ja myös mm. OD:sta.
Nuo "mitään vikaa ei ole ollu" - jutut kannattaa unohtaa, molemmissa on omat tyyppivikansa ja kuluvia osia menee joka automerkkiin.
Missä kohdassa minä olin muka kommentoinut auton sisämittoja tai ylellisyyttä?
Minäkö muka tyhmä... nyt en kyllä ymmärtänyt... :-)
sori, tuli näköjään lukihäiriö yleisempi-ylellisempi,
muutehan tuo on asiaa mitä kirjoitin. Tuohon 15 cm leveyseroon kommentointi on ihan oma-aloitteista, yleensä tila-autossa on sisätilojen koko tärkeätä ja usein yksi valintakriteereistä.
Voyagerissa yhtenä miinuksena vaikuttaa olevan vanhempien mallien kolmilovinen automaatti joka ei kuullosta niiltä luotettavimmilta. Toivottavsti aski kestää paremmin pienemmässä autossa...
Itselläni tuli auton vaihtokuume reilu kuukausi sitten. Vanha autoni oli 95 mallinen voyager(lyhyt) ja vaihdoin sen grand voyageriin. Tarjolla oli paljon myös muita tila-autoja, mutta päädyin miettimättä grandiin. Löysin yllättäen vm.97 grandin, ajettu vain 94000km. Ajomukavuus on täysi kymppi, tilaa on paljon, tavaroitakin mahtuu paljon mukaan.
Huollothan on joka automerkkiin kalliita, mutta Helsingin seudulla chryslerin huoltoja löytyy.
En onnistunut löytämään Chevy Trans sportin jälleenmyyjää suomesta. Chevrolet.fi sivuillakin mainostetaan vaan Kalosseja yms. "autoja". Onko maahantuonti kenties lopetettu? Ennen ainakin Metro-Auto muistaakseni myi ko. autoa..